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樓主: 十月背包客
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機(jī)械菜鳥求助氣缸同步問(wèn)題

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2015-6-24 19:00:07 | 只看該作者
提升機(jī)結(jié)構(gòu)類似,不過(guò)他們用的是液壓缸* Q' H% Q$ B& ]& e& U
12#
發(fā)表于 2015-6-24 22:19:04 | 只看該作者
200KG的力,而且速度也不慢,還是用鏈條同步好些。用大點(diǎn)的汽缸,或者用增壓缸
13#
發(fā)表于 2015-6-24 23:02:31 | 只看該作者
之前我做過(guò)2個(gè)100x1200氣缸加2個(gè)導(dǎo)向升降的機(jī)構(gòu),氣缸一開(kāi)始調(diào)的還算同步,用了半年多就不怎么行了,要經(jīng)常調(diào)節(jié)才行,不會(huì)調(diào)的人很難弄到同步' v- f7 Z+ F  M3 J1 v$ I- v9 s
14#
發(fā)表于 2015-6-25 08:16:56 | 只看該作者
   米思米官方網(wǎng)站上有類似的兩個(gè)氣缸同步的方法。
15#
發(fā)表于 2015-6-25 08:46:22 | 只看該作者
卡主是肯定的,氣缸不可能達(dá)到同步,必須用機(jī)械方式保證同步。比如兩側(cè)采用較長(zhǎng)些的滑道。
16#
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-25 09:37:50 | 只看該作者
笑看人生路 發(fā)表于 2015-6-24 17:29
, \( o9 T! v5 d4 @* ]3 o如果精度要求不高 是可以用的,相對(duì)于其他方式來(lái)說(shuō)用氣缸成本會(huì)低很多,雖然同樣的氣缸內(nèi)側(cè)壓力等原因都會(huì)導(dǎo) ...

& k) J- e& Z" e1 @4 J/ L$ e8 Q你之前做過(guò)的這種機(jī)構(gòu)有沒(méi)有出現(xiàn)卡死現(xiàn)象呢?

點(diǎn)評(píng)

沒(méi)有啊 沒(méi)出現(xiàn)卡死的情況的。  發(fā)表于 2015-6-25 10:05
17#
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-25 09:39:51 | 只看該作者
fengmingning 發(fā)表于 2015-6-24 18:10
) G4 O) d# C  D- a- E兩側(cè)各安裝一個(gè)滑軌,用一個(gè)氣缸安裝在中間,怎么樣?

6 D5 M& h; R1 r1 ?$ E+ T7 Z. n由于空間上的限制,氣缸裝上面沒(méi)位置。
18#
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-25 09:40:25 | 只看該作者
xue428032 發(fā)表于 2015-6-24 19:00
9 L7 J& \7 z1 r0 h" [* n提升機(jī)結(jié)構(gòu)類似,不過(guò)他們用的是液壓缸
  o5 [* _9 ?+ c: U5 p6 T- X
液壓達(dá)不到我想要的速度。
19#
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-25 09:41:56 | 只看該作者
歐陽(yáng)絕痕 發(fā)表于 2015-6-24 22:19 0 N6 u8 w( `; o4 e; i. Y7 D
200KG的力,而且速度也不慢,還是用鏈條同步好些。用大點(diǎn)的汽缸,或者用增壓缸

: G/ E6 l6 X2 M# N0 B6 F# L我知道可以用齒輪齒條同步,但是鏈輪還沒(méi)看過(guò),不知道你有沒(méi)一些事例發(fā)給我參考參考呢?
20#
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-25 09:42:49 | 只看該作者
frt2000 發(fā)表于 2015-6-24 23:02 / c  P" J4 z1 p& t; ]0 [
之前我做過(guò)2個(gè)100x1200氣缸加2個(gè)導(dǎo)向升降的機(jī)構(gòu),氣缸一開(kāi)始調(diào)的還算同步,用了半年多就不怎么行了,要經(jīng)常 ...

6 S/ b/ d. Z$ e$ }& w' F你的導(dǎo)向升降機(jī)構(gòu)是用什么形式的呢?

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