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樓主: 黑森林的鹿
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【菜鳥成長記】20歲后,我在機械的每一天

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發(fā)表于 2016-2-9 19:59:01 | 只看該作者
黑森林的鹿 發(fā)表于 2016-2-6 12:32
; U/ M! [2 e' n3 a. z職業(yè)方向問題,我咨詢過老師,老師也說管理較好。不過設(shè)計類職業(yè)現(xiàn)場性也不是很強?(并不了解)% x0 Q9 ]  I# z# C' P8 }/ o
略覺學(xué) ...

5 S( \- x/ T" d8 U設(shè)計考慮的東西很多,怕你吃不消。我曾經(jīng)見到過一個水平很高的總工,不到50頭發(fā)全白了,當(dāng)然做的機床設(shè)備要求高。
  @- [( B- f) X! r8 G
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32#
發(fā)表于 2016-2-9 21:51:38 | 只看該作者
qshnttd 發(fā)表于 2016-2-9 11:02 - x+ O8 Q  s- h
可是清華的課本要上哪里買呢?我上當(dāng)當(dāng)網(wǎng)只找到清華出版社的書,可是那個是清華大學(xué)的書嗎?
' D! \  U1 x7 i
有一個紫色封面的,主編是申永勝老師編的,感覺那個不錯
, {$ C4 R: m5 n, Q
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33#
 樓主| 發(fā)表于 2016-2-10 10:29:58 | 只看該作者
兢兢業(yè)業(yè)ABS 發(fā)表于 2016-2-9 19:59 ( k5 z5 b- k! c/ G# H( {
設(shè)計考慮的東西很多,怕你吃不消。我曾經(jīng)見到過一個水平很高的總工,不到50頭發(fā)全白了,當(dāng)然做的機床設(shè)備 ...
) B+ r& n* {7 s, S0 }8 s' O
再難也得有人做不是?趁年輕把自己目標(biāo)定高一點,最后哪怕成不了什么大事,至少也求上得中不是?總比一開始就畏首畏尾不敢嘗試,什么本事都沒有來得強啦。謝謝分享!) [3 K) w( ]# [0 J% L$ ~

/ `9 ^0 e2 O+ ?% L! L1 S
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34#
 樓主| 發(fā)表于 2016-2-10 14:01:55 | 只看該作者
【20160210】機械原理|常用機構(gòu)- \: s5 C) v* |5 V. d" S

" B' w, r1 k6 d0 E7 i8 O% R. w! h齒輪機構(gòu)- \0 [% w. S9 @! D' f" d
1 n8 Y9 w% r* ]: k# T; O- w
齒輪機構(gòu)可以傳遞兩軸之間的轉(zhuǎn)動,是工業(yè)上應(yīng)用最廣的傳動機構(gòu)。由于通過輪齒的嚙合來實現(xiàn)傳動要求,因此與摩擦輪、帶輪傳等機械傳動相比,齒輪具有傳動比穩(wěn)定、工作可靠、效率高、壽命較長等特點,適用的直徑、圓周速度和功率范圍更廣。不過,齒輪機構(gòu)要求制造和安裝的精讀較高,不適合遠距離傳動。
% \7 A$ H" |, k3 r
- ?! V' s4 p" G5 n  I分類:
" J/ G! f/ P9 w/ o- |' r) T" R( _1 K9 ]5 i
傳遞平行軸運動
+ ]2 `  n% I* \- X外嚙合直齒圓柱齒輪機構(gòu)(external straight spur gear)、內(nèi)嚙合直齒圓柱齒輪機構(gòu)(internal straight spur gear)、斜齒圓柱齒輪機構(gòu)(helical gear)、齒輪齒條機構(gòu)(pinion and rack)、人字齒輪機構(gòu)(hypoid gear)" x9 \' F" k% R0 _
傳遞相交軸運動
' y6 s0 b+ l) \: E! x& y直齒錐齒輪機構(gòu)(bevel gears)、斜齒錐齒輪機構(gòu)(spiral bevel gears)、曲齒錐齒輪機構(gòu)(hypoid gears)$ h) l& D& f5 C& A" R8 X' T+ `
傳遞交叉軸運動
6 w0 W4 y' ~! J. ^: p+ b7 w弧齒錐齒輪機構(gòu)(crossed helical gear)、蝸桿渦輪機構(gòu)(worm and wheel gears)7 n2 A5 X/ f1 Y2 Q$ m8 M& b+ V* G
$ U! Y0 f  n6 }0 K
漸開線齒輪(involute gear)、擺線齒輪和圓弧齒輪等
- _* A) L% h2 H& U) i1 H3 N/ B- j( [5 [. j% G% r# `
摩擦輪機構(gòu):結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、過載可以打滑、無極改變傳動比;運轉(zhuǎn)中有滑動、傳動效率低、結(jié)構(gòu)尺寸較大、作用在軸和軸承上的載荷大。只宜用于傳遞動力較小的場合。
" z+ _" G+ t; r" X
% P# r( s, u" ^7 r4 Q9 D: D3 d; m4 ?
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35#
發(fā)表于 2016-2-10 19:25:17 | 只看該作者
終于看到女的了2 E* ]; ], D, Q- I* w! M
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36#
 樓主| 發(fā)表于 2016-2-11 17:48:36 | 只看該作者
雛雞123 發(fā)表于 2016-2-10 19:25
9 G7 ]6 x% m" Y8 ~6 ^終于看到女的了

