深溝球軸承在什么時(shí)候選用C3游隙呢？

楊曉好

我們公司生產(chǎn)的是園林機(jī)械，三角齒輪箱里用的軸承，在做噪聲測(cè)試時(shí)總是超標(biāo)，更有的是裝配好后放置一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)卡滯的現(xiàn)象，請(qǐng)問是不是因?yàn)檩S承游隙不夠的原因呢？

你是誰我是誰

學(xué)習(xí)了

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放置一段時(shí)間出現(xiàn)卡滯？、生銹了吧  呵呵！選的什么潤滑脂？？幾號(hào)的？？

一兩酒

加個(gè)彈簧墊片可以解決噪聲問題嗎？
0 D! E. m" J  T0 R1 e
! o2 t. Z0 d3 I9 `3 o+ h沒有用。

一兩酒

彈簧墊片相當(dāng)于增加了軸向的預(yù)緊，在一定程度上減小了游隙，是沒有錯(cuò)。
* y; A( X% ?$ J& m' a& u; [但是，你是深溝球軸承，用在電機(jī)里，加彈簧墊片相當(dāng)于改變深溝球軸承的實(shí)際作用力的接觸角，要慎重。
  }6 q' @3 H: L1 Z$ s& f4 M這至少不是解決噪音問題的常規(guī)辦法，有可能會(huì)帶來其他問題。

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一兩酒大俠，您說的“容易出現(xiàn)別的問題”，是不是因?yàn)轭A(yù)負(fù)荷計(jì)算不當(dāng)造成的？加彈簧預(yù)緊可以達(dá)到靜音運(yùn)行的效果，我有圖有真相。詳情請(qǐng)看附件右半頁“靜音運(yùn)行”一節(jié)。
& R6 J$ {3 |6 D/ t但是這些也僅僅是書面理論的一些東西，至于實(shí)際應(yīng)用，我就知之甚少啦，呵呵！里面那個(gè)計(jì)算公式不知在實(shí)際中是否適用

一兩酒

SKF文獻(xiàn)《電動(dòng)機(jī)中的滾動(dòng)軸承》
) |5 j  Z& b4 o. _4 }) K. r這本書非常好，如果搞電機(jī)設(shè)計(jì)，值得一讀，不是有人在液壓論壇里說：
最新技術(shù)看公司廣告，正在大量應(yīng)用的技術(shù)看公司樣本，快要淘汰的技術(shù)看論文（國外的）。他說好好讀讀國外的樣本，會(huì)有收獲；

我說的意思是如果你這個(gè)設(shè)計(jì)定型了，也核算過了，如果噪音還是很大，用C3H是比較不錯(cuò)的選擇，因?yàn)槟悴恍枰�改任何其他的零部件�?font class="jammer">" z4 v0 j+ I2 n0 V( _& u/ i0 f
像SKF文獻(xiàn)里面，加彈簧預(yù)緊可以達(dá)到靜音運(yùn)行的效果，但是如果你沒有預(yù)留空間呢？如果你電機(jī)是一端圓柱，一端深溝球呢？
如果有條件，用C3H，避免其他改動(dòng)，加彈簧預(yù)緊是下策。

SKFFAG

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大哥不懂就不要瞎說行嗎

SKFFAG

C3是說軸承的游隙大 用在溫度較高的地方，還有C4游隙的。是指溫度高了軸承不抱死

SKFFAG

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6 W9 t1 P/ g* E/ M1 _5 u你的設(shè)備用普通游隙的就可以了，C3是裝在溫度較高的設(shè)備里面的