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蓋世汽車訊 大眾汽車集團(tuán)6月28日宣稱，針對旗下搭載了2.0升柴油發(fā)動機(jī)的違規(guī)柴油車的賠償方案，其已經(jīng)與美國聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)、個人車主以及美國的44個州達(dá)成和解協(xié)議。最終賠償金額達(dá)153億美元，但該集團(tuán)仍將面臨進(jìn)一步擴(kuò)大的賠償和罰單金額。& A8 N/ a' k- j9 X- T
大眾集團(tuán)分別與美國司法部及各州、美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會和代表車主訴訟的原告指導(dǎo)委員會（PSC）簽訂了和解協(xié)議，以解決與大眾品牌和奧迪品牌在美搭載了2.0升柴油發(fā)動機(jī)的車輛的民事索賠，以及美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)針對其超標(biāo)排放的違法問題。2 s6 ]7 i. B9 c$ F @4 w7 t
2.0升違規(guī)柴油車解決方案$ f2 T5 N8 J" T J N! C) K
大眾擬定的2.0升違規(guī)柴油車的解決方案已經(jīng)得到美國加州北方地區(qū)法院法官查爾斯·布雷耶（Charles Breyer）的初步審批。
8 m" l0 Q2 V% w. e W1）個人車主
2 A3 _8 C C& d0 o9 @' j; D在美國，搭載了2.0升EA189柴油發(fā)動機(jī)的車輛達(dá)475,000輛，其中包括460,000 大眾品牌汽車和15,000輛奧迪品牌汽車，其中將包括自2009年起售的捷達(dá)轎車、高爾夫緊湊車及奧迪A3。- q6 N1 f G# A
大眾同意將回購或停止違規(guī)柴油車的租賃，或提供免費(fèi)的尾氣排放維修（在經(jīng)美國環(huán)保署和美國加州空氣資源局審批的情況下），并對受影響的車主和承租人提供現(xiàn)金補(bǔ)償。4 D" ?7 N, s- @3 M2 K4 Z Q
大眾汽車集團(tuán)將準(zhǔn)備一筆基金作為2.0升柴油車的賠償金。金額數(shù)目根據(jù)消費(fèi)者參與人數(shù)及在排放修復(fù)得到批準(zhǔn)的情況下車主選擇的賠償方案而定。假設(shè)在全部車主參與，以及均選擇回購或停止租賃的情況下，該筆金額上限為100.33億美元。8 a8 c7 P: d( q3 U6 k9 e5 X
對于選擇回購方案的車主來說，車輛的價(jià)格將根據(jù)2015年9月出版的納達(dá)二手車指南（NADA Used Car Guide）中的貼舊換新價(jià)值確定，再根據(jù)生產(chǎn)廠地和已使用的續(xù)航里程數(shù)進(jìn)行調(diào)整。加上一筆一次性的補(bǔ)償金，車主可獲得的總賠償金為12,500美元至44,000美元。
* Q) b* x F' s0 {. c如果排放維修方案得到審批，消費(fèi)者可選擇免費(fèi)更換裝置和維護(hù)。而無論消費(fèi)者選擇何種賠償方案，均將獲得一筆補(bǔ)償金。補(bǔ)償金根據(jù)車型和使用年限而定，金額在5,100至10,000美元之間。$ L1 ` }" q+ t
2）環(huán)境賠償. m9 m+ R# q: ^6 y' B2 D S
大眾汽車集團(tuán)同意在三年內(nèi)向美國加州北方地區(qū)法院委任的環(huán)境信托支付27億美元，以修復(fù)其2.0升違規(guī)柴油車超標(biāo)排放的氮氧化物對環(huán)境造成的污染。
# u, D0 F+ i8 ]* Z此外，大眾集團(tuán)還需在10年內(nèi)投資20億美元，支持零排放車輛基礎(chǔ)設(shè)施的研發(fā)、使用以及意識宣傳。
1 e2 H; _ o9 S% y( K9 e$ i# ]大眾集團(tuán)表示，一經(jīng)美國法院對和解方案進(jìn)行最終審批后，將開啟賠償。最終審批最早將在2016年秋季完成。
2 X, C0 t& J& D% d2 }* t3）美國各州0 v: o9 D* m) ^8 g. A; }
大眾集團(tuán)與美國的44個州就消費(fèi)者保護(hù)索賠達(dá)成協(xié)議，前者向后者賠償近5.83億美元，并向全美檢察官協(xié)會(NAAG)賠償2,000萬美元。
! P8 }- s7 J# g9 I此外，和解協(xié)議要求大眾在2019年6月30日之前回購或修復(fù)至少85%的2.0升柴油車。若大眾在最后的車輛回購或修復(fù)截止期限前未完成這一目標(biāo)，必須再向環(huán)境信托賠償8,500萬美元。
( D/ @& p( @9 y- O不斷膨脹的損失金額1 _3 N" H5 ^" o; N. _/ X
上述的賠償方案僅限于大眾旗下配置了2.0升柴油發(fā)動機(jī)的車輛。對于搭載了3.0升柴油發(fā)動機(jī)的車輛，大眾仍需制定出一份賠償方案，并得到美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)和車主的認(rèn)同。
" E( d5 n. E8 }根據(jù)大眾汽車發(fā)布的2015年財(cái)務(wù)報(bào)告，去年該集團(tuán)凈虧損達(dá)到歷史最高，達(dá)13.6億歐元，其中因“尾氣門”損失的金額就達(dá)到162億歐元（182億美元）。加上28日發(fā)布的153億美元的賠償金，大眾為尾氣門埋單的金額高達(dá)335億美元。+ S2 I! }; K& r
根據(jù)此前的報(bào)道，大眾還仍需解決包括奧迪和保時捷SUV在內(nèi)的另外8萬輛搭載3.0升柴油發(fā)動機(jī)的車輛。在未來，該集團(tuán)仍需支付天價(jià)賠償金和罰單，損失尚未封頂。0 y( |% B2 H3 W7 m
截止2016年3月31日，大眾集團(tuán)凈資產(chǎn)為259.64億歐元。
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發(fā)表于 2016-6-30 08:57:46
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伸手黨/灌水/看不懂
發(fā)表于 2016-6-30 09:11:39
