機(jī)加車間的質(zhì)量管理和運(yùn)作模式---討論

老飄

和我們比較像啊，小批量產(chǎn)品雜交貨期短等等，質(zhì)量控制主要著重點(diǎn)放在工人身上，然后加上巡檢及品管部的及時反饋基本上可以搞定，車間這里就盡可能的縮短產(chǎn)品的流通周期盡早入庫送檢。

老飄

質(zhì)量控制首先是提高工人的質(zhì)量意識，他們才是加工質(zhì)量問題的源頭，當(dāng)然出了質(zhì)量問題的工人除了要自已廢時廢力返修以外，還有不小的經(jīng)濟(jì)損失，所以這點(diǎn)與自身利益有關(guān)，就積極多啦，這里是計件的�？梢哉f時間就是金錢。

從今個起

大家的主意都很不錯 學(xué)到了很多

梅山飛哥

我個人體會，你們的生產(chǎn)條件，最重要的是“首件確認(rèn)”及操作工自檢！這個自檢包括調(diào)機(jī)工的自檢！巡檢和入庫前檢驗不是沒有作用，巡檢能半個鐘一次就不錯了，入庫檢驗?zāi)氖撬篮篁炇�了�?/td>

na.chen

學(xué)習(xí)中，努力學(xué)習(xí)

cecilia801537

看了三年前的這么一個老帖，受益很多啊

ぺ_í斷

重要的是工人的質(zhì)量意識及檢驗員的職業(yè)素質(zhì)！

hmy1010

大家的討論很受用，很受啟發(fā)

機(jī)加工小妹

質(zhì)量難受控制..薪酬不高員工難控制

liqingjuan116

我個人拙見：首先工人意識很重要，下道工序檢驗下道工序是必需的，可以在公司搞一些技術(shù)比武，評一些優(yōu)秀員工，帶領(lǐng)其他員工，慢慢提高他們的技能水平，檢驗員要熟知工人的技術(shù)水平，根據(jù)工人的水平做一些檢驗，做一些考核制度