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樓主: 細(xì)沙
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尋求軌道自動(dòng)行走小車(chē)設(shè)計(jì)與制作,最好有現(xiàn)成的

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2016-11-4 15:01:06 | 只看該作者
可以考慮直線(xiàn)滑軌導(dǎo)向,步進(jìn)電機(jī)為動(dòng)力,鏈條傳動(dòng),行程開(kāi)關(guān)控制位置。
22#
發(fā)表于 2016-11-4 15:55:21 | 只看該作者
Venerealulcer 發(fā)表于 2016-11-4 11:08
7 v/ c. [6 x" b% s& s接近開(kāi)關(guān),行程開(kāi)關(guān),你要樂(lè)意上伺服更簡(jiǎn)單,低成本的裝個(gè)計(jì)算器,貼個(gè)感應(yīng)條還能看
/ w9 V8 J1 M: N1 N2 m5 c, l% J7 z到你的運(yùn)動(dòng)距離。( {9 r: N1 z3 A. V
...

6 j% b6 \9 s5 W) I3 H" Z7 |" c& y1. 接近開(kāi)關(guān)、行程開(kāi)關(guān)解決目標(biāo)位置沒(méi)有問(wèn)題,我只想討論小車(chē)上到滑塊上后怎么固定一起動(dòng);如圖12.  我在這話(huà)題里,主要想說(shuō),沒(méi)必要用滑軌或者類(lèi)似導(dǎo)向
9 d- x4 F! P3 ]/ c' M! x  a. 你提到的導(dǎo)軌鉗制器,就相當(dāng)于多了個(gè)手動(dòng)開(kāi)關(guān),每次小車(chē)上去,手要撥一下,下來(lái)也要撥開(kāi). [5 ^. {: b0 R: I; Q6 }. q
  b. 氣動(dòng)會(huì)增加增加一個(gè)控制動(dòng)作' i+ A  D7 |$ W4 _4 \
  c.  機(jī)械雙向自鎖我不清楚如何解決,在此向你請(qǐng)教,這種情形,我只能想到單向止回機(jī)構(gòu)(這個(gè)很常用)
, X9 t' b2 _, T5 U( r" \7 w7 y
" e, D1 P# \% z8 E) T9 ], M3 .你提出的問(wèn)題
, S3 c+ l6 G  N+ K% i9 z0 e1、你如何解決側(cè)翻問(wèn)題
/ X! _  l7 l& J, N5 _' W% Q【答】參考圖2,2角鐵用兩個(gè)夾具(9米長(zhǎng)一頭一個(gè))校準(zhǔn)平行后直接焊在軌道上4 p* ?3 R6 h0 w. f3 X- b
由于車(chē)+載物>50KG, 再加上角鐵對(duì)于4個(gè)輪子的約束,所以車(chē)只能向前,而不會(huì)側(cè)翻、傾斜和跑偏; e! x9 t( M9 [2 l4 e5 M( u
2、你如何解決跑偏問(wèn)題8 f4 r7 ?9 T2 r0 ~) X
【答】見(jiàn)1回復(fù)
% t8 F# S1 b! Q; `3、你如何解決軸承耐久問(wèn)題8
( D& b# j0 I: [: v% H; E2 a' o, {4 L【答】圖2中輪子2側(cè)沉孔(未顯示)加深溝球軸承,這是很正常的徑向受力$ A, k9 m1 O9 Y& U7 |) O; n
4、角鋼固定方案是什么?如何解決變形問(wèn)題?
; U9 o" O: V" J+ }# |& I【答】見(jiàn)1回復(fù),至于變形需要根據(jù)受力選擇合理厚度的角鐵,角鐵下面焊接底面支撐到位
+ {2 e, c  Q( ~+ t+ {% _" s5、如何解決運(yùn)行過(guò)程中噪聲問(wèn)題- {. g
4 \' H  q! X( i$ O2 G* l8 ^3 o【答】輪子是45#材質(zhì),跟角鐵接觸確實(shí)有一定的噪音,但是在工廠(chǎng)里面并不吵0 W% Y/ q3 B" [6 y& d9 \8 b# P
6、上下料過(guò)程前后傾斜問(wèn)題如何解決?( k4 J: Z$ L" d" b
【答】見(jiàn)1回復(fù)
: [/ M& `  O; h# l2 G( ]$ Y, _$ r  y7 s! {! {+ d' I
0 m( q- ?; o  W
4. 這種軌道我自己做過(guò)5米長(zhǎng)的軌道,軌道上面同時(shí)容納3輛車(chē)沒(méi)問(wèn)題(等候1,工作1,工作完1),每輛總重量超過(guò)80KG, 工廠(chǎng)用了一年多,小車(chē)?yán)锩嬗?0層料,到目標(biāo)位置后,伺服還要分別跑10個(gè)高度取料$ J% S  v7 J$ z6 I& a! C
至少用著沒(méi)有你上述提到的問(wèn)題,至于9米長(zhǎng)是不是好用,留給LZ自己判斷吧。
& i" [8 [9 Q4 s) g" L4 a( B* J
% C$ b9 M, r2 K, O" T

