聊聊這幾根主軸

迷茫的維修

圖一，軸承由彈簧施加輕預(yù)載荷，以確保所有工件條件下無游隙運(yùn)轉(zhuǎn)。該預(yù)載荷提高了軸承裝置的剛度，但是，它也受軸承允許的使用溫度限制，并且依據(jù)主軸的應(yīng)用情況，可在300—500N之間變化，決定軸承尺寸的主軸直徑 是建立在要求的剛度基礎(chǔ)上 @逛逛論壇
' Q' P% [+ f% R3 l0 v6 ~

迷茫的維修

圖三的螺旋線，潤滑用的？@逛逛論壇

囧囧囧俠

同樣規(guī)格的角接觸軸軸承背靠背安裝不是能承受的荷載和承載力矩更大，軸向定位更好么

逛逛論壇

聊根車床主軸，加深些前后軸承“平衡”設(shè)計(jì)的印象。
" O9 s6 s3 A3 K" R6 g$ A2 o  o9 v% \8 j  v
德國人的一臺普通車床，被拿去仿制了。前軸承為一粒雙列圓錐滾子軸承，后軸承是帶彈簧座的圓錐滾子軸承。
裝配后驗(yàn)機(jī)要求其中一條，50毫米的棒料，距三爪100毫米處，用5毫米的割刀干下去。
那個(gè)“振刀”��！切快了，就“扎刀”，一把刀就廢了。

那老板調(diào)啊調(diào)啊，那粒雙列圓錐滾子弄的滾燙。不敢再調(diào)了，僵在那里了。
  T, n+ u4 c9 y# r4 ~七拐八拐的找到我了，電話里說不清，于是照片過來了。后軸承比前軸承小3檔尺寸，且?guī)�彈簧預(yù)緊。
$ p8 g$ A2 u' q) E- x& Q# v9 ^
一看就明白了，讓他把鎖緊前軸承的圓螺母松掉；后軸承彈簧力按20%、10%、10%的加強(qiáng)。

一小時(shí)后，才要睡著，電話來了，滿滿的謝意。追問我：那我前后都用圓錐不就好了，為啥要搞個(gè)雙列的出來？
3 z' ]" s% |0 }$ |9 M: _. m
$ u0 n2 i) n' R' N" E2 V幾個(gè)月后，托人送來了2斤“凍頂烏龍茶”，呵呵。臺灣小老板“節(jié)省”的很呢。如果送我“大紅袍”，
7 L% Y  L7 X) L- r3 d2 u一年后見面，我就會告訴他了。

sull

坐板凳聽講

Tapdance

第一張圖好像是定壓預(yù)緊，這個(gè)搞起來難度有點(diǎn)大。
我覺得一般應(yīng)該是工作端定壓預(yù)緊（控制的不好還不如定位預(yù)緊），驅(qū)動端背對背（外圈應(yīng)該浮動）

sniper2006

1 }! Z- f9 [. U% M" U8 v我也上個(gè)磨頭結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)速20000轉(zhuǎn)左右

9 Y; ^/ N) A% f) Y% X0 Q

逛逛論壇

都來談?wù)勀歉鶘|洋主軸的@螺旋線.

endcom

我是來向前輩們學(xué)習(xí)的

曾經(jīng)我愛你

新人長知識了，