徑差子減（變）速器

林霸赫

& Y+ S8 n* h  \
在2014無人駕駛飛機(jī)展會上見到一種‘徑差子減速器’
) \' q$ S6 z# y3 x$ t$ p
請教研究變速器的同仁 對‘徑差子減（變）速器’有何看法，據(jù)說應(yīng)用了‘相對運(yùn)動理論’。
' X/ i. ^5 J3 Z+ w0 ]8 w$ w. G
/ C) S4 d+ m( g9 g& z4 W7 G9 N工作原理與視頻： http://url.cn/N87c5z
                          http://pan.baidu.com/s/1eQIN1mi
3 |4 k7 w& g) T( X# [0 }1 S2 o

劉景亞

看了一下資料，個人認(rèn)為并沒有實(shí)質(zhì)上的創(chuàng)新。
這個就是一般的行星齒輪傳動，轉(zhuǎn)臂作輸入，齒圈作輸出，行星輪齒數(shù)不同，齒圈輸出轉(zhuǎn)速不同，將多個齒圈并排。
至于這個“相對速度變速理論”，應(yīng)該是個自創(chuàng)的名詞。

劉景亞

各位可以發(fā)表一下看法。

% q. W/ e2 A; h' {5 u) ~

樵薪

劉景亞 發(fā)表于 2014-9-18 22:14
- p4 X" e9 [, f! N1 d; U$ k各位可以發(fā)表一下看法。

6 s! E" {' Z9 d把它化簡該是什么樣的呢？

劉景亞

樵薪 發(fā)表于 2014-9-18 23:35
4 ?, i$ T. _, K1 G把它化簡該是什么樣的呢？

0 X, S2 ^: {8 F; s, ~+ H化簡后就是：少齒差行星傳動，轉(zhuǎn)臂作輸入，齒圈作輸出，屬于N—N型傳動。這個齒輪手冊上就有，因此我認(rèn)為這個減速器談不上本質(zhì)上的創(chuàng)新。
/ V' d: N8 E" l: P, z

愛貓人士薛定諤

沒怎么看懂，哪個地方是固定的？

愛貓人士薛定諤

資料里作者沒有從數(shù)據(jù)上和理論上來計算論證其優(yōu)越性，不敢隨便就趕英超美了

442448462

是不是一組行星齒輪里上下齒輪齒數(shù)有差別，這樣使轉(zhuǎn)過一圈所走過的齒不一樣，以此來達(dá)到減速的目的的？

allen0760

對行星行齒輪減速器不了解就不要亂評論，一般人研究十年以上的行星減速器、擺線針輪減速器與諧波減速器沒有半天功夫反應(yīng)不過，包括國家國防大學(xué)、哈工大、北京航空大學(xué)等專家、老師拆開樣品看了老半天才明白。相對運(yùn)動變速理論不是瞎掰，它是一個驅(qū)動器同時驅(qū)動兩輪，被驅(qū)動兩輪的直徑不同角速度不同，利用其不同速度差值所獲的速度為輸出速度。例如一個紙杯為圓錐形，那么它的滾動軌跡就是扇形，如果紙杯兩端都有直軌道，固定大頭的軌道，小頭的軌道是往前運(yùn)動；同樣固定小頭的軌道，大頭的軌道是往后運(yùn)動，將軌道設(shè)為圓環(huán)即成為徑差子減變速器。能想明白不？望各位高抬貴手發(fā)明人啃著快餐面憑著滿腔熱血苦鉆近二十年也不容易啊。

林霸赫

allen0760 發(fā)表于 2014-9-21 15:00
8 t$ k" {8 u4 G對行星行齒輪減速器不了解就不要亂評論，一般人研究十年以上的行星減速器、擺線針輪減速器與諧波減速器沒有 ...

大家都是好意，您是否能在此將‘徑差子減（變）速器’的結(jié)構(gòu)、原理、應(yīng)用設(shè)想講清楚，就象在“會議”期間您宣傳的那樣。本網(wǎng)站機(jī)械傳動專家很多，專業(yè)會員達(dá)百萬之多，且遍布全國各地，在大國企工作的也很多，對您推廣‘徑差子減（變）速器’肯定是有幫助的，甚至?xí)�助您成功�?br /> 1 w  t1 F  C3 |- R8 z
! E) {! p2 e0 u3 R7 j我猜您是發(fā)明人、或是對此技術(shù)十分了解、急于推廣的傳動專家，預(yù)祝您成功！  442448462 努力！
6 k( r  i& }2 H* H/ d$ j