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23#
發(fā)表于 2016-11-4 16:29:02 | 只看該作者
一展刀鋒 發(fā)表于 2016-11-4 15:55
$ p' \* w( m6 p& h7 ^1. 接近開(kāi)關(guān)、行程開(kāi)關(guān)解決目標(biāo)位置沒(méi)有問(wèn)題,我只想討論小車(chē)上到滑塊上后怎么固定一起動(dòng);如圖12.  我在 ...

# b  b' v( Y. N* f你這種方案只能放在工況不良的情況下,無(wú)人自動(dòng)化車(chē)間上這種方案不被人罵死
- @1 D3 x6 F* R: N  \: ^8 {而且,既然你都說(shuō)了止動(dòng)問(wèn)題,不妨也說(shuō)說(shuō)看你的止動(dòng)方案是什么?1 |6 l- M5 S/ _# R( |0 K1 v
再者,拋開(kāi)工況談技術(shù)就是純扯淡。你這種方案,遇到有安檢嚴(yán)格的公司,不可能采用。
6 o1 Y% `1 ]8 Q: J+ ~  ?) d在不采取任何措施的情況下,側(cè)翻就是個(gè)定時(shí)炸彈。: g( q* R- b/ a  K8 o
你如何解決軸承耐久問(wèn)題3 W) @$ T) @# E! A8 U
【答】圖2中輪子2側(cè)沉孔(未顯示)加深溝球軸承,這是很正常的徑向受力# D: g) K" w1 z& {. F% c' E
你確定承受載荷的軸承是深溝球?* z2 T- g! b/ ~% U; W5 R
24#
發(fā)表于 2016-11-4 22:47:19 | 只看該作者
Venerealulcer 發(fā)表于 2016-11-4 16:29
8 y" ?) k9 \' y7 d' ~& J你這種方案只能放在工況不良的情況下,無(wú)人自動(dòng)化車(chē)間上這種方案不被人罵死- ^0 M2 w+ I$ Y% K2 k( A
而且,既然你都說(shuō)了止動(dòng)問(wèn)題 ...

8 B( b' K, x! A# N附個(gè)圖,我們最早做出來(lái)的是小車(chē)上滑軌平臺(tái)+齒輪齒條的
* _" O. M1 O9 {" }& k( O后來(lái)才換成我說(shuō)的角鋼,一個(gè)是降本,一個(gè)是少了一個(gè)人的操作動(dòng)作(如圖); A" `# _1 b5 \! j$ o8 W
3 Q+ X- }6 ^- m* h) q/ x. J
你第一句話(huà)說(shuō)的對(duì),我們之前就是有點(diǎn)粗制濫造,不過(guò)要求不高,目前用的也還好, ^; m* f, ^& o9 k
一來(lái)我們水平有限,二來(lái)當(dāng)時(shí)時(shí)間很趕,之前沒(méi)有借鑒,確實(shí)來(lái)不及考慮很全面% a+ L/ ~8 V5 x5 t* i

