日本車的省油就是這么省出來(lái)的！

小河HH

不知道報(bào)道是否真實(shí)？
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面壁深功

這個(gè)大眾也有（估計(jì)國(guó)內(nèi)都應(yīng)該有），真省油還是發(fā)動(dòng)機(jī)。

看對(duì)做對(duì)cg

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟

挫挫

車輕是一方面，人家發(fā)動(dòng)機(jī)也確實(shí)好

詹姆斯007

6 H5 t* B" ]6 P" }" w
首先說(shuō)明一下，我開的是大眾車，我的車前后都有防撞鋼梁。

0 h9 L4 M3 z  b: C- [; U: o然后以一個(gè)機(jī)械工程師的角度，說(shuō)一下我的觀點(diǎn)：
9 t5 [: ~; |. ?1 z) J* D3 l單純拿前后防撞鋼梁的鋼板厚度說(shuō)事，絕對(duì)是個(gè)外行。
# a4 v8 j) D& H$ f
4 Z6 y1 W9 g0 e1、防撞鋼梁的抗彎抗撞擊的能力，不僅取決于鋼板厚度，最為重要的是鋼梁本身的截面形狀和尺寸；
% g8 p5 t2 [1 u) L/ N/ C. ~2、對(duì)于車身的安全性，也不是防撞鋼梁越強(qiáng)，車身的防撞能力也越強(qiáng)。防撞鋼梁的作用，只是在輕微碰撞時(shí)，減少車身和保險(xiǎn)杠的變形。就算是用200的槽鋼做防撞鋼梁，在很強(qiáng)的撞擊下，鋼梁可能沒有多少變形，但是所有撞擊能量，就會(huì)傳遞到車身結(jié)構(gòu)，車身垮了，還有什么安全性。
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海慕之

好像前后防撞是緩沖啊，側(cè)面才是越強(qiáng)越好

成歌2047

日本車的防撞性能一定是比不上歐美車的，的確日本車的車身的骨架等用料就是略差，日本車的重量也輕，車身輕的原因之下是用了大量的塑料；日本車省油，除了車身輕之外，發(fā)動(dòng)機(jī)的省油設(shè)計(jì)也是原因之一。

未來(lái)第一站

要安全開坦克好了，主要還是開車的人，明明限速60你開70，讓你開120，你非要150，

慕圣

未來(lái)第一站 發(fā)表于 2016-9-23 10:48
要安全開坦克好了，主要還是開車的人，明明限速60你開70，讓你開120，你非要150，

) \, t4 O2 o, Y/ v1 t* A8 m4 n: X( M* N有的人坦克他也能給你開廢掉  哈哈

陳葉舊雨

安全第一