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關(guān)于同步夾緊裝置的討論

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1#
發(fā)表于 2015-9-2 14:41:33 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 太多遺憾 于 2015-9-2 14:51 編輯

小弟遇到一個(gè)問題  請(qǐng)社區(qū)各位大神提點(diǎn)一下,如上圖,圖為俯視圖,中間大圓為工件,圓周方向設(shè)置四個(gè)導(dǎo)輪,用以實(shí)現(xiàn)對(duì)中夾緊,同時(shí)導(dǎo)輪可以旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)。現(xiàn)在的問題是用哪種方式驅(qū)動(dòng)四個(gè)導(dǎo)輪底座前進(jìn)比較好,電機(jī)還是氣缸?氣缸對(duì)頂有誰(shuí)用過,會(huì)不會(huì)出現(xiàn)氣缸力不一致?或者有沒有更好的解決方案,使導(dǎo)輪夾緊工件后,進(jìn)行旋轉(zhuǎn)動(dòng)作不容易卡死?@害怕伏櫪 @筱羽 @鬼魅道長(zhǎng)  

無(wú)標(biāo)題11.jpg (14.04 KB, 下載次數(shù): 227)

無(wú)標(biāo)題11.jpg
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2#
發(fā)表于 2015-9-2 14:51:18 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2015-9-3 10:00 編輯

氣缸夾緊合適。

因?yàn)檎f到同步,建議用中心齒輪和4根齒條結(jié)構(gòu)。再考慮一下,其實(shí)用個(gè)力矩電機(jī)將中心齒輪作為主動(dòng)輪就可以取消氣缸了。20150903

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應(yīng)該不合適  發(fā)表于 2015-9-6 14:32
3#
 樓主| 發(fā)表于 2015-9-2 14:52:55 | 只看該作者
害怕伏櫪 發(fā)表于 2015-9-2 14:51
氣缸夾緊合適。

我也是這樣想的  但是擔(dān)心氣缸出力大小不一致  或者氣缸不同步帶來(lái)偏心問題

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中心齒輪、4條齒條同步。  發(fā)表于 2015-9-2 18:01
4#
發(fā)表于 2015-9-2 15:06:13 | 只看該作者
為什么不是三點(diǎn)聯(lián)動(dòng)夾緊?這不就是個(gè)液壓卡盤原理么
5#
發(fā)表于 2015-9-2 15:17:21 | 只看該作者
6#
 樓主| 發(fā)表于 2015-9-2 15:22:50 | 只看該作者
zhujinhuaa1 發(fā)表于 2015-9-2 15:06
為什么不是三點(diǎn)聯(lián)動(dòng)夾緊?這不就是個(gè)液壓卡盤原理么

布置方式不允許三點(diǎn)

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不能使用卡盤  發(fā)表于 2015-9-2 15:41
卡盤沒有4爪的嗎?  發(fā)表于 2015-9-2 15:36
7#
發(fā)表于 2015-9-2 15:23:59 | 只看該作者
車床卡盤一樣
8#
發(fā)表于 2015-9-2 15:26:53 | 只看該作者
用二個(gè)半圓兩邊頂可以么?也可以銑三個(gè)弧形槽,槽里有東西隨圓轉(zhuǎn)的同時(shí)加緊類似三爪卡盤

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工件大小不一致  發(fā)表于 2015-9-2 15:41
9#
發(fā)表于 2015-9-2 15:45:15 | 只看該作者
太多遺憾 發(fā)表于 2015-9-2 15:22
布置方式不允許三點(diǎn)

我說的是原理。要聯(lián)動(dòng)!
10#
發(fā)表于 2015-9-2 16:12:38 | 只看該作者
無(wú)條件的相信二樓

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是的,沒有道理。  發(fā)表于 2015-9-9 08:18
為什么無(wú)條件相信二樓?  發(fā)表于 2015-9-6 14:39

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