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樓主: Pascal
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深入討論:軸承與軸、軸承座的配合

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61#
 樓主| 發(fā)表于 2014-5-22 09:50:50 | 只看該作者
召喚師170 發(fā)表于 2014-5-20 15:39 . l" V* U9 x" L! a, m3 K6 j) m
請教一下,為什么向心推力軸承的接觸角越大,承載能力越大?我的理解是:接觸角越大,一樣的徑向載荷下,派 ...

8 F  G: q0 T- e1 h: O9 p接觸角定義:滾動體與滾道接觸點(diǎn)/線處公法線與軸承徑向平面的夾角。
. E/ d; ?8 t/ w7 _) i- E
1 }3 d8 Y: {8 C' I' J3 u1 z接觸角為0°,如N、NU型軸承,只能承受徑向力,不能承受軸向力;( H$ u4 U( O2 ^7 M) Q4 J9 A0 P1 o
接觸角為90°,如8系的推力圓柱軸承,只能承受軸向力,不能承受徑向力;2 O/ m* o/ i- R7 q( `4 C8 u
接觸角在0°~90°之間的,既能承受徑向力,也能承受軸向力。9 s4 ^2 n: X; i: f" M- V
顯然,接觸角越大,軸向承載能力越強(qiáng)。9 T4 R" \3 p  v
' W+ {1 V3 Z6 b- q

& r/ n- h% H* Z# p$ w0 Y0 i8 c4 T1 L: \

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62#
發(fā)表于 2014-5-22 16:51:32 | 只看該作者
弱弱的問句行家,為啥7206的軸承,好多牌子都是12個鋼珠在里面,F(xiàn)afnir是9個,Gmn好像有13個(記不清了)。買時有區(qū)別嗎?都是進(jìn)口的牌子。

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軸承承載能力取決于球的直徑和數(shù)量。球越多承載能力越大。  發(fā)表于 2014-7-4 09:22
那鋼球少的承載力大還是多的大?  發(fā)表于 2014-5-23 22:00
如果滿足最小載荷要求的話,軸承承載能力越大越好。  發(fā)表于 2014-5-23 17:42
618小平磨主軸用。  發(fā)表于 2014-5-22 21:35
取決于你的要求。軸承一般是承載能力越大越好,但也有特殊應(yīng)用的。  發(fā)表于 2014-5-22 21:14
球多好還是球少好?  發(fā)表于 2014-5-22 20:59
承載能力不一樣。  發(fā)表于 2014-5-22 17:03
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63#
 樓主| 發(fā)表于 2014-5-22 21:19:29 | 只看該作者
回復(fù)170社友的問題。- z, m8 K! `( S! S7 [) r: C- @& n
截圖來源見圖。, q9 K  a" G1 P8 ?; N  E

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假如你回復(fù)170樓,可以先在170樓點(diǎn)“回復(fù)”然后書寫,對方就能收到提醒。便于互動。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-7-4 06:13
其實(shí)我還是沒搞懂如何去評定他的軸向承載能力,或者說用什么指標(biāo)去評定他的軸向承載能力,0°和90°兩個極端可以理解,但是中間任意兩個角度還是……我自己再找找資料看看吧  發(fā)表于 2014-5-23 16:46

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64#
發(fā)表于 2014-7-4 02:10:13 | 只看該作者
Pascal大俠,不知道你對最小載荷,特別是針對圓柱滾子軸承的最小載荷問題有沒有研究?理論上說,達(dá)不到這個載荷滾子會發(fā)生滑動(skidding)造成早期失效。: A" F' ~4 d" D  r, B  T' K
另外,你是否比較過SKF和FAG這兩家推薦的配合是否基本相同呢?
: K4 J0 W) H$ \/ }$ \我個人認(rèn)為這個推薦配合是很好的設(shè)計參考,可能的話,可以根據(jù)使用情況的反饋進(jìn)行修正。
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65#
發(fā)表于 2014-7-4 06:13:45 | 只看該作者
Pascal 發(fā)表于 2014-5-22 21:19
) S! Y6 ~# {- V8 \回復(fù)170社友的問題。: w& ~, _7 [3 [& V/ K. a( Y
截圖來源見圖。

  O2 l/ ]4 q, E" W假如你回復(fù)170樓,可以先在170樓點(diǎn)“回復(fù)”然后書寫,對方就能收到提醒。便于互動。  H; p) S) \" \  B* ~4 m: Y# U6 K% T

