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樓主: 太多遺憾
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關(guān)于同步夾緊裝置的討論

  [復(fù)制鏈接]
31#
發(fā)表于 2015-9-7 08:48:46 | 只看該作者
二樓是大師中的大師
32#
發(fā)表于 2015-9-7 09:10:43 | 只看該作者
HEW121 發(fā)表于 2015-9-3 15:13
前輩,中心齒輪和四根齒條怎么實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)夾緊,想了好久想不出來,新人求指點(diǎn),經(jīng)驗(yàn)不足

齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),齒條作直線運(yùn)動(dòng),每個(gè)齒條帶動(dòng)一個(gè)滾輪到達(dá)工件位置時(shí),怎么實(shí)現(xiàn)向工件靠攏夾緊這個(gè)動(dòng)作?
33#
發(fā)表于 2015-9-7 11:24:06 | 只看該作者
HEW121 發(fā)表于 2015-9-3 15:13
前輩,中心齒輪和四根齒條怎么實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)夾緊,想了好久想不出來,新人求指點(diǎn),經(jīng)驗(yàn)不足

@憨老馬  前輩,想請(qǐng)教下中心齒輪和四根齒條的裝配方式,是不是兩兩相對(duì),兩對(duì)垂直,行程不大于齒輪直徑

點(diǎn)評(píng)

行程可以大于齒輪直徑 分成2層  發(fā)表于 2015-9-7 20:48
34#
發(fā)表于 2015-9-7 15:58:13 | 只看該作者
如果4點(diǎn)夾緊,那就5者一起轉(zhuǎn)動(dòng);否則,4點(diǎn)是定位,1點(diǎn)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。難道是1點(diǎn)驅(qū)動(dòng)帶載能力不夠?
35#
發(fā)表于 2015-9-7 16:50:30 | 只看該作者
四爪自定心卡盤去改。。同步,中心都可保證。
36#
發(fā)表于 2015-9-8 10:08:35 | 只看該作者
口風(fēng)琴 發(fā)表于 2015-9-7 11:24
@憨老馬  前輩,想請(qǐng)教下中心齒輪和四根齒條的裝配方式,是不是兩兩相對(duì),兩對(duì)垂直,行程不大于齒輪直徑

這個(gè)有點(diǎn)想不通,請(qǐng)問能不能補(bǔ)充個(gè)圖片說明
37#
發(fā)表于 2015-9-8 11:53:20 | 只看該作者
齒條垂直分布
38#
發(fā)表于 2015-9-8 20:05:05 | 只看該作者
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
39#
發(fā)表于 2015-9-8 22:48:57 | 只看該作者
桃源閑客 發(fā)表于 2015-9-6 08:00
一個(gè)氣缸,兩對(duì)齒輪,一根連桿加幾個(gè)鉸鏈,就可以做到四個(gè)對(duì)中夾緊輪同步了。

這樣的,只要用一個(gè)氣缸推動(dòng)一側(cè),另一側(cè)也會(huì)同步運(yùn)動(dòng)。

QQ圖片20150908224601.png (26.44 KB, 下載次數(shù): 91)

夾持對(duì)中機(jī)構(gòu)

夾持對(duì)中機(jī)構(gòu)

點(diǎn)評(píng)

這個(gè)結(jié)構(gòu)不可以,兩邊齒輪的轉(zhuǎn)角是不同的,因而運(yùn)動(dòng)距離不同,不同步。  發(fā)表于 2015-9-10 09:59
不錯(cuò)的構(gòu)想,比用中心齒輪和齒條結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,容易制作。只是在改變被夾工件時(shí),不能保證4個(gè)夾緊輪在圓周均勻分布。在工件直徑大小相差不大時(shí)適用。  發(fā)表于 2015-9-9 08:23
40#
發(fā)表于 2015-9-9 09:10:00 | 只看該作者
要旋轉(zhuǎn),又不能卡著, 還是用氣缸頂好些,氣缸是柔性的,旋轉(zhuǎn)有跳動(dòng)是能緩沖

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