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這樣標注有問題嗎?

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1#
發(fā)表于 2018-8-17 21:03:21 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式


       這圖紙是公司以前同事留下來的圖紙,我覺得直徑17的那段軸標法有問題,中間那段沒公差,理論上有可能比17大,也可能比17小,但是公司老的同事說沒問題,他說默認公差為負公差,車工會把那段車小一點(我覺得可能是公司的默認技術(shù)規(guī)定)。我查機械設(shè)計手冊中關(guān)于未注線性公差章節(jié)中并沒有這樣的規(guī)定。



       我一開始看到這圖紙時,我深信不疑它是有問題的,但是后面別人和別人討論后心里有一絲疑惑,到底是公司的默認規(guī)定還是行業(yè)我還不知道的默認規(guī)定?所以來請教下各位的看法


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2#
發(fā)表于 2018-8-17 21:11:18 | 只看該作者
這個你可能沒有找到,但是有經(jīng)驗一點的加工師傅都懂,孔大軸小是行規(guī)。
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3#
發(fā)表于 2018-8-17 21:15:17 | 只看該作者
絕對有問題!哪有這樣標注的?
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4#
發(fā)表于 2018-8-17 21:18:30 | 只看該作者
每個工廠或者每張圖紙會有有自己未注公差的執(zhí)行等級,一般是IT14,這個17的標注是有問題的,我沒有見過任何一個標準上說過,軸上的直徑標注要按照負差加工。等實際加工出來軸承裝不上的時候可就抓瞎了。

點評

字打錯了,入體  發(fā)表于 2018-8-22 14:49
一般加工孔或軸時,對于未標注的孔徑或軸徑公差,都遵循一個如題原則,即軸小孔大。(軸會往負公差加工,孔會往正公差加工)  發(fā)表于 2018-8-22 14:45
對,中間的17可標個-0.2~-0.1,不然到時候裝不進去可怨不得工人  發(fā)表于 2018-8-21 10:51
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5#
發(fā)表于 2018-8-17 21:19:06 | 只看該作者
圖紙沒有問題,17公差段(有要求的)只需要那么一小段。裝配時候方便
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6#
發(fā)表于 2018-8-17 21:26:23 | 只看該作者
是有這樣的標準的,航標HB5800是這樣規(guī)定的,但是圖紙上沒有提可能有問題
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7#
發(fā)表于 2018-8-17 21:33:41 | 只看該作者
本帖最后由 曉昀 于 2018-8-17 21:36 編輯

直徑為17帶公差的這段是有裝配要求的;左邊直徑為17而不帶公差的這段是自由公差。若帶公差的那段配合是間隙配合,其配合零件應(yīng)該能夠從不帶公差這段軸徑穿過去;當帶公差的那段配合是過盈或者過渡配合,其配合零件有可能從不帶公差那段軸徑穿不過,這就出現(xiàn)了問題。所以,圖紙中這個地方標注是否有問題,要看帶公差那段軸徑裝配的零件是什么,以及它們是各種配合方式?
還有一個問題,你同事說,那個地方標注沒問題,也許車間裝配時,發(fā)現(xiàn)帶公差那段的配合零件裝不進去,直接用車床把不帶公差的那段軸徑光了一刀,你也許不知道。這種事情在車間也是常見的。
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8#
發(fā)表于 2018-8-17 21:52:25 | 只看該作者
未注公差,老國標默認孔大軸小,新國標默認對稱公差。
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9#
發(fā)表于 2018-8-17 22:14:56 | 只看該作者
國家標準《一般公差 線性尺寸的未注公差》問答




——   http://www.doc88.com/p-9963585068780.html


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10#
發(fā)表于 2018-8-17 22:45:50 | 只看該作者
嚴謹一點講是該標的,不過行規(guī)默認,入體原則
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