當(dāng)寶馬三系奔馳c級(jí)只要20w。

amone

日子越來(lái)越不好過(guò)了 ！

把刀用好

自主品牌基本會(huì)死翹翹。所以說(shuō)進(jìn)口車(chē)降價(jià)是吧雙刃劍。

機(jī)械——菜鳥(niǎo)

國(guó)企汽車(chē)就是敗家的，用市場(chǎng)點(diǎn)技術(shù)沒(méi)換來(lái)，只是買(mǎi)辦而已

s371534995

低端車(chē)還是會(huì)降價(jià)，只不過(guò)到最后就只有一條路，那就是被市場(chǎng)淘汰

easonyin

我也覺(jué)得是這樣的，北齊沒(méi)有核心的東西，東風(fēng)不也是一樣的嗎？

迷茫的維修

我們的車(chē)是10萬(wàn)檔的，但是，4S店，可以打8.5折，就是10萬(wàn)下的低端車(chē)了，尼瑪，一個(gè)月只有4-5千的產(chǎn)量

紫川ND

降價(jià)伴隨的就是降質(zhì)   供應(yīng)商跟著降就是了    反正標(biāo)準(zhǔn)都是人定的
尤其是國(guó)產(chǎn) 合資的標(biāo)準(zhǔn)

迷茫的維修

菲亞特作為國(guó)際的大公司，在中國(guó)市場(chǎng)上太尷尬，所以想搏一搏
廣汽，地方國(guó)企
對(duì)本田、豐田來(lái)說(shuō)，廣汽是他們?cè)谥袊?guó)合資的第二家公司
不是長(zhǎng)子，很多優(yōu)勢(shì)的車(chē)型是不會(huì)給廣汽的
所以，廣汽也想改變
最重要的是
在以后的大兼并
把自己搞大，不能被人家吃了
有資本綁架政府

小小的售后

迷茫的維修 發(fā)表于 2014-9-19 12:28
菲亞特作為國(guó)際的大公司，在中國(guó)市場(chǎng)上太尷尬，所以想搏一搏
廣汽，地方國(guó)企
對(duì)本田、豐田來(lái)說(shuō)，廣汽是他 ...

今年對(duì)豐田本田來(lái)說(shuō)是災(zāi)難了點(diǎn)，看市場(chǎng)對(duì)crv的銷(xiāo)售就可以說(shuō)明。說(shuō)句實(shí)在話菲亞特要來(lái)“綁架”政府有點(diǎn)難，畢竟大眾已經(jīng)在建廠了，明年開(kāi)始量產(chǎn)（長(zhǎng)沙），這才是災(zāi)難。。。菲亞特車(chē)型太少，就兩種合資車(chē)，品牌認(rèn)知度不高。、、、這只是意淫的，寫(xiě)的不對(duì)就當(dāng)看過(guò)就行了