氣缸控制問題，歡迎大家暢談！

旋刀

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9 N8 E8 C6 t' j; z8 v" }, c- {- a我想用一個(gè)滑臺(tái)氣缸，想達(dá)到如下要求：滑臺(tái)停在中間，先移動(dòng)到左端，讓后移動(dòng)到右端，最后停在中間，左右行程各2毫米，整個(gè)過程1秒內(nèi)完成。定位精度正負(fù)0.1，總控制用plc ，請(qǐng)問怎樣設(shè)計(jì)氣動(dòng)元件可以實(shí)現(xiàn)。

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我在飛

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普通的滑臺(tái)氣缸（不帶制動(dòng)器和位置檢測(cè)模塊）用PLC控制很難實(shí)現(xiàn)樓主的要求，SMC有一款可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)定位，但定位精度也只有0.2MM（實(shí)際0.5左右），價(jià)格還貴的離譜。相關(guān)介紹見附件。

往事隨風(fēng)LEO

要求巨高，沒點(diǎn)本錢下去是達(dá)不到這要求滴！

同在藍(lán)天下

版主說的是，一般氣缸根本達(dá)不到這樣的精度

旋刀

難道在沒有其他的辦法了嗎？

旋刀

我在飛 發(fā)表于 2011-11-1 21:52
普通的滑臺(tái)氣缸（不帶制動(dòng)器和位置檢測(cè)模塊）用PLC控制很難實(shí)現(xiàn)樓主的要求，SMC有一款可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)定位，但定 ...

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謝謝，版主。我看到一片文章，說好像可以，以下是網(wǎng)上找到的，大家看一下，有沒有可行性。

zhou1969

可行性不太，精度這么高，為什么不用其它的方式來實(shí)現(xiàn)啦？

honyo2011

氣缸是很難在中間位置停止的，何況還有位置和速度要求！建議改為步進(jìn)電機(jī)或者伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲桿的

wurandy

普通氣缸不能達(dá)到這樣的運(yùn)作要求，只能從一端到另一端。要實(shí)現(xiàn)這樣的多點(diǎn)位置必須用電缸。SMC和FESTO都有

我在飛

9 l% ~' k  @9 G* W
這兩天我又考慮了一下，樓主這個(gè)滑臺(tái)可以自制，且成本很低。見下面簡(jiǎn)圖。
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9 B( f* Y5 a, O, n自制兩個(gè)空心活塞桿氣缸，兩氣缸都頂出時(shí)滑臺(tái)在中位，左氣缸桿縮回滑臺(tái)到左端，位置由可調(diào)限位塊定位，右氣缸不動(dòng)，伸縮桿壓縮右側(cè)彈簧，然后左氣缸桿頂出，右氣缸桿縮回，滑臺(tái)到右端。。。。。。同理類推。。。。
- x, @6 f5 s& R9 H; h氣缸的輸出力要大于彈簧的壓縮力和滑臺(tái)的運(yùn)動(dòng)阻力。動(dòng)作由一PLC控制很容易。定位精度0.1MM沒問題。