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樓主: Pascal
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深入討論：軸承與軸、軸承座的配合

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31#
發(fā)表于 2014-5-14 20:47:05 | 只看該作者
推薦的有一定的“普遍性”和適用性，但也不能一概而論，看使用場合而定

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呵呵，3樓已經(jīng)說了，這是基本原則，并不是放之四海而皆準滴。  發(fā)表于 2014-5-14 21:30
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32#
發(fā)表于 2014-5-14 22:50:45 | 只看該作者
全部看完了，很長見識
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33#
發(fā)表于 2014-5-15 03:38:23 | 只看該作者
關(guān)注下
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34#
發(fā)表于 2014-5-15 10:14:05 | 只看該作者
書上說“球軸承和滾子軸承相比較，有較高的極限轉(zhuǎn)速，故在高速時優(yōu)先選用球軸承�！闭垎栆幌聻槭裁礉L子軸承的極限轉(zhuǎn)速更高，該如何理解。

點評

球形滾動體的陀螺力矩也比較小  發(fā)表于 2014-5-29 21:59
P說得很準確哦，。  發(fā)表于 2014-5-15 14:15
球軸承是點接觸，摩擦��；滾子軸承是線接觸，摩擦大。所以球軸承極限轉(zhuǎn)速高。  發(fā)表于 2014-5-15 10:23
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35#
發(fā)表于 2014-5-15 15:33:18 | 只看該作者
滑動軸承，怎么選取？6 N4 `% J$ X" Z. J4 z

點評

滑動軸承種類太多了，不能一概而論。  發(fā)表于 2014-5-15 16:11
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36#
發(fā)表于 2014-5-15 22:40:02 | 只看該作者
好東西，學習了
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37#
發(fā)表于 2014-5-16 10:52:17 | 只看該作者
好東西
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38#
發(fā)表于 2014-5-16 11:37:12 | 只看該作者
去舍弗勒官網(wǎng)下載了些資料，還未看完，等看過再和其他廠資料對照后再回來討論。5 F% I! m2 }9 M. f& l$ t

: s3 J, \" D+ t4 M! I7 i1 W留個爪印先   ^_^

點評

終于在昨天找到和 老師截屏的相同資料檔，而且并不是在官網(wǎng)下的。  發(fā)表于 2014-5-17 23:58
期待Liao俠的高見。  發(fā)表于 2014-5-16 20:04
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39#
發(fā)表于 2014-5-16 20:03:30 | 只看該作者
首先要清楚軸承內(nèi)外圈公差是多少，外圈一般是h，內(nèi)圈比H要緊些！

點評

軸承尺寸公差有自己的一套標準，不能簡單地按標準公差來套。 另外英制軸承尺寸是走正偏差滴。  發(fā)表于 2014-5-16 20:16
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40#
發(fā)表于 2014-5-16 23:45:49 | 只看該作者
使用調(diào)心軸承座，電機減速箱一體掛著安裝的軸的一端，電機的固定方式如果固定是合理的呢？求指教，謝謝
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