深溝球軸承在什么時候選用C3游隙呢？

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剛剛了解到在電機軸承的選型中，除深溝球軸承外，其余滾動軸承滿足以下條件時選用C3游隙：
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1.轉(zhuǎn)速超過軸承參考轉(zhuǎn)速70%時 ；
2.內(nèi)外圈溫差大于10℃時
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4 m3 V; N" q" I( b7 S7 u" K) A那么深溝球軸承在什么時候選用C3游隙呢？

  C2 T( u9 g$ o0 q小弟每次都是用線膨脹系數(shù)和溫升算出游隙減少量，再參照軸承與軸和軸承座的配合來確定選用游隙的，這樣做是否還有別的欠缺？請指教
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快來人啊，救命�。�

上海開端

超市里的小推車，那里面的軸承用的是C3游隙的。

洛陽落葉

老大，這么快就一個太陽了呀？昨天我有幸跟一個朋友討論了有關(guān)這個問題，就是選擇游隙的問題，我的理解是這樣的，根據(jù)配合（配合是由工作環(huán)境和載荷等定的）算出過盈量，再根據(jù)熱膨脹（當然這個熱膨脹是跟轉(zhuǎn)速和工作溫度等有關(guān)，其實主要就是內(nèi)外圈溫度差），算出游隙減量，也就大概得出工作游隙，根據(jù)６西格瑪，算出工作游隙集中保證工作游隙不為負值，正值根據(jù)感覺（機床的精度和可靠性），我大概取的正值不超過８絲，當然是根據(jù)軸承大小來的，我的這個內(nèi)徑大概在１８０mm左右，你計算的這個可能會在工作中有個別軸承出現(xiàn)抱死，那是沒有辦法的事情，畢竟有很多客戶的機床或者機殼會有橢圓或者運行中出現(xiàn)失誤導致溫升變大等原因，

一兩酒

電機軸承的選型中，根據(jù)用戶的使用結(jié)果，深溝球軸承一般是C3的上半段，即游隙值低的那一半，比較適合電機的中輕載，中高速的情況。
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正常的工作游隙涉及到的因素很多，計算只能解決大部分問題，在很多典型應(yīng)用條件下，都有成熟設(shè)計，相互對照是比較穩(wěn)妥的辦法。

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嗯，是的。我們的工程師就是借鑒的一些成功案例來選型的。一兩酒前輩真是太有才啦��！崇拜ing

洛陽落葉

是的，我也這么想，簡簡單單的就想選用Ｃ３，不會出問題，特別是選用Ｃ３Ｈ的時候，可是有很多特例的，也有很多其實是Ｃｏ就可以達到的，但是他們不是很敢用，為什么呢？那是因為實際中出現(xiàn)了問題，寧愿選擇稍大游隙的，我還碰到過選擇Ｃ４游隙的，但無一例外的，我們的電機碰到的問題最多的是什么呢？噪聲問題，一直沒有解決掉。我上面的所說的也不僅僅是我的意見，而是在風電電機中很多計算案例中參考得出的，簡單的說選擇Ｃ３或者Ｃ３Ｈ，但它的依據(jù)呢？

洛陽落葉

其實，在很多情況下，如果配件做的好，ＣＮＨ我覺得也是不錯的選擇，當然看工況我覺得，因為在配合方面有很多不一樣的地方

上海開端

是啊，
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對我們來說，老外買什么，我們就生產(chǎn)什么。
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C5的也供過，感覺內(nèi)外圈松的要掉下來了。

一兩酒

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( d6 R; V# S3 ^) X1 S8 o, Z所以我前面說的：
正常的工作游隙涉及到的因素很多，計算只能解決大部分問題，在很多典型應(yīng)用條件下，都有成熟設(shè)計，相互對照是比較穩(wěn)妥的辦法。
實際上，計算在只能解決部分問題。
5 t- r7 i+ F- G" I并非輕視計算，因為涉及到的因素太多，比如，的電機碰到的問題最多的是什么呢？噪聲問題。而用C3H的原因也是噪音問題。

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