機(jī)加車間的質(zhì)量管理和運(yùn)作模式---討論

孔勁

我現(xiàn)在在一個(gè)機(jī)械加工車間，現(xiàn)有70來人，產(chǎn)品屬多品種，小批量。檢驗(yàn)員有2個(gè)�，F(xiàn)在是檢驗(yàn)員抽檢，工人送首檢。產(chǎn)品在各工序間屬半流水線生產(chǎn)，完工后就直接交庫(kù)。有2個(gè)入庫(kù)檢，但長(zhǎng)期入庫(kù)檢都檢查出這樣那樣的問題，幾乎每批都有問題�？傆X得這樣的質(zhì)量管理和運(yùn)作模式有問題，但不知道怎么才好，請(qǐng)大家指點(diǎn)。

暴暴

工人加工有自檢基準(zhǔn)書么？如果沒有，可以嘗試提高工人生產(chǎn)的自檢能力，最實(shí)際的辦法了

淘金

采用三級(jí)檢驗(yàn)程序，這樣基本能達(dá)到4σ的水平，基本能滿足你們廠的產(chǎn)品要求。

林城百合

檢驗(yàn)員抽檢,工人送首件,只是一種過程控制辦法,不能確保產(chǎn)品質(zhì)量100%合格.能否實(shí)施質(zhì)量獎(jiǎng)懲,將產(chǎn)品合格率和收入掛鉤,不僅對(duì)操作工人,而且包括抽檢的檢驗(yàn)員.

xinfuzhijia167

建議:按以下方法進(jìn)行盤查.
1.操作工人的工作態(tài)度和技能是否達(dá)到了產(chǎn)品的基本要求.
2.產(chǎn)品的工藝及工藝流程是否合理.
3.檢驗(yàn)員的技能和工作態(tài)度是否達(dá)到了產(chǎn)品的基本要求.
4.設(shè)備性能是否是否達(dá)到了產(chǎn)品的基本要求.
; y2 M) g# K  J+ @$ \, z# y5.質(zhì)量問題是否是生產(chǎn)過程造成的.

孔勁

唉！產(chǎn)品品種多，屬多品種小批生產(chǎn)，且每批都比較急，所以難以定員定崗，易造成質(zhì)量波動(dòng)，這是原因之一。另外絕大多數(shù)工序都不能達(dá)到零缺陷，都有少部分產(chǎn)品超差，但操作者和檢驗(yàn)員都是抽檢，每道工序都有超差品，造成最后成品抽檢時(shí)極易發(fā)現(xiàn)各個(gè)尺寸都有不合格的。所以顯得質(zhì)量總是很嚴(yán)重。
    淘金大俠的方法可以說詳細(xì)點(diǎn)嗎？
3 ]( k0 a1 [. U0 E& R    每個(gè)月都將質(zhì)量問題反饋給工人并罰了款，但沒效果。
    現(xiàn)在公司對(duì)車間的質(zhì)量要求是零缺陷，評(píng)價(jià)車間的質(zhì)量水平是“一次交驗(yàn)合格率”，即一月交的總批次作為分母，合格批次數(shù)作為分子，但因我上述說的各種原因，合格率低得很，不到80%。

孔勁

其他機(jī)加車間的質(zhì)量控制方法可以給我講講嗎

piglet

人盯人 一級(jí)管一級(jí)  誰(shuí)出的紕漏誰(shuí)負(fù)責(zé)

yang82248124

先在開發(fā)段就預(yù)防問題,盡量使用防呆法提高合格率.
! d8 h- \/ f9 j2 F量產(chǎn)段只是起個(gè)預(yù)防批量不良的作用.
/ R" T7 |. }, F$ S合格率有80%已經(jīng)很不錯(cuò)了.

小馬過河

多種小批生產(chǎn)不該用樓主的質(zhì)量控制辦法。要實(shí)行工序檢驗(yàn)，由下一工序工人負(fù)責(zé)，比較重要的工序前由專門檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)，中間再加首件檢驗(yàn)和抽檢。還得實(shí)行入庫(kù)全檢。