一個軸承過盈裝配尺寸的問題，兩個工程師的回答截然不同。求證

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給大家描述一下：電機(jī)軸載荷端軸承是NU317，裝配處原來因?yàn)檩S承內(nèi)圈轉(zhuǎn)動磨損，經(jīng)過補(bǔ)焊后車床再加工，過盈量預(yù)留5絲。這個尺寸是采納A工程師的建議并一手加工的，在裝配的時候采用熱裝方法，溫度加熱到100度左右（是我自己平以前的經(jīng)驗(yàn)加熱的溫度，憑手感，收放上去感覺燙，能放一小會。）但是軸承無法裝進(jìn)預(yù)定位置。后來詢問B工程師，經(jīng)過千分尺測量得到的尺寸他講過盈量太大，按正常來講只需1到1.5絲的過盈量即可，而且B工程師對于熱裝溫度的建議是最多到120度的溫度，過高溫度裝配對軸承不好（會有什么影響沒問）。而回頭問A工程師他講溫度至少要200度！！
現(xiàn)在就是我的矛盾點(diǎn)出現(xiàn)了：A工程師的觀點(diǎn)，過盈量5絲沒問題，問題在加熱溫度不夠，至少200度。
6 G* N4 |" j/ i' x$ ~# Y2 D3 v                                             B工程師的觀點(diǎn)，過盈量太大，1到1.5附和標(biāo)準(zhǔn)，溫度不能太高，120度。
: E4 E# G2 R* ?4 O0 D% y$ ?  w我的觀點(diǎn)：片面贊成B工程師的說法，只是覺得他講的溫度有點(diǎn)低，我認(rèn)為應(yīng)該在150度左右，不贊成太高。而B工程師的說法也有一定的道理。據(jù)他講之所以預(yù)留5絲是考慮到之前的軸承磨損可能就是因?yàn)檫^盈量較小（已經(jīng)無法求證）造成內(nèi)圈轉(zhuǎn)動磨損，所以這次加工故意預(yù)留較大過盈量，過盈量硬一點(diǎn)不會產(chǎn)生同樣的問題（內(nèi)圈轉(zhuǎn)動），但不會影響裝配。
  所以我很糾結(jié)，相信我的描述大家能理解，就是兩個工程師的觀點(diǎn)誰的正確？求論壇高手指點(diǎn)一下，按標(biāo)準(zhǔn)軸承裝配到底過盈量是多少？熱裝的話溫度控制在多少適宜？像A工程師講的為預(yù)防個別情況出現(xiàn)能不能不按常規(guī)特別處理？
3 l7 J) y: S$ [% z

LIAOYAO

看完帖子，無語了。 {:soso_e140:}

8 \' V% e; E% i% d* m& }靠感覺、靠經(jīng)驗(yàn)、靠...
# w% Z. N, @  {& k$ T& z/ n就是不靠計(jì)算后數(shù)據(jù)、軸承手冊的數(shù)據(jù)。

jidianweixiu

軸承用熱油加熱試下

g2096

其實(shí)，你還是聽你自己的吧，只有你是正確的，說到底，你就是想搬弄一些是非吧。

ljt533

領(lǐng)導(dǎo)，上級或是老板最不喜歡聽到“應(yīng)該吧，或許，可能，差不多”，要的是肯定的回答，拿不準(zhǔn)就別裝，直接說不會或不會，然后抓緊時間回去研究、計(jì)算，什么時候給答復(fù)，給答復(fù)時給積極肯定的態(tài)度，像上面這種情況，要是我是老板直接開掉！

老左1

同意B工程師的。

fmdd

查手冊算一下有罪么？

蟄蜂讜羽

我想知道如果這個東西在用戶手里壞了，要更換的時候，A的方法無疑很難把軸承拿下來，我太清楚了，一般都是硬砸�；蚱撇�。
如果是我干，我選B,這樣心里放心些，因?yàn)槲沂歉删S修的，工件拿不下來，這是一件讓人發(fā)瘋的事！
/ g: d) l: B4 ]9 s3 \7 T) k5 }5 Y& Y

東海fyh126

過盈量一般不超過2絲，，，，，5絲是H6/f6緊配合，在重載高速場合使用。

魚尾獅

太好了，頂。。。