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發(fā)表于 2016-12-12 08:17:28
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9 m4 D: l. R1 P, n: W5 J- Q& ]好吧,俺這么解釋,或許好點(diǎn): q: t2 c* h9 ]. T& y- y4 `
你肯定注意到了,活塞右面有桿。( o, j( \4 \" t
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那么壓縮運(yùn)行一段后兩側(cè)的體積差,該怎么辦?/ K$ K( @2 d) [, L4 Y3 m
灌滿油是不能動(dòng)的撒。。。。7 ~) \ N6 L7 g& m* X, q
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: H: k2 G7 v: c' N1 d那灌油時(shí)候故意留一段空氣,像水平儀里面氣泡一樣就ok了。1 q& ?" X4 r- @% r/ _" ^
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/ @2 c+ m% [2 C7 r7 m9 d, d9 V問題是,如何精確地保留一段空氣? 高效率制造的時(shí)候,注油閥門7 h' s+ D$ h# w
稍微過早或者微遲緩那么一下就欠了或過了。
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& q# r% X" d0 S7 W) {干脆就塞一塊含有空氣的海綿唄。。。。
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- o: H$ F I) S' F如同我們調(diào)機(jī),需要保證旋風(fēng)銑刀具端面到刀座端面16毫米的間距。
2 c( m- I' A F( g- q- m安裝新設(shè)備,偶爾調(diào)節(jié)一下,用把卡尺也就罷了。
, L" ^+ T3 U/ Z0 f8 E8 P客戶正式生產(chǎn)中經(jīng)常換刀,厚度根據(jù)各廠家習(xí)慣還不一樣。
9 i- s% `$ W$ I2 H于是就建議客戶專門做幾塊常用厚度的塊規(guī),靠上就鎖緊,免去卡尺環(huán)節(jié)。
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