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樓主: lcy522
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自動輸送線上,兩段直線導(dǎo)軌對接轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)

  [復(fù)制鏈接]
81#
發(fā)表于 2015-4-21 16:24:34 | 只看該作者
往復(fù)運動,用氣缸定位。定位精度要求高不高?使用頻率及運行速度多少?可以采用線性執(zhí)行機(jī)構(gòu)呀,我的Q2710599224,可以詳細(xì)談一下方案。
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82#
 樓主| 發(fā)表于 2015-4-21 17:01:19 | 只看該作者
線性傳動007 發(fā)表于 2015-4-21 16:24
往復(fù)運動,用氣缸定位。定位精度要求高不高?使用頻率及運行速度多少?可以采用線性執(zhí)行機(jī)構(gòu)呀,我的Q27105 ...

謝謝你
此方案討論的關(guān)鍵不在于采用何種執(zhí)行機(jī)構(gòu),而在于兩端導(dǎo)軌這樣對接的方式是否對滾珠損害嚴(yán)重,壽命多少?
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83#
發(fā)表于 2015-4-21 17:18:11 | 只看該作者
yoyo_baba 發(fā)表于 2015-4-20 18:32
滑塊上能否有連接板與夾具進(jìn)行對接,采用彈簧卡扣裝置

可以用彈簧卡口。利用彈簧力保持,可靠性要高。在需要脫離時,靠外力打開。
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84#
發(fā)表于 2015-4-21 18:26:27 | 只看該作者
做可調(diào)的機(jī)械限位是可以保證的
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85#
發(fā)表于 2015-4-22 08:27:54 | 只看該作者
14日去廈門工博會,有看到這樣的結(jié)構(gòu)進(jìn)行演示~~速度很快啊~
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86#
發(fā)表于 2015-4-22 08:40:36 | 只看該作者
頂!d=====( ̄▽ ̄*)b
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87#
發(fā)表于 2015-4-22 10:20:15 | 只看該作者
看到大部分的討論已經(jīng)偏離了樓主想問的問題
樓主知道的并不是導(dǎo)軌是否可以拼接,而是導(dǎo)軌是否可以隨時拼接,隨時拆卸@lcy522
如果是一次性拼接,也要看導(dǎo)軌的類型,如果是零預(yù)壓或者輕預(yù)壓的,裝配時通過給導(dǎo)軌加靠山的方法就可以用了。但是如果是重預(yù)壓的,我認(rèn)為,這個方法完全不適用。

還有各位提到的環(huán)形導(dǎo)軌,很多廠家都有這類產(chǎn)品,但是通常都是零預(yù)壓的吧。如果只是傳遞零件,精度夠了。如果有高的定位要求,顯然是不夠的。
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88#
發(fā)表于 2015-4-23 09:11:35 | 只看該作者
lcy522 發(fā)表于 2015-4-21 13:13
方便把鏈接部分的圖片發(fā)出來看看嗎?

圖片沒有,導(dǎo)軌拼接部分和你的圖示差不多。這個結(jié)構(gòu)調(diào)試很麻煩,要很有經(jīng)驗的人才能調(diào)的好。還有個問題,你們的加夾具是怎樣拖動的?
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89#
發(fā)表于 2015-4-23 11:23:01 | 只看該作者
確實沒問題
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90#
發(fā)表于 2015-4-23 13:20:26 | 只看該作者
看你的精度要求,具體是多少,一般是可以對接的。
你可以看看THK導(dǎo)軌的介紹,他們上面對對接導(dǎo)軌的使用有詳細(xì)數(shù)據(jù)的。
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