加工難題

美好生活001 · 發(fā)表于 2016-7-27 09:35:46

說說我的我的方法：
立加或者立車加工
1，粗加工，留余量保證變形后精加工最小切削量處有0.5的余量，
2，震動(dòng)時(shí)效，時(shí)間根據(jù)毛坯質(zhì)量來定，
3，精加工一個(gè)端面、臺(tái)階尺寸到位；同時(shí)底面的臺(tái)階精加工側(cè)面留余量0.05，作為背面加工時(shí)的過度基準(zhǔn)，
4，翻面加工平面和臺(tái)階。

1、3步驟裝夾時(shí)，只能點(diǎn)壓和側(cè)面支撐，不能有過大的裝夾變形

一碗湯wh · 發(fā)表于 2016-7-27 10:17:36

這個(gè)工件確實(shí)挺難的。車完留磨量，上外圓磨磨到尺寸及公差要求不可以嗎？

狼術(shù) · 發(fā)表于 2016-7-27 16:39:10

枯藤發(fā)表于 2016-7-27 07:548 |* Y! Y5 [* C& D5 x# h2 ]# x% V" W
你們沒考慮一下怎么檢測(cè)嗎？用三坐標(biāo)檢測(cè)的話，基準(zhǔn)A深度只有10mm，加上測(cè)針球頭直徑，真正能測(cè)量的兩個(gè)圓 ...

不是特懂還請(qǐng)開釋

7f2969 · 發(fā)表于 2016-7-27 22:54:15

本帖最后由 7f2969 于 2016-7-27 22:55 編輯

如果有條件可用車床和數(shù)控銑床加工
車床把外徑和環(huán)形加工完，內(nèi)孔320加工完，面粗度稍好一點(diǎn). 350尺寸可粗加工，留點(diǎn)量，再把一端斷面車完，這樣一端的斷面和320尺寸垂直度是好的。
以車過的端面為基準(zhǔn)，把另一端面磨平
在數(shù)控銑床上以端面為平面基準(zhǔn)，以320孔為XY基準(zhǔn)，銑削一端350尺寸，翻面后同樣以320尺寸為XY基準(zhǔn)，這樣兩端350同軸度OK

mengm · 發(fā)表于 2016-7-28 10:16:21

7f2969 發(fā)表于 2016-7-27 22:54) @) {% Y1 ?! S4 ]5 H
如果有條件可用車床和數(shù)控銑床加工
8 n: d" v9 K3 m4 g" y車床把外徑和環(huán)形加工完，內(nèi)孔320加工完，面粗度稍好一點(diǎn). 350尺寸可 ...

這個(gè)工藝有問題，首先是你夾具的平面，必須與機(jī)床主軸垂直，這個(gè)可以通過臨床加工獲得，主軸與工作臺(tái)的垂直度又是多少，還有銑的圓度也不好，普通的設(shè)備不要考慮，但是還是謝謝你的參與，目前我這做的平面度在0.005的可以保證垂直度在0.03-0.08之間，超過0.01根本沒戲

所羅門_x · 發(fā)表于 2016-7-28 11:49:02

我只能說，I服了YOU!你聽說過有角外圓磨床的機(jī)器嗎？

qq395781411 · 發(fā)表于 2016-7-29 10:27:58

薄臂件關(guān)鍵是先車內(nèi)孔帶端面光一刀然后車比內(nèi)孔小0.02-0.03的外圓塞在內(nèi)孔里然后用壓板和螺絲將工件固定在這個(gè)工裝上車外圓，然后另一端面留余量研磨達(dá)到垂直度

mengm · 發(fā)表于 2016-7-29 15:09:15

qq395781411 發(fā)表于 2016-7-29 10:27
. @3 s2 N$ P8 a% a% l; Q薄臂件關(guān)鍵是先車內(nèi)孔帶端面光一刀然后車比內(nèi)孔小0.02-0.03的外圓塞在內(nèi)孔里然后用壓板和螺絲將工件固定 ...

車的如果變形，研磨是沒有用的

成歌2047 · 發(fā)表于 2016-7-29 16:26:06

車個(gè)心軸夾具來固定吧。還有這個(gè)圖一下子不好看，線型沒有區(qū)分開，粗實(shí)線輪廓線、標(biāo)注用的細(xì)實(shí)線及文字線和剖面線等，最好區(qū)分一下。

許傳偉 · 發(fā)表于 2016-7-29 17:00:24

難道36樓的方法不行嗎

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