這個回彈現(xiàn)象是緩沖器選大了還是選小了？

Ghostbeing

  鄙人自己搭了個旋轉(zhuǎn)取料裝置，用到了SMC的氣動擺臺，但是我發(fā)現(xiàn)每次到指定位置的時候，機(jī)構(gòu)會回彈一下，我是有加裝緩沖器，緩沖器是液壓的，請問我這個回彈現(xiàn)象是緩沖器選大了還是選小了，還有選擇緩沖器的時候應(yīng)該注意什么，謝謝！

樵薪

好像可以這樣解釋：緩沖器只吸收了運(yùn)動的動能而無法避開氣體被壓縮后的分子間的勢能。

709079691

回彈說明選大了，動能沒有全部轉(zhuǎn)換勢能被緩沖器吸收，或者有部分勢能又轉(zhuǎn)換動能了。

ahway

. J3 s) S( a6 R9 b0 d
( M7 @; [7 p6 I0 k) v" ~1 u' C回彈說明能量未被完全吸收（動能轉(zhuǎn)化為液壓油熱能）。建議按要求補(bǔ)充各項參數(shù)，之后推薦選型：
負(fù)載重量（最大、最�。�
4 n6 e) E9 K2 }0 s$ e- @( E速度
頻率
1 S8 t, L; e6 e7 c- k5 J緩沖器數(shù)量
扭矩
緩沖器安裝半徑
7 Y/ u1 A; V) F; O0 O3 Y& {" o旋轉(zhuǎn)半徑
( Z7 ]2 Z( V6 Q
. h* }' C8 l0 _* B2 n6 ^

塔格奧

ahway 發(fā)表于 2014-11-18 08:33
, q: Z3 U' E9 V8 t* R回彈說明能量未被完全吸收（動能轉(zhuǎn)化為液壓油熱能）。建議按要求補(bǔ)充各項參數(shù)，之后推薦選型：
. V% u& n1 s! Y5 n7 Z4 k4 z負(fù)載重量（ ...

; }) v% l# g6 O* _2 j老兄，你這個是什么數(shù)據(jù)軟件？
方便說說么
$ s& C/ p. x9 P; ]* r+ Q+ E

無品老羅

ahway 發(fā)表于 2014-11-18 08:33
" J# U5 [/ o) n( H" ~回彈說明能量未被完全吸收（動能轉(zhuǎn)化為液壓油熱能）。建議按要求補(bǔ)充各項參數(shù)，之后推薦選型：
3 {. |9 k0 u2 J8 N負(fù)載重量（ ...

' q8 A) s. W% ]7 v( V0 l什么選型軟件，好高端的樣子。

無品老羅

最簡單的一個方式，調(diào)節(jié)擺臺氣缸的節(jié)流閥，將旋轉(zhuǎn)速度降下來看看效果。

781995655

ahway 發(fā)表于 2014-11-18 08:33
. _$ W* m* s* q8 \5 E5 t# S回彈說明能量未被完全吸收（動能轉(zhuǎn)化為液壓油熱能）。建議按要求補(bǔ)充各項參數(shù)，之后推薦選型：
負(fù)載重量（ ...

回彈說明能量未被完全吸收？？
3 c6 |2 p, K, }8 S$ ^) c, ?1 z  d沒有吸收完全還反彈？沒有吸收完成，應(yīng)該要再往前走的��？
我認(rèn)為是其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的影響。氣動擺臺的結(jié)構(gòu)我沒有，但是旋轉(zhuǎn)氣缸的結(jié)構(gòu)倒是有。旋轉(zhuǎn)氣缸為保證伸縮順暢，氣缸桿上的滑槽與主體內(nèi)的定位球間是間隙配合的。所以角度稍有偏差。之所以有回旋，是因為旋轉(zhuǎn)停止處沒有死檔，是2個彈力緩沖作用的結(jié)果。
4 ~8 Z; b# V- W% s5 p8 x想要知道結(jié)果，最好是拆掉液壓減震，在旋轉(zhuǎn)到減震地方的時候，用手給它左右晃動�？纯词欠袷蔷o的。預(yù)測一邊死檔的，一邊用力大（大于氣壓力），可以稍微旋轉(zhuǎn)。

機(jī)械社區(qū)緩沖

應(yīng)該是緩沖器質(zhì)量問題，緩沖效果有限，而主要是依靠的是內(nèi)部的彈簧。正常的緩沖器主要是依靠油摩擦，能量轉(zhuǎn)換

Lsw_dVz2Z

從緩沖器看：彈力大了，緩沖行程不夠
- ^& I& p, O( t從回轉(zhuǎn)來看：轉(zhuǎn)動快了，轉(zhuǎn)動慣量小了