機械菜鳥求助氣缸同步問題

十月背包客

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7 D% A# q! d3 z! Y' H. `這樣用兩條氣缸升降，氣缸缸徑80mm，行程1400mm；
. |& g: X5 V% @4 f8 M" \$ w兩邊使用軸承和方管做簡易導(dǎo)向（設(shè)備沒有太高的精度要求）
請教：如果氣缸速度400mm/s，這樣的導(dǎo)向是否可行，如果氣缸不同步，是否會出現(xiàn)卡死現(xiàn)象呢？

小灞

為什么不用鏈輪、鏈條呢？

大/ty強

限位的位置加的不對吧，為什么不在另外兩側(cè)呢？ 這樣的話會不會脫出？

一展刀鋒

感覺會卡的，哪怕氣缸的進出氣口都用3通連起來。
時間長了之后，氣缸容易壞

" g3 \8 F) g; r9 g如果一定用氣缸不用電機的話，單氣缸放中間好點，如果放不了中間，看承重怎樣，用單邊氣缸就好了，另外一邊用直線軸承應(yīng)該沒有問題

十月背包客

小灞 發(fā)表于 2015-6-24 16:11
為什么不用鏈輪、鏈條呢？

用氣缸，是想利用氣缸的拉力來壓物料。由于生產(chǎn)節(jié)奏比較快，所以氣缸速度要求比較快。

流著淚的你的臉

1400 行程  還是不要這樣用的好

十月背包客

大/ty強 發(fā)表于 2015-6-24 16:17
6 M3 E2 `' N: D8 z; k+ g5 \4 F) i限位的位置加的不對吧，為什么不在另外兩側(cè)呢？ 這樣的話會不會脫出？

現(xiàn)在是擔(dān)心導(dǎo)向裝置是否能夠修正氣缸不同步產(chǎn)生的影響。

十月背包客

流著淚的你的臉 發(fā)表于 2015-6-24 16:36
7 v4 u$ \3 ^+ U- R, v1400 行程  還是不要這樣用的好

有什么機構(gòu)推薦嗎？需要先下壓物料，約2000N，速度400mm/s

笑看人生路

如果精度要求不高 是可以用的，相對于其他方式來說用氣缸成本會低很多，雖然同樣的氣缸內(nèi)側(cè)壓力等原因都會導(dǎo)致兩個氣缸不同步，產(chǎn)生扭矩，會造成氣缸密封件加速磨損（更滑一個這種幾個也要不了多少錢）。但是如果不影響你的使用的話，個人為還是可以使用的。之前做過的產(chǎn)品中有用到這種機構(gòu)，但是負載和速度 都沒有你的這個大。建議軸承的滑道兩側(cè)都留接觸面 然后保留一些間隙。避免為限制自由度的方向出現(xiàn)過大扭矩，不然也會影響到兩側(cè)同步率

fengmingning

兩側(cè)各安裝一個滑軌，用一個氣缸安裝在中間，怎么樣？