深入討論：軸承與軸、軸承座的配合

Pascal

水水5 發(fā)表于 2014-7-17 12:09
按照21樓：
圓周載荷：作用于套圈上的載荷，使套圈相對配合面有移動，并且……
9 ~0 l, c  U$ T4 N! H: u我理解“有移動”只是有 ...

4 i' X1 G  I6 A; m4 F( T4 g1. 點載荷工況下，套圈不容易移動，所以此時套圈的配合可以松一些。
2. 圓周載荷，相對于點載荷來說，套圈容易移動，所以配合要緊一些。你也說了緊配合就抵消了移動的趨勢。
4 j+ f0 z1 `& k; V5 Y2 g) C3. 不是點載荷工況的，統(tǒng)統(tǒng)歸到圓周載荷。也就是說，載荷大小、方向經(jīng)常改變的，也是圓周載荷。這樣說，能否理解振動篩工況了？
4. 圓周載荷都相對于點載荷來說，使配合面有相對移動的趨勢更大。

蘭麒CZ

- g8 V1 T1 P! x/ v. y- W! H有意思，關(guān)注下

Pascal

水水5 發(fā)表于 2014-7-17 12:09
按照21樓：
圓周載荷：作用于套圈上的載荷，使套圈相對配合面有移動，并且……
我理解“有移動”只是有 ...

以外圈與軸承座配合為例，假設(shè)是個小間隙的間隙配合。
' b- X9 S2 @- u' w3 Q9 o* u- o1 F1. 外圈承受點載荷，這時外圈不容易轉(zhuǎn)動；
. x( s: a  ~: }2. 外圈載荷變化，一會是一個方向，一會是180度的反方向，會產(chǎn)生什么結(jié)果，我們可以想得到。
3. 受力分析要做很多假設(shè)，但可以想象的到，圓周載荷應該過盈配合。

xiaolongnu

學習了，謝謝樓主

sclsdhlr

召喚師170 發(fā)表于 2014-5-15 10:14
4 }7 J/ h1 R4 y) @書上說“球軸承和滾子軸承相比較，有較高的極限轉(zhuǎn)速，故在高速時優(yōu)先選用球軸承�！闭垎栆幌聻槭裁礉L子軸承 ...

應該是接觸面大小的原因吧，就像公路自行車比山地自行車跑得快一樣

sclsdhlr

召喚師170 發(fā)表于 2014-5-15 10:14
% ]( k- j$ M2 N9 G  ]* k0 k# h書上說“球軸承和滾子軸承相比較，有較高的極限轉(zhuǎn)速，故在高速時優(yōu)先選用球軸承。”請問一下為什么滾子軸承 ...

應該是接觸面大小的原因吧，就像公路自行車比山地自行車跑得快一樣

jpp181

感謝樓主分享

世間有真情

學習了

葉片泵123

可以作為參考，謝謝分享！

SKSYJ

好，頂一個，好帖子，學習了不少