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我國(guó)超大型船用曲軸研制再獲突破

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1#
發(fā)表于 2017-1-19 20:20:44 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
大連1月17日消息,我國(guó)超大型船用曲軸研制再獲突破!經(jīng)過MAN專利公司、中國(guó)船級(jí)社、英國(guó)勞氏船級(jí)社的最終聯(lián)合嚴(yán)格檢驗(yàn),由大連重工華銳曲軸公司承制的國(guó)內(nèi)首支特大對(duì)接型曲軸12S90ME-C成功下線,這是大連重工成為繼韓國(guó)斗山重工、現(xiàn)代重工后,世界第三家成功生產(chǎn)此類曲軸的企業(yè)。
  船用曲軸作為船用發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件,被譽(yù)為船用柴油機(jī)的“心臟”,對(duì)船舶的安全起著至關(guān)重要的作用。由于其重量大、加工精度要求高、制造技術(shù)難度高,業(yè)內(nèi)常用“是否具備大型曲軸制造能力”來衡量一個(gè)國(guó)家的造船工業(yè)水平。

  12S90ME-C對(duì)接曲軸總長(zhǎng)度23.06米、重量為458.7噸,將安裝在由中國(guó)首次建造的世界最大、最新型21000TEU標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨輪柴油機(jī)上。這也是繼大連重工成功出產(chǎn)國(guó)內(nèi)首支特大對(duì)接型11S90ME-C型曲軸、世界首支全沖程最長(zhǎng)且單支重量最大7G80ME-C型曲軸之后,中國(guó)企業(yè)在超大型級(jí)別以上船用曲軸研制中取得的又一重大突破,并且實(shí)現(xiàn)了特大對(duì)接型曲軸從8缸到12缸的全系列出產(chǎn)。
  專家認(rèn)為,國(guó)產(chǎn)超大型船用曲軸的研制成功,大大提升了我國(guó)船用關(guān)鍵零部件的制造能力,將有力推動(dòng)我國(guó)從造船大國(guó)向造船強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的步伐,為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供強(qiáng)有力的保障。
   大連重工華銳曲軸公司是國(guó)家發(fā)改委確定的大型船用曲軸生產(chǎn)制造基地。

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2#
發(fā)表于 2017-1-19 23:45:03 | 只看該作者
機(jī)加床子是哪家的?曬曬看。
3#
發(fā)表于 2017-1-20 08:31:22 | 只看該作者
未來第一站 發(fā)表于 2017-1-19 23:45
機(jī)加床子是哪家的?曬曬看。

不過,超長(zhǎng)沖程也帶來了超大的加工難度,4.74米的回轉(zhuǎn)直徑已經(jīng)超過了國(guó)內(nèi)所有曲軸車床的加工能力。為此,大連重工投入資金對(duì)設(shè)備進(jìn)行了升級(jí)改造,并在加工工藝優(yōu)化、刀具選用上進(jìn)行了大量的工作,順利完成了各項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)工作,760個(gè)檢測(cè)數(shù)據(jù)全部滿足曼恩公司質(zhì)量規(guī)范和圖紙要求。此前,只有日本神戶制鋼、韓國(guó)斗山(船機(jī)庫 位置)重工、現(xiàn)代重工等三家公司具備該型號(hào)曲軸的加工能力,大連重工是全球第四家、國(guó)內(nèi)第一家具備研制此型號(hào)曲軸能力的企業(yè)。
4#
發(fā)表于 2017-1-20 08:47:27 | 只看該作者
再牛逼!一個(gè)小孩掉進(jìn)深井也救不出來!
5#
發(fā)表于 2017-1-20 08:52:47 | 只看該作者
工作需要,是可以安裝的,如果是監(jiān)視員工,可以向勞動(dòng)行政部門投訴的。話雖如此,但事實(shí)是剛開始還會(huì)有些抱怨聲,時(shí)間久了就隱忍了。

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我也只能呵呵啦  發(fā)表于 2017-1-20 22:51
不好意思,發(fā)錯(cuò)貼了  發(fā)表于 2017-1-20 08:53
6#
發(fā)表于 2017-1-20 09:00:44 | 只看該作者
這個(gè)曲軸毛坯一體化成型工藝就很復(fù)雜
7#
發(fā)表于 2017-1-20 09:08:42 | 只看該作者
哆嗦使人落后 發(fā)表于 2017-1-20 09:00
這個(gè)曲軸毛坯一體化成型工藝就很復(fù)雜

啥叫一體化成型工藝??
8#
發(fā)表于 2017-1-20 09:22:46 | 只看該作者
我就想問問,胚料的鍛件自制的還是外購(gòu)的

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估計(jì)是外協(xié)的。  發(fā)表于 2017-1-20 21:48
9#
發(fā)表于 2017-1-20 09:35:12 | 只看該作者
該曲軸由三部分組成,輸入輸出端法蘭,主軸頸和曲柄,三部分分別半精加工后紅套在一起,最后再整體精加工成形

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紅套就是熱裝配。這個(gè)曲軸是不是三部分組成還真不清楚。不過半年前在電視上看過國(guó)產(chǎn)大型汽輪機(jī)軸制造是紅套的,整根軸由幾件組成,其中有焊接,當(dāng)時(shí)電視里面說整軸的生產(chǎn)制造技術(shù)那是超一流的。  發(fā)表于 2017-1-23 11:03
三部分之間是否需要焊接呢?紅套是什么意思??  發(fā)表于 2017-1-20 22:54
樓主見過?  發(fā)表于 2017-1-20 21:49
10#
發(fā)表于 2017-1-20 14:24:54 | 只看該作者
高級(jí)。高端~
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