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深入討論:軸承與軸、軸承座的配合

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1#
發(fā)表于 2014-5-12 20:49:35 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
在論壇里經(jīng)?吹缴缬延懻撦S承與軸、軸承座的配合問題。+ M( V5 t1 l  p( K6 z$ X# W
由于軸承是標(biāo)準(zhǔn)件,尺寸公差是定死了的,這個配合問題也就成了怎么確定軸、軸承座的尺寸公差問題。0 V* F, _, `& q7 Y& C3 A8 B7 y! ^
* g+ {* g7 L# s, e' ?
截圖來自舍弗勒的軸承綜合樣本HR1。
' V9 Y. k6 ]" i5 s; n0 L9 i4 H; e& e- w" L

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2014-5-12 20:50:48 | 只看該作者
還有軸承座的配合' k6 F5 Q" j/ I; M) \8 m

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3#
 樓主| 發(fā)表于 2014-5-12 20:57:16 | 只看該作者
本帖最后由 Pascal 于 2014-5-12 21:07 編輯
8 r. J+ q! w- @! O/ v9 W! ?; D+ J9 J( o! f/ y
以上是軸承配合的基本原則。5 o- P# }  Q% P0 w# d8 \5 S5 ]
但是原則并不是放之四海而皆準(zhǔn)滴,原則更像世界紀(jì)錄---是用來打破的。
- j2 W' w' N0 q' h打破之前你得權(quán)衡下打破原則的得與失,或者說利和弊。3 f) f! Z. T5 ]2 T/ n
軋機(jī)軸承內(nèi)圈與軸的間隙配合就是一個經(jīng)典的打破軸承配合基本原則的案例。

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我可能沒表述清楚,應(yīng)該是軋機(jī)中有軸承內(nèi)圈 與軸是間隙配合的應(yīng)用。 軋機(jī)中4列圓錐軸承與軸頸就是間隙配合。  發(fā)表于 2014-5-14 15:03
冷軋板帶軋機(jī)用四列圓柱滾子軸承,軸的配合也是p6或n6  發(fā)表于 2014-5-14 14:43
當(dāng)然怕蠕動與沖擊!但是你要權(quán)衡下得與失,或者說利和弊。  發(fā)表于 2014-5-12 22:03
不怕蠕動與沖擊嗎?謝謝  發(fā)表于 2014-5-12 21:23
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4#
發(fā)表于 2014-5-12 21:00:01 | 只看該作者
大俠可以補(bǔ)充一點(diǎn)實際案例就最好了

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編寫案例太花時間了,有時間再說吧。  發(fā)表于 2014-5-12 21:02
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5#
 樓主| 發(fā)表于 2014-5-12 21:04:19 | 只看該作者
基本原則也沒有包括一些特殊情況---如空心軸、輕金屬軸承座等情況。
$ Z$ `! i* {, A& B% w  L這種情況要選更緊的配合,要多緊,可以計算。

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見Harris的滾動軸承分析,國內(nèi)劉澤九的滾動軸承應(yīng)用手冊。  發(fā)表于 2014-5-18 20:56
請問大俠,過盈量的計算有沒有手冊或標(biāo)準(zhǔn)?  發(fā)表于 2014-5-18 19:37
“不能一概而論吧”,是指哪方面呢?是指空心軸與輕金屬軸承座嗎?  發(fā)表于 2014-5-16 22:08
這個可能不能一概而論吧  發(fā)表于 2014-5-16 22:04
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6#
發(fā)表于 2014-5-12 21:19:27 | 只看該作者
不錯
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7#
發(fā)表于 2014-5-12 21:22:00 | 只看該作者
要分工況* n2 ]8 _0 d0 [5 v  w
內(nèi)圈動,外圈不動6 J9 h3 i2 B, h  R4 T  Z& @
外圈動,內(nèi)圈不動" w6 {2 I' o2 W6 I0 s- N1 W
基本的就是內(nèi)圈過盈
$ h+ l' @# F2 U" u外圈過度
8 p& O' g& ^! @! w# ?  o防止蠕動
2 ^0 ~. t  i, Y  w; }4 p/ B軋機(jī)的不會蠕動嗎?3 v  s1 a! j" b
具體原因為什么內(nèi)圈間隙呢?