$ j! c+ C$ h' h0 t& y( P4 p1 Y" `你說(shuō)的問(wèn)題:
  q  |0 E, g; i. Y" K2 ^+ U1. 角鋼版本已經(jīng)沒(méi)有了止動(dòng)了,鏈條直接推著往前走,原來(lái)是一個(gè)止回+人腳踏板踩下去的一個(gè)死點(diǎn),都是靠的彈簧力" g2 P. d! r  _1 @! _
2.側(cè)翻是有可能的,前期調(diào)機(jī)過(guò)程中,側(cè)面的伺服伸過(guò)來(lái)取料,有2次蹭到小車(chē),后期穩(wěn)定后倒也沒(méi)有再發(fā)生. E6 q7 e4 n) b3 y) {
我們的軌道一側(cè)是上料,另外一側(cè)是立起來(lái)一個(gè)防護(hù)網(wǎng),側(cè)翻的話(huà),就會(huì)倒到鐵網(wǎng)上4 l; R8 v% d8 ]
3. 我們就只用的深溝球,圖片那個(gè)腳輪你應(yīng)該也看到了,軸承我有看過(guò),沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題。$ }2 C6 P/ z" \4 M! y! b( L2 K
理論水平有限,有什么見(jiàn)解,還請(qǐng)大俠明示吧
( C! u' t8 q8 t- ^% D& d, h8 z

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25#
發(fā)表于 2016-11-5 12:28:35 | 只看該作者
一展刀鋒 發(fā)表于 2016-11-4 22:470 W- M& W5 M" v; v
附個(gè)圖,我們最早做出來(lái)的是小車(chē)上滑軌平臺(tái)+齒輪齒條的
! ?4 {: P& D/ p- O' R% g7 O后來(lái)才換成我說(shuō)的角鋼,一個(gè)是降本,一個(gè)是少了 ...
$ v9 W" T0 W$ V( T
你參考下樓主貼出來(lái)的圖,按照你這個(gè)方案折騰,那個(gè)車(chē)基本是原地打轉(zhuǎn)的....' K; v% Y4 u! m% F: E2 U  o
而且樓主也沒(méi)說(shuō)具體怎么用
/ G. b' |5 z7 [4 i咱兩在這里撕逼撕的再怎么燦爛也沒(méi)用- -
7 }; z2 |2 G* n7 @% s9 O6 `
26#
發(fā)表于 2016-11-14 13:09:00 | 只看該作者
回復(fù)

使用道具 舉報(bào)

27#
發(fā)表于 2016-11-16 16:54:16 | 只看該作者
想制作一款行走軌道小車(chē),要求:; M7 |. u# f1 W. \1 Q) o3 ^! x, _5 d3 h, M
1.小車(chē)負(fù)重約50KG( D1 e3 @& E4 d& P8 u% r& ~. l+ |+ `6 X2 s( p2 U$ X. F
2.軌道約9m長(zhǎng)3 e- |4 r( J$ k4 Q9 G3 i1 [
  H% r) c! J& s  l- @( y: U 3.要能實(shí)現(xiàn)在指定位置停止啟動(dòng)和往返。/ l. i3 t; F$ \
/ ?, X. D# B# ^/ M! B 4.控制精度最好在10cm以?xún)?nèi)' X' H1 m9 _6 f. U) g1 ?. g1 S  E
2 H$ L6 o1 v* [我只想說(shuō)。模這個(gè)小車(chē)簡(jiǎn)單,10cm可以直接不考慮你這個(gè)定位精度。。。
- K" ^: q2 o7 Q0 y( R6 v6 `輪子做V槽輪,輥道直接角鐵鋪地上,輪子騎在角鐵上,控制就看你是PLC,還是什么了,實(shí)現(xiàn)往返其實(shí)就是給個(gè)信號(hào)的事兒。
28#
發(fā)表于 2016-11-17 15:12:16 | 只看該作者
深圳精實(shí)機(jī)電傳動(dòng)
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