工程師都給我滾出來(lái)，到車間干裝配

豬老

昨天討論了中國(guó)有沒(méi)有工程師的問(wèn)題，今天討論點(diǎn)解決辦法。

      到底是坐在電腦跟前畫(huà)圖高貴，還是到車間上鏍絲高貴，到底是坐在電腦跟前畫(huà)圖代表技術(shù)，還是到車間上鏍絲代表技術(shù)，到底是坐在電腦前畫(huà)圖能創(chuàng)新，還是到車間上鏍絲能創(chuàng)新。這是個(gè)老生長(zhǎng)談的問(wèn)題，無(wú)需多議。實(shí)踐一詞的珍貴性早已被黨文化提到無(wú)以復(fù)加的地步，什么教條主義馬列主義，什么客觀這那的，我們從小就被灌得滿耳朵都是，無(wú)需多說(shuō)。這說(shuō)的是對(duì)實(shí)踐的態(tài)度問(wèn)題，畫(huà)圖的要下車間，但還有，就算你想實(shí)踐，就實(shí)踐得起來(lái)了？客觀制約太大了，我現(xiàn)在最深切的體會(huì)就是：學(xué)習(xí)條件在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，是它媽太難滿足了。
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      并不是這個(gè)東西有多難學(xué)，多大點(diǎn)知識(shí)量呀，又不是英語(yǔ)，關(guān)鍵你它媽的接觸不到。我唯一的一次打工經(jīng)歷，零三年在某壓鑄機(jī)廠掃了五個(gè)月油箱，算是裝配工吧。那些閥了泵了就讓你拆了嘛，甭說(shuō)你掃五個(gè)月油箱，你就是掃五年油箱，對(duì)壓鑄機(jī)依然一竅不通。拆拆泵閥弄清機(jī)器原理，這是最基本的，這個(gè)最基本也滿足不了。你說(shuō)請(qǐng)教人吧，那些民工多保守？裝個(gè)缸都當(dāng)技術(shù)，珍惜得就象它媽祖?zhèn)鹘^技，就差沒(méi)說(shuō)出傳男不傳女一類的話了。
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8 q; v5 g* {8 n+ F7 P. \     去年因?yàn)槲液裰�臉皮不拿工資，到一家管理極度混亂的壓鑄機(jī)廠玩了幾個(gè)月，壓鑄機(jī)液壓所有的原理我摸得門清，不就那點(diǎn)東西嘛。但這也只是基礎(chǔ)，搞清原理就行了？工程師下車間干裝配，是能發(fā)現(xiàn)許多問(wèn)題，能改許多零件尺寸，庶幾也能搞清機(jī)器原理（工程師對(duì)機(jī)器細(xì)節(jié)沒(méi)注意的地方海了，工程師對(duì)機(jī)器原理的了解多限于裝配圖，機(jī)器上沒(méi)拆過(guò)的地方不止一兩處，不經(jīng)常拆的地方就是整臺(tái)機(jī)器），但要真搞創(chuàng)新，較大的創(chuàng)新，還要四個(gè)條件：1）維修經(jīng)驗(yàn)；2）交流；3）試驗(yàn)；4）思索。

       那我要寫(xiě)這四個(gè)方面的內(nèi)容，及其極端難以實(shí)現(xiàn)性，篇幅不夠。本篇只說(shuō)下車間搞清機(jī)器原理，與思索兩點(diǎn)。
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      你下間干裝配，真正摸到機(jī)器，這個(gè)條件還是較易滿足的。但你傻了八幾的，摸到機(jī)器就行了？大量的時(shí)間思索琢磨才是關(guān)鍵呀。不然你下車間徒具形式。接觸到機(jī)器只是料，但你不用腦子加工這些料，你能有個(gè)屁的點(diǎn)子。機(jī)器要改的地方是太多了，就看你觀察與否，思考與否。首先一條是簡(jiǎn)化，所謂技術(shù)無(wú)非兩個(gè)內(nèi)容，提高性能與簡(jiǎn)化，怎么提高性能那具體說(shuō)，是吧，簡(jiǎn)化，我有名言：技術(shù)就是以簡(jiǎn)單的方法解決問(wèn)題，以復(fù)雜的方法解決問(wèn)題是沒(méi)技術(shù)的表現(xiàn)，但世人的觀念往往相反，以復(fù)雜為技術(shù)。
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, m2 G0 O4 j1 L) `; L- Y3 B     我還沒(méi)完：以復(fù)雜的方法解決問(wèn)題的同時(shí)，會(huì)帶來(lái)成本與故障率的新問(wèn)題。就怕以復(fù)雜的方法所解決的問(wèn)題，沒(méi)以復(fù)雜的方法帶來(lái)的新問(wèn)題大。就怕以復(fù)雜的方法沒(méi)解決問(wèn)題，帶來(lái)了新問(wèn)題，冒充解決了問(wèn)題，機(jī)器還賣出天價(jià)，此所謂技術(shù)炒作吧。
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     你們多數(shù)人腦子里是沒(méi)有半點(diǎn)簡(jiǎn)化意識(shí)，少數(shù)人腦子里只有丁點(diǎn)簡(jiǎn)化意思，你們還有一部分人以復(fù)雜為技術(shù)，我對(duì)你們這幫畫(huà)圖工的評(píng)價(jià)公允吧。你們?nèi)钡牟还馐菍?shí)踐，還有智商。我在網(wǎng)上和這幫畫(huà)圖工談，有個(gè)人舉個(gè)例子，說(shuō)簡(jiǎn)化也未必會(huì)降故障率，反而增加故障率，舉了古代木頭車輪的例子，我日。當(dāng)然他也說(shuō)簡(jiǎn)化要有前提，影不影響性能，屁話。他說(shuō)這個(gè)話，或者說(shuō)我一句簡(jiǎn)化沒(méi)說(shuō)到他心里去，就說(shuō)明他這個(gè)意識(shí)很淡漠，能拿些爛俗的道理抗拒。人，只有心里有個(gè)五六成時(shí)，別人才能一點(diǎn)就通，豬油蒙了心的人，是點(diǎn)不通的。反正我是拼命簡(jiǎn)化，當(dāng)然是在不影響性能的前提下，不然從機(jī)器上亂扔?xùn)|西誰(shuí)不會(huì)？既便對(duì)性能小有影響，老子也簡(jiǎn)化。

