大型液壓缸內(nèi)孔是如何加工的

quan80231

想了解下大型液壓缸加工方法，主要是想了解下加工設(shè)備、、
長度在1米到5米之間和5米以上，直徑在300到1.5米的油缸加工方法或者設(shè)備、、、
- \/ u9 ^9 c" ?/ A1 c4 }8 i從事油缸加工方面的專業(yè)人士幫忙下啊、、、、
2 _6 N# D- a, u; Q
$ w) O5 `4 D5 ]0 @  k+ V! C- S6 [

2266998

你想從哪里知道？說說你現(xiàn)在知道什么？ 你開個頭，俺告訴你后面的所有東西，包括大缸徑的缸體生產(chǎn)過程，

ame0624

當(dāng)然是磨

luyupei

我在液壓廠見過五米的鏜床，具體型號忘了。估計是干液壓缸用的。

quan80231

2266998 發(fā)表于 2013-10-14 11:56
6 k' Q' a! N4 x4 h; w& E6 ?% u你想從哪里知道？說說你現(xiàn)在知道什么？ 你開個頭，俺告訴你后面的所有東西，包括大缸徑的缸體生產(chǎn)過程，

首先非常感謝你的關(guān)注、、
7 q- A9 X8 x+ |; c, x, r我想知道那個液壓缸加工的時候是如何夾住的，在鏜內(nèi)孔的時候是用的什么方法鏜的、、是工件轉(zhuǎn)動，用鏜刀進(jìn)給還是鏜刀轉(zhuǎn)動工件進(jìn)給、、

quan80231

luyupei 發(fā)表于 2013-10-14 12:28
0 [5 I( V2 m$ x我在液壓廠見過五米的鏜床，具體型號忘了。估計是干液壓缸用的。

謝謝你的參與、、
5米鏜床？？是加工長度是5米還是車床的長度5米、、
是用卡盤夾著工件之后用后座力用鏜桿進(jìn)給，還是卡盤夾著鏜桿用工件往復(fù)運動來進(jìn)給、、、
* z/ X: k, L9 W- }# g$ ]

luyupei

當(dāng)然是加工能力5米了，因為那個參數(shù)寫在銘牌上，時間太短，走馬觀花，沒量床身，更沒看樓主的卡盤問題。建議搜一下鏜床

wuxiluanpaoP

液壓缸加工工藝流程圖  1、缸筒：   a、備料（無縫鋼管）→檢驗（材質(zhì)證明書等）→調(diào)質(zhì)（外包：部分零件）→車（車外圓、架子口、 鏜止口、法蘭止口等）→調(diào)質(zhì)硬度檢測→焊（焊接管接頭座、法蘭等附件）→鏜孔或珩磨（粗鏜、精鏜、滾壓）→車（孔卡槽或內(nèi)外螺紋）→鉗工（鉆油口）→檢驗→防銹入庫              b、備料（鍛件）→檢驗（材質(zhì)證明書、探傷等）→焊（毛坯對接焊）→焊接探傷→車（粗車）→調(diào) 質(zhì)（外包：部分零件）→車（車外圓、架子口、鏜止口、法蘭止口等）→調(diào)質(zhì)硬度檢測→焊（焊接管接頭座、法蘭等附件）→鏜孔或珩磨（粗鏜、精鏜、滾壓）→車（孔卡槽或內(nèi)外螺紋）→鉗工（鉆油口）→檢驗→防銹入庫  2、活 塞、導(dǎo)向套： a、備料（鑄件、鍛件）→檢驗（材質(zhì)證明書、鍛件探傷等）→粗車→精車→檢驗→防銹入庫          b、備料（圓鋼）→檢驗（材質(zhì)證明書等）→粗車→精車→檢驗→防銹入庫  3、活塞桿： a、備料（圓鋼）→檢驗（材質(zhì)證明書等）→車（粗車）→調(diào)質(zhì)（外包：部分零件）→調(diào)質(zhì)硬度檢測 →車（粗、精車）→磨（精磨外圓）→電鍍（外包：鍍硬鉻）或表面熱處理（外包：部分零件）→拋光→檢驗→防銹入庫              b、備料（鍛件）→檢驗（材質(zhì)證明書、探傷等）→材料探傷→車（粗車）→調(diào)質(zhì)（外包：部分零件） →調(diào)質(zhì)硬度檢測→車（粗、精車）→磨（精磨外圓）→電鍍（外包：鍍硬鉻）或表面熱處理（外包：部分零件）→拋光→檢驗→防銹入庫  4、缸 頭、桿 頭：    a、備料（圓鋼）→檢驗（材質(zhì)證明書等）→車（粗車）→調(diào)質(zhì)（外包：部分零件）→調(diào)質(zhì)硬度檢測→車（粗、精車含球頭、內(nèi)外螺紋）→鋸→銑→鏜（鏜內(nèi)孔）→鉗工（鉆油杯孔或油口）→檢驗→防銹入庫  b、備料（鑄鋼：正火處理）→檢驗（材質(zhì)證明書等）→車（粗車）→調(diào)質(zhì)（外包：部分零件）→調(diào)質(zhì)硬度檢測→車（粗、精車含球頭、內(nèi)外螺紋）→鋸→銑→鏜（鏜內(nèi)孔）→鉗工（鉆油杯孔或油口）→檢驗→防銹入庫           c、備料（鍛件）→檢驗（材質(zhì)證明書、探傷等）→車（粗車）→調(diào)質(zhì)（外包：部分零件）→調(diào)質(zhì)硬 度檢測→車（粗、精車含球頭、內(nèi)外螺紋）→鋸→銑→鏜（鏜內(nèi)孔）→鉗工（鉆油杯孔或油口）→檢驗→防銹入庫  5、孔卡、軸卡、絲圈、壓帽：  a、備料（圓鋼）→檢驗（材質(zhì)證明書等）→車（粗車）→調(diào)質(zhì)（外包）→調(diào)質(zhì)硬度檢測→車（粗、精車）→鉆（孔卡、壓帽）→銑→磨（孔卡、軸卡）→檢驗→防銹入庫           b、備料（鍛件）→檢驗（材質(zhì)證明書、探傷等）→車（粗車）→調(diào)質(zhì)（外包）→調(diào)質(zhì)硬度檢測→車 （粗、精車）→鉆（孔卡、壓帽）→銑→磨（孔卡、軸卡）→檢驗→防銹入庫  6、缸體    焊（缸頭與缸筒焊接）→焊縫保溫去應(yīng)力→焊接探傷→防銹入庫 7、裝配             熟悉裝配圖（含出廠試驗大綱等技術(shù)文件）→零部件(含密封件、工裝)清理→零部件清洗→零部件配 裝→零部件精洗→密封件裝配→零部件組裝→標(biāo)識標(biāo)牌→檢查試驗裝置→出廠試驗→噴漆→裝箱→發(fā)貨。  注：因油缸大小不一樣，以上零、部件工藝并非統(tǒng)一，根據(jù)零、部件圖需要，采用合理的加工工藝。  度娘搜索的希望對你有幫助

天天他爸

8樓好細(xì)致啊！謝謝分享

阿難和松山

我們做內(nèi)徑350的，但是沒有LZ的長！500MM不到！鏜的內(nèi)孔！