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樓主: 649997847
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深溝球軸承在什么時(shí)候選用C3游隙呢?

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2010-12-7 19:13:03 | 只看該作者
回復(fù) 649997847 的帖子3 I/ x8 G/ N7 I* H: h
: X5 R( @$ S$ P# V  V
SKF 軸承中的王者。
12#
發(fā)表于 2010-12-7 19:17:56 | 只看該作者
高手真多啊。學(xué)到不少啊
13#
 樓主| 發(fā)表于 2010-12-8 16:04:23 | 只看該作者
洛陽(yáng)落葉 發(fā)表于 2010-12-7 09:05 : k# H0 ^7 s" |9 Z  V2 H, S
老大,這么快就一個(gè)太陽(yáng)了呀?昨天我有幸跟一個(gè)朋友討論了有關(guān)這個(gè)問題,就是選擇游隙的問題,我的理解是這 ...

7 _9 C) b0 B2 J, R1 ]; r老大,6西格瑪是什么東東??怎么算的呀?是正態(tài)分布曲線嗎??
! V( M2 q% E9 c; v; G0 O2 t; y& \
14#
 樓主| 發(fā)表于 2010-12-8 16:20:40 | 只看該作者
回復(fù) 上海開端 的帖子
" ~! r% N  `4 L3 X( S# f9 T% n* T$ `9 ~
老大 你們做什么軸承的呀??
15#
發(fā)表于 2010-12-10 13:47:11 | 只看該作者
根據(jù)估算由過盈引起的徑向游隙縮減量來選擇
16#
 樓主| 發(fā)表于 2010-12-10 14:18:27 | 只看該作者
回復(fù) mjj9905 的帖子
5 Z  O% \# b( v7 w" }
* H3 }) h: Y( m. ]# ]但是軸承發(fā)熱引起的熱脹量不算了嗎??如果溫升比較大,熱脹量也是一個(gè)不小的數(shù)值呀
17#
發(fā)表于 2010-12-10 14:31:53 | 只看該作者
那要看有沒有其他熱導(dǎo)入   軸承內(nèi)外圈的溫差大不大  如果內(nèi)外圈溫差不大  可以只計(jì)算由于過盈量引起的徑向游隙的減少量
18#
發(fā)表于 2010-12-10 14:33:19 | 只看該作者
選擇軸承游隙時(shí),應(yīng)考慮以下幾個(gè)方面:" M5 p; z$ j6 X) g$ P
1軸承的工作條件,如載荷、溫度、轉(zhuǎn)速等; 2 }1 d+ F3 Q! A/ w  ~2 d- }, N! h
2對(duì)軸承使用性能的要求(旋轉(zhuǎn)精度、摩擦力矩、振動(dòng)、噪聲);
! v+ S4 u" v0 y. Z3 m3軸承與軸和外殼孔為過盈配合時(shí)導(dǎo)致軸承游隙減;
1 h* U" @. v/ R4 X) @7 K5 }4軸承工作時(shí),內(nèi)外套圈的溫度差導(dǎo)致軸承游隙減;
9 ?3 n) h( N$ |5 m  T" h/ l$ K5因軸和外殼材料的膨脹系數(shù)不同,導(dǎo)致軸承游隙減小或增大。

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19#
 樓主| 發(fā)表于 2010-12-12 14:17:53 | 只看該作者
回復(fù) mjj9905 的帖子9 G$ B" |0 `5 y+ n
4 O, Q2 k8 X* N$ ?( a
學(xué)習(xí)啦
- M. r& D# o' i, q4 E4 b# n7 m) A# E6 U  L
20#
發(fā)表于 2010-12-12 18:15:20 | 只看該作者
回復(fù) 649997847 的帖子
8 J; Y3 v- p3 z; [, |4 D1 u* ?; i) i2 b7 s' }9 M1 A
啥都做呀。

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精品  發(fā)表于 2010-12-12 20:51

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