各位看看這樣的產(chǎn)品如何加工？

蘭羽飛矢

L＝60，內(nèi)徑5MM，外徑5.5MM，內(nèi)錐1.5度，花7或者粗糙度1.6以上，硬度HRC55－58.日產(chǎn)30只，不許使用高精度設(shè)備，普通機(jī)床即可，不要求尺寸精度。
現(xiàn)在預(yù)計(jì)加工工藝如下：材料：一般常用軸承鋼，流程：下料－－車－－研磨內(nèi)孔－－－熱處理－－研磨內(nèi)孔。

• 問這樣是否可行？內(nèi)孔刀采用什么刀具？
• 熱處理工藝采用什么方式？
• 還有其它方式否？

現(xiàn)在可能面臨問題是：熱處理后如何去掉氧化層？熱處理開裂（裂紋）

追風(fēng)傳說

老大你擺了個(gè)陷阱讓大伙往里面跳哦，什么材料都不說就問熱處理工藝……如果是我，絕對(duì)選擇將熱處理好的毛胚一次加工成型，沒有再好的辦法了。另外不許使用高精度設(shè)備，數(shù)控車床算不？？
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原帖由 蘭羽飛矢 于 2008-5-6 21:10 發(fā)表
( }" j5 c+ `' S9 G; {. GL＝60，內(nèi)徑5MM，外徑5.5MM，內(nèi)錐1.5度，花7或者粗糙度1.6以上，硬度HRC55－58.日產(chǎn)30只，不許使用高精度設(shè)備，普通機(jī)床即可，不要求尺寸精度。
現(xiàn)在預(yù)計(jì)加工工藝如下：材料：一般常用軸承鋼，流程：下料－－車－－ ...

刁饞

一般的軸承鋼熱處理變形很大，如果是滲碳軸承鋼的話建議碳氮共滲，這樣變形小，然后磨最好。但是你的加工精度也不是很高，直接熱處理后用應(yīng)點(diǎn)的刀車好了，還可以去氧化皮

害怕伏櫪

“L＝60，內(nèi)徑5MM，外徑5.5MM，內(nèi)錐1.5度”。
" m% x$ K, o1 \錐度1.5度，長度60的圓錐，大頭直徑較小頭直徑大1.57毫米。
" @% A$ B' G) @( J1 L( B5 R雖不明白這“內(nèi)錐”的確切意思，不過其余數(shù)據(jù)在，藍(lán)羽的這個(gè)工件如果用另一種描述，就是：
. ?- h( l' U; h: W7 f. u長度60，外園直徑5.5，錐孔大端直徑5，小端直徑3.43，錐度1.5度。
按上面的工件尺寸，追風(fēng)和刁饞兩位大俠的工藝應(yīng)該都不可行吧。

害怕伏櫪

如果真需要做這個(gè)工件，一種可行的方法是：
1）精鑄工件坯件，材料滿足熱處理后硬度要求。
2）熱處理。
3）兩端面加工。
4）無心磨外園。
: ^& a8 K) E$ A4 c9 M8 z( H5）電火花整形內(nèi)孔。

一角二水

棒料→
3 E$ J( P2 X, I% Q/ h0 C車床：鉆孔，磨一把1.5°的鉸刀，鉸至尺寸，車外圓，割下，氮化。
$ @2 e6 o6 A; y: S) Q! \# dL=60？？剛看到，但愿能鉸。
, u% M! Z% i1 q! l- o: W$ a5 E" j
[ 本帖最后由 一角二水 于 2008-5-7 08:58 編輯 ]

kevin8hu

我的看法：
* g' A& g# P! N/ i5 l8 l1.下料
8 Q2 u8 y- G6 R, S2 D# ]2.粗加工，也就是鉆孔，然后用帶錐度的成型刀預(yù)鉆（留余量）。
3.熱處理
4.研磨內(nèi)孔成形。
8 v. y, ~. z2 b. [' r& g樓主說的粗糙度和硬度，感覺研磨內(nèi)孔比較合適。

蘭羽飛矢

“

L＝60，內(nèi)徑5MM，外徑5.5MM，內(nèi)錐1.5度”。
$ N4 c" _( a5 k, M+ o錐度1.5度，長度60的圓錐，大頭直徑較小頭直徑大1.57毫米。
* |1 H3 l: ^5 j/ `" K雖不明白這“內(nèi)錐”的確切意思，不過其余數(shù)據(jù)在，藍(lán)羽的這個(gè)工件如果用另一種描述，就是：
長度60，外園直徑5.5，錐孔大端直徑5，小端直徑3.43，錐度1.5度。
按上面的工件尺寸，追風(fēng)和刁饞兩位大俠的工藝應(yīng)該都不可行吧。

好細(xì)心的伏櫪
圖紙是昨晚下班拿回家審驗(yàn)的，錐度已經(jīng)改為0.15度，設(shè)計(jì)現(xiàn)在已經(jīng)審核完畢。
這個(gè)工件的關(guān)鍵問題是熱處理方案還沒有成熟，氧化皮如何方便去除，壁薄很容易開裂 ，相信投產(chǎn)后外圓也不好磨削，依然會(huì)產(chǎn)生開裂，完成后還得一段時(shí)間自然實(shí)效，不然也會(huì)有這樣的問題，機(jī)加工詳細(xì)工藝已經(jīng)出來了，明天小批量生產(chǎn)一下下看看，我的推測
這個(gè)工件進(jìn)口是1000/個(gè)歐元，各位不相信吧，我計(jì)劃200元內(nèi)完成（含人工和機(jī)床損耗），完全使用普通加工方式滿足要求，6萬元的數(shù)控車，是最高檔的機(jī)床了

追風(fēng)傳說

我最薄車削過壁厚0.35的內(nèi)孔，長度超過80mm，不過內(nèi)孔直徑是14.4，外徑15，可以使用12毫米的刀具。這個(gè)最窄的內(nèi)孔尺寸只有5mm，刀具只能用4mm的，伸出60以上這么長，刀具的鋼性很受考驗(yàn)，不過慢點(diǎn)進(jìn)刀，小點(diǎn)余量車應(yīng)該問題還是不大，問題最大的的是樓主規(guī)定死不能用高精度設(shè)備，不知道什么算高精度設(shè)備，研磨內(nèi)孔用的珩磨機(jī)算否？？

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原帖由 害怕伏櫪 于 2008-5-7 06:29 發(fā)表
“L＝60，內(nèi)徑5MM，外徑5.5MM，內(nèi)錐1.5度”。
錐度1.5度，長度60的圓錐，大頭直徑較小頭直徑大1.57毫米。
雖不明白這“內(nèi)錐”的確切意思，不過其余數(shù)據(jù)在，藍(lán)羽的這個(gè)工件如果用另一種描述，就是：
  E/ w2 `3 t' `) L# u長度60，外園直 ...

追風(fēng)傳說

內(nèi)孔刀沒有什么選擇了，用4mm*100的整體合金圓棒磨把內(nèi)孔刀出來，

原帖由 蘭羽飛矢 于 2008-5-6 21:10 發(fā)表
# s2 ~' u* ]/ d/ T7 ?L＝60，內(nèi)徑5MM，外徑5.5MM，內(nèi)錐1.5度，花7或者粗糙度1.6以上，硬度HRC55－58.日產(chǎn)30只，不許使用高精度設(shè)備，普通機(jī)床即可，不要求尺寸精度。
! s5 s8 q& U6 T- g' L" Y現(xiàn)在預(yù)計(jì)加工工藝如下：材料：一般常用軸承鋼，流程：下料－－車－－ ...