本人從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)工程技術(shù)工作，長(zhǎng)期潛水

gubinghua

做技術(shù)太枯草了,

精工-脹緊套

機(jī)會(huì)都是給有準(zhǔn)備的人

jasonz

樓主你不要迷茫，也沒(méi)什么好迷茫的，但一定要一頭載進(jìn)去，不做旁想，必然有所收獲哦！

liu_gy174

同行，整個(gè)國(guó)家基礎(chǔ)工業(yè)太差，航空發(fā)動(dòng)機(jī)更是如此！材料、工藝、熱處理等都很差！干這行的都很浮躁，不注重細(xì)節(jié)，只喜歡定性看問(wèn)題，不喜歡量化，喜歡用現(xiàn)成（喜歡抄襲），不喜歡基礎(chǔ)研究！怎么能把發(fā)動(dòng)機(jī)做好嘛！

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hanabc12345 發(fā)表于 2013-5-8 12:48
現(xiàn)在技術(shù)保密了，設(shè)計(jì)沒(méi)經(jīng)驗(yàn)，圖紙哪里來(lái)？中國(guó)有拿的出手的專家沒(méi)？反正我天天接觸的圖紙都是抄來(lái)的，更可 ...

+ J* B+ H$ R5 K1 [7 z1 B2 H. W  h樓主，你有幸從事這個(gè)行業(yè)應(yīng)該好好珍惜啊！現(xiàn)在正處于摸索期，樓主再浸泡幾年，有機(jī)會(huì)再繼續(xù)進(jìn)修的話，就能慢慢成為專家了

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microsoft_liu 發(fā)表于 2013-5-8 14:18
! r' W' k% W1 a2 ], [: A我是啥也不懂，但也曾有過(guò)做理論研究的經(jīng)歷，深感打破國(guó)外壟斷，闖出一條血路之艱難，我個(gè)人覺(jué)得，樓主還是 ...

4 i! f' X8 F; l" l9 R" A: X現(xiàn)在大學(xué)里面搞基礎(chǔ)理論研究的很少的，特別是傳統(tǒng)學(xué)科，力學(xué)、材料這些。稍微有點(diǎn)水平都去搞電了，為啥？項(xiàng)目容易申請(qǐng)，能夠忽悠人。哎，我們學(xué)校想找個(gè)理論功底扎實(shí)點(diǎn)的機(jī)械教授都難，一個(gè)個(gè)都轉(zhuǎn)去搞什么控制的，基礎(chǔ)理論都沒(méi)研究好不知道去控制個(gè)球
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lxg1980

這個(gè)是整個(gè)工業(yè)系統(tǒng)的問(wèn)題。

stjhappy

航空發(fā)動(dòng)機(jī)——制造業(yè)皇冠上的明珠。在整個(gè)飛機(jī)制造過(guò)程中，航空發(fā)動(dòng)機(jī)投入最大、研制周期最長(zhǎng)、技術(shù)難度最高，是影響整個(gè)飛機(jī)性能和可靠性的關(guān)鍵所在。因此被譽(yù)為“制造業(yè)皇冠上的明珠”，也是國(guó)內(nèi)飛機(jī)制造業(yè)木桶上的一塊短板。去年看過(guò)一篇報(bào)道，中國(guó)工程院院士劉大響認(rèn)為“只有狠下決心在國(guó)家重大科技專項(xiàng)中精選幾個(gè)有重大意義和帶動(dòng)作用的軍民用發(fā)動(dòng)機(jī)，走完自主研制的全過(guò)程，才能真正完成從測(cè)繪仿制向自主研制的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變�！辈恢�現(xiàn)在進(jìn)程如何了？

小李飛刀樂(lè)呵呵

這個(gè)應(yīng)該目前基本都是非民用的。
能說(shuō)啥？

小一克sheng

航空機(jī)械零件我也是近段時(shí)間略知一二。在尺寸上控制還算是比較嚴(yán)格的，但在生產(chǎn)工藝上并不先進(jìn)，使用的技術(shù)大多數(shù)都是較老的一套。生產(chǎn)效率普遍上非常低（原因是工藝的制約）。年輕的一代進(jìn)去就代表著老的一代退下。生產(chǎn)工藝方面都是靠老前輩手把手轉(zhuǎn)下來(lái)，有的都是靠個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)和時(shí)間才練造了一手技術(shù)。很多由于老一輩的退下就束手無(wú)擒。唯一的辦法就是外協(xié)了（以上為個(gè)人愚見）