/ l3 `4 |3 [8 o7 A
' ]4 K8 x  H/ v/ P然后被各位大叔大哥勸退╮(╯▽╰)╭
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37#
 樓主| 發(fā)表于 2016-2-11 17:51:40 | 只看該作者
行星輪系:是指只具有一個自由度的輪系。一個原動件即可確定執(zhí)行件(行星齒輪)的運動,原動件通常為中心輪或系桿;即與行星齒輪直接接觸的中心輪或系桿作為原動件帶動行星齒輪,一方面繞著行星輪自身軸線O1-O1自轉(zhuǎn),另一方面又隨著構(gòu)件H(即系桿)繞一固定軸線O-O(中心輪軸線)回轉(zhuǎn)。 行星輪系和差動輪系統(tǒng)稱為周轉(zhuǎn)輪系(一個周轉(zhuǎn)輪系由三類構(gòu)件組成1.一個系桿。2.一個或幾個行星輪。3.一個或幾個與行星輪相嚙合的中心輪。)。 行星輪系中,兩個中心輪有一個固定;差動輪系中,兩個中心輪都可以動(即F=2)。
/ v2 Y+ [1 Z1 ^: Q& ]
' r# g( v) i& k% P差速鎖:雖然可以允許左右車輪以不同速度轉(zhuǎn)動,但當(dāng)其中一個車輪空轉(zhuǎn)時,另一個在良好路面上的車輪也得不到扭矩,汽車就失去了行駛的動力。在這種情況下,差速器不起作用。這樣兩個車輪連在一起,動力至少可以傳遞到另一側(cè)車輪,使汽車得到行駛的動力,從而擺脫困境。這種情況在中央差速器也同樣存在。這樣,人們就開發(fā)了各種個樣的差速器鎖止機構(gòu)。
: n1 C/ _4 a. w- W6 }" z
& B; E2 Z/ ^6 p7 r加特林機槍:一種手動型多管旋轉(zhuǎn)機關(guān)槍。加特林機槍是由美國人理查·喬登·加特林(Richard Jordan Gatling,其人名一譯格林,故此槍也被譯作格林機槍或譯作蓋特機槍/機炮) 在1860年設(shè)計而成的,是在世界范圍內(nèi)大規(guī)模第一支實用化的機槍。1874年(清同治十三年)前后,加特林機槍輸入中國,當(dāng)時稱其為"格林炮"或"格林快炮"。50年代以后加特林原理首先被美國經(jīng)重新改良后應(yīng)用在槍械及小口徑航炮和防空炮上,使用該原理的機槍是射速最快的槍,當(dāng)今各種加特林式武器的持續(xù)射速普遍可以達到每分鐘每管1000發(fā)以上。
' b7 x4 ^% T5 |8 S! w( y" A1 b' I) C
氣門:專門負責(zé)向發(fā)動機內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動機結(jié)構(gòu)上,分為進氣門(intake valve)和排氣門(exhaust valve)。進氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機內(nèi),與燃料混合燃燒;排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。
/ M0 D; H& @0 C3 g
' [3 g0 p+ z/ Z2 HOrz臨時有事到了外邊,沒帶課本沒有電腦,看了幾個有趣的機械原理動圖,文本描述還不是很懂。PS手機排版真蛋疼...: c. N  y3 Z+ R) i- }9 f
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38#
 樓主| 發(fā)表于 2016-2-12 14:54:33 | 只看該作者
【20160212】機械原理|常用機構(gòu)3 F/ T+ m7 S2 {2 \* X

