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高鐵敗北,日高官諷印尼不識貨

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31#
發(fā)表于 2015-10-17 17:55:08 | 只看該作者
千月 發(fā)表于 2015-10-17 14:59
人家的技術(shù)并不會因?yàn)檫@樣而停止,關(guān)鍵自己也沒賺到。唱出來的影響力有什么用呢?不行還是不行,反而自己 ...

1、我從來也沒有說日本失去了印尼這個(gè)訂單或是全部國部市場的訂單,它的技術(shù)就會停止不前,請自己看清楚,
      發(fā)展技術(shù)需要錢吧,一個(gè)沒有訂單或是訂單有限的企業(yè),他的發(fā)展空間與拿到大把訂單的同行相比,哪個(gè)更大些?
2、如果廣告沒有效果,那是不是全世界的企業(yè)都不應(yīng)該再打廣告?全世界的企業(yè)都不需要什么企業(yè)形像,國家是不是也不需要形像?什么叫軟資產(chǎn)你可能不知道,品牌價(jià)值總知道吧?
3、說什么中國人崇尚陰暗摒棄正面,要是按你的意思,中國高鐵或是中國企業(yè),在技術(shù)還不如人的時(shí)候,就應(yīng)該老老實(shí)實(shí)的拿國家補(bǔ)貼,啃著窩窩頭,躲在山溝里搞技術(shù),搞好了再去打市場?你認(rèn)為這樣沒人資金來源,能搞出東西來嗎?
4、知不知道什么商場如戰(zhàn)場?知不知道日本多少企業(yè)家都看過孫子兵法?本來有合理性的戰(zhàn)略思路在你嘴里就成了陰暗?
      有的人一提到中國任何事,首先第一反應(yīng)就是他的陰暗面,其它真正陰暗的是這些人自身的內(nèi)心,大概就是心理學(xué)上的心理反       射嗎?
不斷妄言,斗膽的問大俠一句(如有冒犯,在此先道歉):你在平日的生活工作中,是不是也經(jīng)常報(bào)怨呢?你是不是經(jīng)常覺得身邊的人都有很毛病,而自己比較完美呢?
32#
發(fā)表于 2015-10-17 18:01:51 | 只看該作者
而且這個(gè)項(xiàng)目應(yīng)該還有政治因素,印尼相對比較親日,日本在東南亞的影響也強(qiáng)過中國;從長遠(yuǎn)來看,中國日后與日本的較量將是全方面的,如果能把自己的影響力滲透到東南亞(相信印尼只是一個(gè)開始),不光是嫌錢的問題,同時(shí)也是抵制整個(gè)日本的空間。甚至是為日后可能出現(xiàn)的清算日本掃清障礙或是拉點(diǎn)贊助!這個(gè)意義絕對深遠(yuǎn),不能只看錢。
作為一13億分之一的普通人,我不能保證這次的競標(biāo)是正確的,但是我希望是正確的,也愿意相信他是正確的!

點(diǎn)評

這類東西我也知道一點(diǎn),當(dāng)然不如大俠了解的深,這類東西確實(shí)也很惡劣,但我的思路還是那樣:當(dāng)大多數(shù)人都習(xí)慣性的批評或攻擊時(shí),更應(yīng)該聽聽不同的聲音,更應(yīng)該嘗試從不同的角度思考,否則,按習(xí)慣去思考更容易跑偏。  發(fā)表于 2015-10-18 17:59
有的時(shí)候,生意就應(yīng)該是生意,但是涉及兩車貿(mào)易時(shí),每個(gè)國家都會摻入一些政治因素,而我們無疑摻得更多一些,而且同時(shí)還摻了一些“面子”,當(dāng)然最糟糕的時(shí),做這些決定的人往往是花別人的錢不心疼。  發(fā)表于 2015-10-18 17:51
從建國到現(xiàn)在,官僚們做了無數(shù)次的冤大頭,或是為了面子,或是為了政績,或只是為了一口號,而最終這些債無一不是百姓在買單,這種問題確實(shí)很多,我想8爺前面所指的就是這個(gè)吧。  發(fā)表于 2015-10-18 17:48
你知道的東西少,還年輕,你大概沒聽說過‘坦贊鐵路’,也許沒有看過那東西,現(xiàn)在還在,有機(jī)會到贊比亞看看,國內(nèi)現(xiàn)在許多公司在那里開礦,周圍其它國家也有,自己去看看,有個(gè)認(rèn)識,對人生有促進(jìn),  發(fā)表于 2015-10-17 21:56
我個(gè)人的觀點(diǎn):對事物不確定的時(shí)候,持謹(jǐn)慎的樂觀是比較合理的!尤其是對當(dāng)今這個(gè)社會,多想想正面的,否則真生不起那氣,而且消極的東西想太多,也會影響自己的心態(tài)。所以謹(jǐn)慎樂觀!  發(fā)表于 2015-10-17 19:48
而且我在這個(gè)帖子里所說的話,也都沒有下結(jié)論,這個(gè)結(jié)論確實(shí)也是我等能下,我想也包括998大俠,當(dāng)然大俠你也沒下結(jié)論。我只是覺得看了太多的消極的猜測后的思考:是不是還有其它的因素。  發(fā)表于 2015-10-17 19:45
關(guān)于這個(gè)問題,我也只是從網(wǎng)上看到一條中國競標(biāo)成功的消息,其它的完全沒看過,所以確實(shí)不存在受網(wǎng)絡(luò)影響的問題,  發(fā)表于 2015-10-17 19:43
你還要多學(xué)習(xí),看問題,別隨網(wǎng)絡(luò)走,  發(fā)表于 2015-10-17 18:56
33#
發(fā)表于 2015-10-17 21:37:07 | 只看該作者
chrisup 發(fā)表于 2015-10-16 15:48
及時(shí)白送,后面的維修也是很大一筆錢那,中國高鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,如果不能輸出,相 ...

既然產(chǎn)能過剩,為什么搞出那么多產(chǎn)能。后面維修一大筆錢,自欺欺人吧。政客的遮羞布而已。反正已經(jīng)白送,為什么不能再要

點(diǎn)評

問題不在維護(hù)利潤高,而是人家給不給錢。凈扯沒有用的。日本是傻子嗎,既然有你們說的這么好,鬼子為什么不白送。自欺欺人,當(dāng)所有人都是傻子  發(fā)表于 2015-10-19 11:09
產(chǎn)能是因?yàn)樵蹅冎袊鴩鴥?nèi)的市場需求而建立的,國內(nèi)的高鐵已經(jīng)占世界80%的數(shù)量了,現(xiàn)在國內(nèi)已經(jīng)飽和,只有輸出了,鐵路行業(yè)的維護(hù)費(fèi)用是很高的,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于新建利潤。  發(fā)表于 2015-10-19 10:50
34#
發(fā)表于 2015-10-17 23:01:51 | 只看該作者
熊anh 發(fā)表于 2015-10-16 20:40
此處“盧瑟”如何理解!

應(yīng)該是英語 loser的音譯,即“失敗者”,只是loser發(fā)的是“盧澤”音才對,by the way ,超人電影里盧瑟是大反派的名字。
35#
發(fā)表于 2015-10-19 11:56:10 | 只看該作者
又是挖坑!
36#
發(fā)表于 2015-10-19 16:39:17 | 只看該作者
不管怎么樣 拿下再說。。。。。。。。。這個(gè)是中國人的做事方法。。能不能完美收官先不考慮。。。。。這是不負(fù)責(zé)任的
37#
發(fā)表于 2018-6-30 11:04:30 | 只看該作者
頂起
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