& z. H1 r" }, O( y# g* _     下車間，接觸到機(jī)器，才能琢磨，琢磨的一大方向是簡(jiǎn)化，以上說(shuō)這四個(gè)內(nèi)容。
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0 y5 O' ~% w4 _     簡(jiǎn)化不僅是機(jī)器本身，還有裝配呢？一些工裝要不要做，一些零件要不要改，以方便裝配，還要方便金加工，是吧。一個(gè)零件上你無(wú)謂地弄這么多爛臺(tái)階，一個(gè)臺(tái)階金剛鏜就得晃半天，給金加工增加了多少工作量？你要是倆零件做成一體呢，是料錢增加了，還是怎么滴了，是否得不償失？壓鑄機(jī)零件設(shè)計(jì)之爛，無(wú)法形容。俯拾皆是。一個(gè)換向閥垂直放我發(fā)現(xiàn)閥板能省掉八個(gè)工藝孔，一個(gè)工藝孔搖臂鉆打半天，后來(lái)我就再也懶得研究閥板了，一是生氣，二是意見(jiàn)沒(méi)人聽(tīng)，三是對(duì)閥板我是重新設(shè)計(jì)，機(jī)器液壓原理都不一樣的，我研究那爛東西干嘛？還有那些液壓件，一個(gè)油馬達(dá)，簡(jiǎn)單吧，一頭一個(gè)蓋子，一個(gè)蓋上內(nèi)六角一個(gè)蓋子上外六角，有才！安裝時(shí)不要兩種工具的，油馬達(dá)廠家的倉(cāng)庫(kù)里不要增加零件種類的。液壓表，卡活動(dòng)扳手的臺(tái)階太窄，活動(dòng)扳手伸不進(jìn)去，就得用較薄的開(kāi)口扳手，十七的，這個(gè)爛廠管理得亂，哪這么多開(kāi)口扳手？不得已，把活動(dòng)扳手磨窄，挨了批。上個(gè)破液壓表，竟連同了七個(gè)液壓件，又是O形圈，又是表接頭，又是組合墊，又是鏍母，只為保證液壓表面和表開(kāi)關(guān)手柄的方向。
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      簡(jiǎn)化簡(jiǎn)化簡(jiǎn)化。

龍九禪師

本大師還真的做得了裝配  別人做不做的了我不知道

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在車間待幾年再去技術(shù)部。。。。。。。

揚(yáng)天測(cè)量

一路追蹤豬老
3 S2 _7 T3 a6 z+ P# b& O再次潑一點(diǎn)點(diǎn)冷水，不是所有的行業(yè)，所有的工程師都是那樣的，有點(diǎn)從一個(gè)極端到另一個(gè)

機(jī)械神話

沒(méi)干過(guò)裝配，能叫工程師嗎？什么叫工程呀？工程師要多被工人”罵罵“，罵多了就成哥們了。

花弄影

要是樓主能認(rèn)識(shí)到工程師的真正價(jià)值所在，他自己也可以成為工程師了。

湘里狼

大俠風(fēng)格很獨(dú)特，給人別具一格的感覺(jué)，菜鳥(niǎo)學(xué)習(xí)中

害怕伏櫪

湘里狼學(xué)習(xí)什么？
憤青嘴臉嗎？

生而為贏

回復(fù) 1# 豬老


2 [. o4 A7 N, k* `5 y    不可否認(rèn)搞搞裝配是可以發(fā)現(xiàn)很多問(wèn)題，設(shè)計(jì)上有一個(gè)叫DFA的就是DESIGN FOR ASSEMBLYE叫做面向裝配設(shè)計(jì)，但是裝配實(shí)踐只是獲取知識(shí)，創(chuàng)新能力的一個(gè)方面。萬(wàn)萬(wàn)不可以此讓所有工程師到車間干裝配，否則就是管中窺豹，難見(jiàn)泰山了！

開(kāi)心

回復(fù) 1# 豬老
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請(qǐng)樓主文明用語(yǔ)，我們需要尊重