樓主: 哇哈哈fxq
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來!新問題新挑戰(zhàn),看看大家對于這個基礎(chǔ)的問題怎么看待! |
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因為速度沖擊和加速度沖擊與源動機轉(zhuǎn)速的n次方成比例
不管是凸輪還是連桿,在高速時,都面臨機構(gòu)自身慣性對速度沖擊和加速度沖擊放大的問題,機構(gòu)設(shè)計的核心技術(shù)。當(dāng)然,發(fā)明一種新機構(gòu),就是創(chuàng)新了,這就靠智商和頭腦風(fēng)暴的創(chuàng)造力啦
這個確實是個重點問題啊,高速的東西對于機構(gòu)系統(tǒng)的設(shè)計要求太高了,由于經(jīng)驗太少,很多時候別說理論上難解決,即使是理論上行得通的機構(gòu)也不知道實際行不行啊,以后還請大俠們多多指教啊
高速的核心困擾就是慣性帶來的速度和加速度沖擊放大
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這個公式要表達的意思是在極限位置,F(xiàn)也為0?
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點評
因為我一直以為傳動角在最遠端的時候最小的,所以覺得那個時候力是最小的就想上來問問
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