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“最省力”的自行車,大家都來分析分析

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71#
發(fā)表于 2012-7-6 09:46:17 | 只看該作者
沒看明白。得多學(xué)習(xí)啊。
72#
發(fā)表于 2012-7-6 09:46:54 | 只看該作者
沒看明白。得多學(xué)習(xí)啊。
73#
發(fā)表于 2012-7-10 21:26:08 | 只看該作者
省力應(yīng)該不是靠機(jī)構(gòu)來保證的哇,應(yīng)該是考傳動(dòng)效率呀
74#
發(fā)表于 2012-7-10 21:41:30 | 只看該作者
不太懂
75#
發(fā)表于 2012-7-13 21:23:02 | 只看該作者
希望發(fā)明者好好學(xué)學(xué)能量守恒定律
76#
發(fā)表于 2012-7-14 08:43:01 | 只看該作者
沒看出來,不知道省力在哪?
77#
發(fā)表于 2012-7-14 09:06:21 | 只看該作者
沒看出省力在什么地方, 如把普通自行車后飛做小,我保證蹬一下能跑20米,
78#
發(fā)表于 2012-7-15 20:59:41 | 只看該作者
個(gè)別階段是省力的  個(gè)人感覺
79#
發(fā)表于 2014-10-16 23:28:09 | 只看該作者
自行車應(yīng)該用離合器,增加滑行能力
80#
發(fā)表于 2014-10-17 08:05:10 | 只看該作者
如果沒有達(dá)到預(yù)期目的的話這種造價(jià)是相當(dāng)高的

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