來(lái)！新問題新挑戰(zhàn)，看看大家對(duì)于這個(gè)基礎(chǔ)的問題怎么看待！

笑著哭

圍觀大神們

楊冬冬

中軸線！ 發(fā)表于 2015-11-26 13:32
昨天上午就一直關(guān)注這個(gè)帖子，一直沒敢發(fā)言，默默又回頭翻了學(xué)校的課本。看大家有關(guān)于死點(diǎn)的討論，不敢多說 ...

也就是說曲柄是從動(dòng)件的時(shí)候，才有所謂的死點(diǎn)

小小怪史迪奇

同意樓上
另外，類比曲柄壓力機(jī)，在下止點(diǎn)位置時(shí)其壓力會(huì)達(dá)到最大值。
和題主的“最遠(yuǎn)距離，推力最小”矛盾！
現(xiàn)在還不知道問題出在哪，
以上

周震

兄弟不知道你具體想要什么結(jié)果，
不過單從圖上來(lái)看，如果不增加其他輔助機(jī)構(gòu)分析的話：你的要求有點(diǎn)天方夜譚啊
最遠(yuǎn)的距離是一個(gè)極限，跳出這個(gè)點(diǎn)力就是回程的了。所以在最遠(yuǎn)距離根本不受力，好吧��！
除非你的機(jī)構(gòu)改變使用擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，而不是整個(gè)圓周轉(zhuǎn)動(dòng)。

艾克什

在飛輪上加裝偏心塊，利用增加的慣性力來(lái)使物體在最遠(yuǎn)處所受力最大（不知可行否）

杰克阿里

仔仔細(xì)細(xì)的看了一遍：我的理解，樓主設(shè)計(jì)的這個(gè)曲柄滑塊以曲柄為動(dòng)力源，死點(diǎn)是不存在的，因?yàn)槟隳茉跈C(jī)構(gòu)迷失方向的時(shí)候電機(jī)給個(gè)確定的方向，當(dāng)然電機(jī)扭矩是要根據(jù)你的負(fù)載計(jì)算下。如果樓主想用曲柄滑塊機(jī)構(gòu)而且在需要走到的極限位置輸出最大的力，那就不能讓曲柄和連桿成直線，這就是你設(shè)計(jì)的目的，明確算就是成90度輸出力最大的時(shí)候。不知道我的理解是不是對(duì)的，又或者給你啟示。

飛鷹878787

這也不是什么難事，若出現(xiàn)樓主34#樓所說頂死現(xiàn)象，可以：增大電機(jī)功率；增大飛輪（也就是那個(gè)皮帶輪）重量；滑塊行程也可考慮調(diào)節(jié)一下。

luxiang821

luxiang821 發(fā)表于 2015-11-25 17:25
看來(lái)樓主對(duì)基本概念不清楚，上個(gè)簡(jiǎn)圖看看吧。
傳動(dòng)角是與桿3垂直的方向和滑塊速度方向的夾角
傳動(dòng)角加偏 ...

先抱個(gè)歉，剛才這段論述有誤，偏心的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)在死點(diǎn)位置傳動(dòng)角并不是最大，我按非偏心曲柄滑塊想當(dāng)然了。
但是在2、3桿一條直線瞬間，滑塊速度為零，用功率的方法判斷，力還是最大的。我嘗試用瞬心法幾何作圖說明吧如下（見下圖）：
補(bǔ)充：瞬心幾何作圖做了更改，附上推導(dǎo)過程。
1、關(guān)于V出的極坐標(biāo)形式的由來(lái)可以參考《高等機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)-分析與綜合(第1卷)[美]桑多爾》或《自動(dòng)機(jī)械機(jī)構(gòu)學(xué)[1].[日]牧野 洋》中的定義。
2、瞬心、肯尼迪三瞬心定理、用瞬心做速度分析部分都是《高等機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)-分析與綜合(第1卷)[美]桑多爾》中的概念。
我也是現(xiàn)學(xué)現(xiàn)賣，如有錯(cuò)誤歡迎社友批評(píng)指導(dǎo)。
最后，感謝樓主拋出這個(gè)問題，更要感謝參與討論的各位社友，讓我對(duì)這些概念有了更深入的認(rèn)識(shí)。
補(bǔ)充一點(diǎn)：上述機(jī)械效益分析部分關(guān)于V出的公式推導(dǎo)，漏了一部分：見下圖：

000哲

好久看見爭(zhēng)論的這么激烈了，贊

老叁gg

看了這么多大俠的指引，我就想知道，樓主你的問題得到解決了嗎