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我有全套的,應(yīng)該比你的還詳細(xì),我想問大俠從事的領(lǐng)域,或者類似的資料  發(fā)表于 2014-5-16 22:07
資料就在本貼,大蝦沒注意吧?  發(fā)表于 2014-5-16 22:05
你是搞什么的?介紹點(diǎn)資料看?謝謝  發(fā)表于 2014-5-16 20:20
不一定哦。圈不動,但如果承受圓周載荷,而動圈是點(diǎn)載荷;此時靜圈更容易蠕動。  發(fā)表于 2014-5-16 20:07
是的,的確很對,但是圈動,會表面哪里最可能出現(xiàn)蠕動,謝謝  發(fā)表于 2014-5-15 21:18
單純哪個圈動,沒有意義,應(yīng)該關(guān)心套圈上承受什么性質(zhì)的載荷。  發(fā)表于 2014-5-15 09:29
外圈動,內(nèi)圈不動?  發(fā)表于 2014-5-14 22:18
對軸承來說,內(nèi)外圈都是緊配是最好的。但是這只是對軸承來說如此,對整個系統(tǒng)不一定最好。要有系統(tǒng)觀念,你就能理解軋機(jī)軸承為什么存在有內(nèi)圈松配的應(yīng)用。  發(fā)表于 2014-5-14 21:28
對軸承來說,內(nèi)外圈都是緊配是最好的。但是這只是對軸承來說如此,對整個系統(tǒng)不一定最好。要有系統(tǒng)觀念,你就能理解軋機(jī)軸承為什么存在有內(nèi)圈松配的應(yīng)用。  發(fā)表于 2014-5-14 21:26
內(nèi)圈動,會磨軸,磨軸承內(nèi)圈。內(nèi)圈松配合,會存在沖擊,造成軸承的提前損壞  發(fā)表于 2014-5-14 19:22
確實,這僅僅是推薦,我們需要考慮推薦的原理。為什么要緊配?不是說內(nèi)圈動就要緊配的。  發(fā)表于 2014-5-14 09:28
舍弗勒的推薦只是推薦,我們要考慮原因與原理  發(fā)表于 2014-5-13 21:16
維修大俠,“基本的就是內(nèi)圈過盈,外圈過渡”,這是不對的。哪里不對,你可以仔細(xì)看看舍弗勒的推薦。  發(fā)表于 2014-5-12 22:06
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8#
 樓主| 發(fā)表于 2014-5-12 22:01:58 | 只看該作者
迷茫的維修 發(fā)表于 2014-5-12 21:22 : H! ?4 i+ {  {4 A- \
要分工況
( Q* ?& R- n+ M3 n內(nèi)圈動,外圈不動! v" a8 G( k% A" t5 O; [& |
外圈動,內(nèi)圈不動

* F; o3 s$ b' G4 z( l/ |6 i1. “要分工況 ”,這句話無論如何都是對的;
8 q# K* M7 `. |2. “內(nèi)圈動,外圈不動”,動是什么意思?相對誰動?! Z7 n! p: C& c1 p& w. E8 o
3. 軋機(jī)軸承更換非常頻繁,所以間隙配合。9 ^! q9 B. {# O
4. 間隙配合必然跑圈,當(dāng)然可以采取一些措施,如內(nèi)圈加工有螺旋油槽。
/ j/ p- J3 T. }* F9 K; f8 z! z1 Q9 U( s" `

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低速重載時,有采用間隙配合,內(nèi)圈內(nèi)孔帶螺旋油槽的  發(fā)表于 2014-5-14 20:41
軋機(jī)中4列圓柱也有與軸頸松配合的。  發(fā)表于 2014-5-14 15:07
軋機(jī)用四列圓柱滾子軸承與軸是過盈配合的,軸承座孔是間隙配合。  發(fā)表于 2014-5-14 14:44
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9#
發(fā)表于 2014-5-12 22:17:51 | 只看該作者
P大,問個問題。你推薦的都是徑向軸承。對于推力軸承呢?比如說我有推力滾子軸承,內(nèi)圈的配合推薦是什么?

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wing俠,見19、20樓回復(fù)。  發(fā)表于 2014-5-13 20:08
wing俠,晚上回復(fù)你。  發(fā)表于 2014-5-13 10:10
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10#
發(fā)表于 2014-5-12 22:39:06 | 只看該作者
有意思,關(guān)注下

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借寶地問下程大俠或其他大俠,有軸承為什么用絕緣材料做滾珠隔檔?軸承也就是6205之類普通的。其他普通軸承用鐵片隔檔。還請大俠百忙中來解答謝謝  發(fā)表于 2015-1-25 17:29
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