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樓主: 十月背包客
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機(jī)械菜鳥求助氣缸同步問題

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2015-6-24 19:00:07 | 只看該作者
提升機(jī)結(jié)構(gòu)類似,不過他們用的是液壓缸" u+ u3 Y8 J4 x0 _* f
12#
發(fā)表于 2015-6-24 22:19:04 | 只看該作者
200KG的力,而且速度也不慢,還是用鏈條同步好些。用大點(diǎn)的汽缸,或者用增壓缸
13#
發(fā)表于 2015-6-24 23:02:31 | 只看該作者
之前我做過2個(gè)100x1200氣缸加2個(gè)導(dǎo)向升降的機(jī)構(gòu),氣缸一開始調(diào)的還算同步,用了半年多就不怎么行了,要經(jīng)常調(diào)節(jié)才行,不會(huì)調(diào)的人很難弄到同步9 B. O/ H5 k" X0 G. x, j
14#
發(fā)表于 2015-6-25 08:16:56 | 只看該作者
   米思米官方網(wǎng)站上有類似的兩個(gè)氣缸同步的方法。
15#
發(fā)表于 2015-6-25 08:46:22 | 只看該作者
卡主是肯定的,氣缸不可能達(dá)到同步,必須用機(jī)械方式保證同步。比如兩側(cè)采用較長(zhǎng)些的滑道。
16#
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-25 09:37:50 | 只看該作者
笑看人生路 發(fā)表于 2015-6-24 17:29 ! s" W/ {8 M, R* d/ X( G4 N
如果精度要求不高 是可以用的,相對(duì)于其他方式來說用氣缸成本會(huì)低很多,雖然同樣的氣缸內(nèi)側(cè)壓力等原因都會(huì)導(dǎo) ...
& j) h* {) _/ T# d9 L) f8 o
你之前做過的這種機(jī)構(gòu)有沒有出現(xiàn)卡死現(xiàn)象呢?

點(diǎn)評(píng)

沒有啊 沒出現(xiàn)卡死的情況的。  發(fā)表于 2015-6-25 10:05
17#
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-25 09:39:51 | 只看該作者
fengmingning 發(fā)表于 2015-6-24 18:10 2 R8 P  Z3 V  y0 a* L
兩側(cè)各安裝一個(gè)滑軌,用一個(gè)氣缸安裝在中間,怎么樣?
. M5 u% E7 v: `4 t  ~, K
由于空間上的限制,氣缸裝上面沒位置。
18#
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-25 09:40:25 | 只看該作者
xue428032 發(fā)表于 2015-6-24 19:00 9 g. t7 h' k" H/ c! R: T7 A6 u( o
提升機(jī)結(jié)構(gòu)類似,不過他們用的是液壓缸

" Y) T  P  I' r6 r液壓達(dá)不到我想要的速度。
19#
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-25 09:41:56 | 只看該作者
歐陽(yáng)絕痕 發(fā)表于 2015-6-24 22:19 / |* ]( w5 e2 h! r# p# |
200KG的力,而且速度也不慢,還是用鏈條同步好些。用大點(diǎn)的汽缸,或者用增壓缸
7 u0 \$ {8 A: X1 r
我知道可以用齒輪齒條同步,但是鏈輪還沒看過,不知道你有沒一些事例發(fā)給我參考參考呢?
20#
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-25 09:42:49 | 只看該作者
frt2000 發(fā)表于 2015-6-24 23:02 6 Z9 ^8 r$ {) S& c8 C; l2 k0 s
之前我做過2個(gè)100x1200氣缸加2個(gè)導(dǎo)向升降的機(jī)構(gòu),氣缸一開始調(diào)的還算同步,用了半年多就不怎么行了,要經(jīng)常 ...

3 J3 ^8 P" w$ o! H( X你的導(dǎo)向升降機(jī)構(gòu)是用什么形式的呢?

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