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樓主: 太多遺憾
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關(guān)于同步夾緊裝置的討論

  [復(fù)制鏈接]
41#
發(fā)表于 2015-9-9 11:19:18 | 只看該作者
桃源閑客 發(fā)表于 2015-9-8 22:48
這樣的,只要用一個(gè)氣缸推動(dòng)一側(cè),另一側(cè)也會(huì)同步運(yùn)動(dòng)。

  彭老師能不能說細(xì)一點(diǎn),不是很明白彭老師的意思。要補(bǔ)充一點(diǎn),這種結(jié)構(gòu)最好不要用鍵連接,除開鉸鏈處,其他孔與軸的連接最好采用免鍵軸套。

點(diǎn)評(píng)

彭老意思是能夾工件的范圍有限  發(fā)表于 2015-9-9 12:32
42#
發(fā)表于 2015-9-9 14:03:39 | 只看該作者
桃源閑客 發(fā)表于 2015-9-9 11:19
彭老師能不能說細(xì)一點(diǎn),不是很明白彭老師的意思。要補(bǔ)充一點(diǎn),這種結(jié)構(gòu)最好不要用鍵連接,除開鉸鏈處, ...

  說的好像有道理。不過這只取決于連桿的擺動(dòng)角度,只要擺動(dòng)角度能達(dá)到90度,那么它只要能用于最大的圓形物件,就可以適用于小的圓形物件才對(duì)。

點(diǎn)評(píng)

夾點(diǎn)在圓周不是均勻分布,夾點(diǎn)的中心是變化的,,因?yàn)閿[桿一動(dòng)就不是對(duì)稱的了  發(fā)表于 2015-9-10 10:04
43#
發(fā)表于 2015-9-9 15:31:53 | 只看該作者
在氣缸行程范圍內(nèi)很難精確控制氣缸桿的伸出量,考慮一下通過其他機(jī)構(gòu)是氣缸桿伸出量一致呢?三個(gè)導(dǎo)向輪就應(yīng)該夠了,同一平面的不在一條直線上的三個(gè)點(diǎn)可以確定一個(gè)圓
44#
發(fā)表于 2015-9-10 11:51:05 | 只看該作者
桃源閑客 發(fā)表于 2015-9-9 14:03
說的好像有道理。不過這只取決于連桿的擺動(dòng)角度,只要擺動(dòng)角度能達(dá)到90度,那么它只要能用于最大的圓形 ...

應(yīng)該可以做到的,我這只是示意圖。具體連桿怎么接,長度多少,擺臂長度多少,要實(shí)際去設(shè)計(jì)。
45#
發(fā)表于 2015-9-11 20:52:04 | 只看該作者
為啥發(fā)不了圖
46#
發(fā)表于 2015-9-11 21:53:55 | 只看該作者
去看一下補(bǔ)輪胎的設(shè)備,一目了然
47#
發(fā)表于 2016-1-5 19:28:41 | 只看該作者
我們公司是專業(yè)做同步夾具的,但是好像不太適合樓主的要求。有需要同步夾具的可以聯(lián)系。1394837739
48#
發(fā)表于 2016-1-5 21:13:51 | 只看該作者
同步運(yùn)動(dòng)最簡(jiǎn)單的就是齒輪帶齒條了,如果兩個(gè)零件的同步可以考慮同步帶、雙向絲杠,四個(gè)的話用這些就復(fù)雜了。
49#
發(fā)表于 2016-1-6 09:42:06 | 只看該作者
SFD123 發(fā)表于 2015-9-2 16:24
氣缸并聯(lián)力相同,如果不行同可以采用減壓閥和調(diào)速閥進(jìn)行整理。

學(xué)習(xí)了
50#
發(fā)表于 2016-1-6 14:42:48 | 只看該作者
難道是同行?

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