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關(guān)于伺服驅(qū)動(dòng)鏈條的抖動(dòng)問題

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1#
發(fā)表于 2015-12-31 20:03:43 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
有個(gè)關(guān)于伺服驅(qū)動(dòng)鏈條的抖動(dòng)問題請教大家:
一臺(tái)小車(總重量250kg)用兩條直線導(dǎo)軌(平行跨距2m)支承,采用伺服電機(jī)(3kW,1500rpm)+行星減速機(jī)(減速比1:20)驅(qū)動(dòng)鏈條(12A)拉動(dòng)來回移動(dòng),移動(dòng)距離約1.2m,在伺服電機(jī)達(dá)到1000rpm以上時(shí)連接在小車兩端的鏈條上下抖動(dòng)比較大,請問是什么原因?如何解決?
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2#
 樓主| 發(fā)表于 2015-12-31 20:06:22 | 只看該作者
怎么上圖?沒找到貼圖的工具?
3#
發(fā)表于 2015-12-31 20:51:40 | 只看該作者
伺服慣量不夠
4#
發(fā)表于 2015-12-31 21:17:36 | 只看該作者
鏈輪太小,也會(huì)抖動(dòng)很厲害,一般為了傳動(dòng)平穩(wěn),鏈輪越大越好
5#
發(fā)表于 2015-12-31 21:19:41 | 只看該作者
鏈輪多邊形效應(yīng)
6#
 樓主| 發(fā)表于 2015-12-31 21:32:15 | 只看該作者
fwsc 發(fā)表于 2015-12-31 21:19
鏈輪多邊形效應(yīng)

問了度娘:

多邊形效應(yīng)在機(jī)械原理中是指:鏈輪每轉(zhuǎn)過一個(gè)齒,鏈速就從大到小,再從小到大變化一次,同時(shí)伴隨著鏈條忽上忽下顫抖且由于接觸部分是多邊形的部分,由于多邊形的存在而引起的鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性稱為鏈傳動(dòng)的多邊形效應(yīng)。

如何減小多邊形效應(yīng):增加齒數(shù)Z,減小輪齒的節(jié)距P,降低齒輪速度v。

感覺這個(gè)可能性比較大。謝謝了!
7#
 樓主| 發(fā)表于 2015-12-31 21:33:52 | 只看該作者
xue428032 發(fā)表于 2015-12-31 21:17
鏈輪太小,也會(huì)抖動(dòng)很厲害,一般為了傳動(dòng)平穩(wěn),鏈輪越大越好

鏈輪不好加大,打算減小鏈輪節(jié)距試試。謝謝!
8#
發(fā)表于 2016-1-1 10:21:54 | 只看該作者
fly402418688 發(fā)表于 2015-12-31 21:32
問了度娘:

多邊形效應(yīng)在機(jī)械原理中是指:鏈輪每轉(zhuǎn)過一個(gè)齒,鏈速就從大到小,再從小到大變化一次,同 ...

又學(xué)習(xí)了,以前只知道鏈輪齒數(shù)少會(huì)抖動(dòng),不知道原因,現(xiàn)在知道了
9#
發(fā)表于 2016-1-1 22:52:02 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
10#
發(fā)表于 2016-5-13 10:52:47 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
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