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好的,謝謝老鷹!  發(fā)表于 2014-7-4 13:31
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66#
發(fā)表于 2014-7-4 08:38:27 | 只看該作者
有沒有說說自潤滑軸承的配合公差的啊
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67#
發(fā)表于 2014-7-4 12:06:19 | 只看該作者
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68#
 樓主| 發(fā)表于 2014-7-4 12:29:14 | 只看該作者
工具人 發(fā)表于 2014-7-4 02:10
" |5 [  C: f8 T4 d, p/ M7 ~% w! E3 jPascal大俠,不知道你對最小載荷,特別是針對圓柱滾子軸承的最小載荷問題有沒有研究?理論上說,達(dá)不到這個 ...
2 z: I2 q6 s# k2 Y9 i/ f
工具人大俠:
( K; [% y) p& n! ~  J8 u6 d% H( a4 n8 A- h1 N$ Q
1. 圓柱滾子軸承的最小載荷問題確實(shí)是個老大難問題,達(dá)不到這個載荷滾子會打滑。  b& _5 @2 L9 `- }9 [0 d. V0 F
   但打滑不一定會造成失效,可以采取些措施,比如加強(qiáng)潤滑,比如把軸承黑化,把打滑造成的損害消除或減小。
. z' d- _, r% j6 h# k7 r! W2. 一般是所有工況中有一些工況滿足不了最小載荷要求,比如風(fēng)電齒輪箱高速軸。(所有工況都滿足不了最小載荷要求,說明軸承選大了)。國內(nèi)最大的做風(fēng)電齒輪箱的企業(yè)(我就不提名字了)主要用舍弗勒的軸承,也用部分SKF的軸承。根據(jù)他們的統(tǒng)計,風(fēng)電齒輪箱高速軸軸承打滑失效的比例約為千分之一(已經(jīng)采取了加強(qiáng)潤滑和黑化措施)。8 s/ q- R( l: R
3. 我比較過SKF和舍弗勒/FAG這兩家推薦的配合,可以說基本相同;有一些小差別,包括載荷區(qū)分、尺寸分段上都不盡相同。我們一般是用誰家的軸承就按誰家的樣本推薦配合。
$ T0 }& o9 B- o/ D! c  ^7 w+ m4. 頂這句“根據(jù)使用情況的反饋進(jìn)行修正”,這才是真正科學(xué)的態(tài)度。SKF、舍弗勒盡管很大牌,很權(quán)威,經(jīng)驗(yàn)很豐富,但配合推薦只是原則上的,最終適合咱們自己的機(jī)器才是最好的。
! S* H, M! D- a" h# E
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69#
 樓主| 發(fā)表于 2014-7-4 13:35:30 | 只看該作者
我愛媳婦蹦擦擦 發(fā)表于 2014-7-4 08:38
7 H/ B8 V$ \2 [- a5 d+ ?2 \有沒有說說自潤滑軸承的配合公差的啊
7 }0 ?4 i7 U6 ~* L$ @0 x' Y
自潤滑軸承,是銅基鑲嵌的還是用PTFE滑動層的?
6 }$ ]1 t4 v! u9 J% J" Y5 G7 i$ r技術(shù)流派不一樣,配合也不一樣。
6 P- N4 P6 p/ ^7 ?1 o- I
3 u; y- }9 j: D3 d3 r0 r" w8 I0 C另外,推薦GB304.3--關(guān)節(jié)軸承配合。
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70#
發(fā)表于 2014-7-4 16:25:19 | 只看該作者
Pascal 發(fā)表于 2014-5-12 22:01   c( ]3 \. t2 U
1. “要分工況 ”,這句話無論如何都是對的;
+ v! e/ }, q: G5 B% n8 Z) U2. “內(nèi)圈動,外圈不動”,動是什么意思?相對誰動?
$ [& ^, U* F' n3 M" l" k6 H3.  ...
! {' {, [0 }8 k& |; g' \" C1 d
外圈動是相對于和他配合的孔,必要的一點(diǎn)點(diǎn)相對運(yùn)動,使集中應(yīng)力的尖點(diǎn)移動,防止應(yīng)力集中,產(chǎn)生的點(diǎn)蝕,蠕變
1 f6 [+ C. c% r

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“外圈動是相對于和他配合的孔”,這是跑外圈了。  發(fā)表于 2014-7-4 16:47
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