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樓主 |
發(fā)表于 2017-9-27 18:26:16
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只看該作者
非常感謝大家參與討論。因?yàn)檫@幾天有事沒(méi)來(lái)更新，現(xiàn)將后面進(jìn)行的試驗(yàn)情況說(shuō)下：7 J5 A8 S9 I# e9 {8 y# l3 G$ Y: w3 |( m- O
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1、保持原系統(tǒng)不變，空載情況下，用液壓升上去后，用行車吊住平臺(tái)保持在最高位置。然后將油管從連接閥塊位置處斷開(kāi)（此時(shí)由于管道里面有些壓力，會(huì)有些油流出來(lái)），然后完全松開(kāi)行車的吊繩，讓油直接流到容器里，你猜結(jié)果是啥？？？
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, e. S9 G" j1 v沒(méi)錯(cuò)，爬行……一頓一頓……. M, |+ ]8 U# v2 E7 ]5 c4 q
9 l. W# A( |0 B+ F& y由此，初步得出結(jié)論，油管小了��！另外，與閥塊相連的一根管子近2米長(zhǎng)，然后使用一個(gè)三通進(jìn)行分支，分別連接兩個(gè)油缸，這樣造成的回油阻力可能有點(diǎn)大。" i4 m$ w% {7 i( z
如下簡(jiǎn)圖（湊合看。。） X; U+ d+ b- v/ s$ ~0 \
2、于是乎，上外面買幾根大一號(hào)的油管，同時(shí)把分支長(zhǎng)度加長(zhǎng)，合并段長(zhǎng)度減小，如下圖：
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0 d# ~: G9 p9 h) F9 Q6 E然后，重復(fù)上面的步驟，吊到最高點(diǎn)，將油管從閥塊位置擰下直接流到油箱，接著釋放，然后，爬行現(xiàn)象消失……正常。
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" G( M2 ^+ y5 l9 E6 F3 r3 W3、在2的基礎(chǔ)上，將閥塊連接上。擰下閥塊左邊（參考上圖）的T管子，也就是下降時(shí)讓油流過(guò)閥塊后直接流到外置的容器里。然后重復(fù)上述步驟，開(kāi)機(jī)，上升到最高點(diǎn)，然后打開(kāi)電磁閥下降，你猜結(jié)果是啥？
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% p# X, X/ O5 O, C( s沒(méi)錯(cuò)，爬行……一頓一頓……
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8 _" g* g! x6 ]# H& O初步結(jié)論：管徑小了，閥塊孔道孔徑小了，但是正如上面一位壇友的回復(fù)，回油阻力是很復(fù)雜的，多種因素作用的結(jié)果。! i- L$ ^1 E5 r( y! ?
a5 V1 A$ o, g V$ h1 P最終，沒(méi)辦法，供應(yīng)商拉回去改雙作用了。。。5 d7 J1 ~' g4 o8 C5 j, t
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樓主: 孤鴻踏雪遺夢(mèng)
發(fā)表于 2017-9-28 08:28:45