: a1 L$ P- k3 z" S9 B8 u輪系
) F  o9 ~' O( D+ w
- A: C" I; u& e3 ^) o由一堆==一對以上齒輪組成的齒輪系統(tǒng)稱為輪系(gear train)。輪系可單獨由圓柱齒輪或錐齒輪組成,也可以由各類型齒輪混合而成。
0 _0 x8 u9 L0 g  T  t
/ D4 P0 i6 m3 A分類" A: E) q0 L9 Y
% T. o% @( x) B! E  ?
定軸輪系(ordinarygear train):組成輪系的每一個齒輪軸線相對機架的位置都是固定的輪系
0 V/ o1 E! a. r! M# t2 d6 D周轉(zhuǎn)輪系(planetary gear train):至少有一個齒輪的軸線能繞另一齒輪的固定軸線回轉(zhuǎn)的輪系
$ D9 Q1 t5 F$ [( j0 _/ @混合輪系(compound gear train):輪系中既包含有定軸輪系的部分又包含有周轉(zhuǎn)輪系的部分' j. s' Q- N- K7 @

; c1 W% b7 D$ f  M應(yīng)用  O8 W& y5 w% I

5 v& M0 m$ I' f8 a* Z1)獲得大傳動比(一般一對齒輪的傳動比≦8)
2 u& t0 @/ t# O5 G4 W: p2)分路或遠距離傳動6 J, k# U+ R7 V% _1 i9 }. j6 A
3)實現(xiàn)變速或換向傳動
- V0 ?# @$ {9 W9 Q3 u0 r5 g) |$ V1 u2 `" z9 D) D- X
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 樓主| 發(fā)表于 2016-2-13 20:40:10 | 只看該作者
【20160213】機械原理|常用機構(gòu)+ }8 f2 x* k0 c# p& W; o

0 g7 D1 g* f9 b: f# b  k. a間歇運動機構(gòu)(dewelling mechanism)
: L/ x# S2 K- }  P2 A& I- L9 P' x
" ^6 s+ [1 e8 r: |$ Q4 ]1.棘輪機構(gòu)
1 P" x- P# O6 d( {4 z8 b1 l# m9 G' \. e( m' N2 K
典型機構(gòu)主要由搖桿、棘爪(pawl)、棘輪(ratchet)、止動爪、機架和彈簧組成。
, [( F; ~* E9 G3 e  i, H彈簧保證止動爪與棘輪保持接觸。搖桿為輸入部件,棘輪為輸出部件。搖桿連續(xù)往復(fù)擺動,棘輪單向間歇轉(zhuǎn)動。/ o+ ~% O  |' c# W5 D
優(yōu)點:結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、運動可靠?蓾M足送進、制動、分度、超越離合和轉(zhuǎn)位等工藝要求。, x2 v1 ?, T& A* o; O
限制:噪聲、齒尖磨損。不宜應(yīng)用于高速和運動精度要求較高的場合。% l6 t7 Y+ k( e6 m4 z
1 x3 I2 K/ K1 t. {" Y
2.槽輪機構(gòu)(geneva mechanism)
( N; y, q# W: ?  N7 y7 d  ^! g
由帶若干直線溝槽的槽輪(geneva wheel)和帶圓柱銷的撥盤及機架組成。撥盤為主動件,一般作等速轉(zhuǎn)動;槽輪為從動件,作單向間歇轉(zhuǎn)動。
: t1 o+ x' {; r) Q5 C( r優(yōu)點:結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、工作可靠、機械效率較高。- p! R; ]) x7 _, U0 b
缺點:有沖擊,隨轉(zhuǎn)速的增加及槽數(shù)的減少而加劇,不宜用于高速場合。/ l% o, _5 Q* N5 W* }
  C/ ^5 r* p# Y# e  S$ g: B, Z
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40#
 樓主| 發(fā)表于 2016-2-14 21:49:45 | 只看該作者
【20160214】機械原理|常用機構(gòu)
: n3 S% t4 }& w* l, I  b5 L* n' q' p7 H; y# S1 f2 n
螺旋機構(gòu)
" w; A. ^; a7 J2 Y0 l5 \7 Q) E) q$ o; v$ s6 H$ \
最簡單的螺旋機構(gòu)由螺桿、螺母和機架組成。一般將螺桿的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為螺母的直線運動。$ f  `9 `$ W: C8 P1 M# S  O* y5 J
優(yōu)點:運動準(zhǔn)確性高、有很大的減速比;工作平穩(wěn)、無噪聲,可以傳遞很大的軸向力。
3 {$ q" m: Y& i缺點:面接觸,相對滑動速度較大,運動副表面摩擦、磨損較大,傳動效率低,一般具有自鎖特性。& D1 a! a8 L0 t

1 }7 @  J5 p  t+ d1 [額,今天這部分內(nèi)容好少……大家情人節(jié)快樂哈!

' B4 T6 _+ q! J3 S) ?4 J+ J. b" w# x  r' }
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