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求教,這個(gè)內(nèi)孔槽結(jié)構(gòu)能否加工出來(lái)?

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1#
發(fā)表于 2010-7-13 15:57:48 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

. o, O% j$ K! h! O5 V& K  R我們公司的鬼子,設(shè)計(jì)了這么個(gè)泵頭結(jié)構(gòu)。內(nèi)部的倒三角槽。哪位擁有類(lèi)似經(jīng)驗(yàn),這些倒三角槽,能否使用數(shù)控車(chē)或者其它什么設(shè)備加工出來(lái)?
0 K8 a1 K' w/ p7 F
# J; e- h; u% A  h( H0 b------! @: G2 C% }8 h2 F, d
因回答幫助下載附件扣除的積分,將得到加倍補(bǔ)償。附件確實(shí)難以用貼圖方式。
7 m) e8 r: t0 s---老鷹

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2#
發(fā)表于 2010-7-13 16:22:51 | 只看該作者
藍(lán)大哥,你這不是打劫威望的么,快貼出來(lái)
3#
 樓主| 發(fā)表于 2010-7-13 16:43:23 | 只看該作者
本帖最后由 天水藍(lán) 于 2010-7-13 16:51 編輯 # O# k( F0 V0 |$ n# T3 s

" `' M7 l! f) |: t抱歉,圖紙比較復(fù)雜,尺寸比較大,貼圖不太現(xiàn)實(shí)。) s+ X& }8 a* f* e' X6 v4 r
可在如下地址下載圖紙:- u" l! \9 b, P# D
http://g.zhubajie.com/urllink.php?id=9475551y1vvwrgcr7p3pux2" R& l% E& Q- S( s( i
http://g.zhubajie.com/urllink.php?id=9475551y1vvwrgcr7p3pux2
4#
發(fā)表于 2010-7-13 17:41:25 | 只看該作者
下載圖紙看了,確實(shí)很怪異,估計(jì)在車(chē)床上是沒(méi)辦法加工的,刀具不好設(shè)計(jì)。期待高手給出答案。
5#
發(fā)表于 2010-7-13 17:47:04 | 只看該作者
等有經(jīng)驗(yàn)的人來(lái),我也學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
6#
發(fā)表于 2010-7-13 18:10:35 | 只看該作者
用車(chē)床就可以了,就是太費(fèi)事
7#
發(fā)表于 2010-7-13 21:12:34 | 只看該作者
回復(fù) 1# 天水藍(lán)
+ I' L. K3 e( L( `1 T
, R# L' F6 a- u6 b# @* x; L8 X" n4 q0 x  Y* h
    頭痛!看到這個(gè)東西真是頭痛,不知道現(xiàn)在的加工技術(shù)有什么新的突破,二十幾年前,曾經(jīng)加工過(guò)類(lèi)似的工件(特種閥門(mén)的密封槽),槽沒(méi)有這么多,形狀差不多,以那個(gè)90°燕尾槽為例,采用5把刀(直切,左右勾槽分粗、精車(chē)),勾槽刀是根據(jù)產(chǎn)品的90°燕尾槽的剖面(即切除部分),用高速鋼特殊制造,約八分之一圓盤(pán)形狀(增加刀具的強(qiáng)度、剛性),當(dāng)初沒(méi)有數(shù)控,在80車(chē)床上面加工,開(kāi)始車(chē)一個(gè)槽,工時(shí)4個(gè)小時(shí),后來(lái)兩個(gè)小時(shí),哈哈,當(dāng)初月工資46塊。

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8#
發(fā)表于 2010-7-13 21:25:33 | 只看該作者
加工肯定是能加工的,用普通數(shù)控就行,的確是比較麻煩' E) a  h  H. i% L
還有這幾個(gè)槽要求不高,沒(méi)有同軸度要求,不需要機(jī)床一次加工出來(lái)。2 v$ s7 U' `8 ]4 q( r# E
刀具可采用普通槽刀先加工后用我附圖結(jié)構(gòu)的刀鏜出來(lái)如左圖刀,進(jìn)退刀時(shí)是斜45角度。這個(gè)刀比較細(xì)但用白鋼很容易手磨,反向的角度就再換一把刀。- o: [9 J# \4 j/ F/ J" n2 m
刀具寬度最大可到3.8,如右圖刀,可無(wú)需先割槽就直接加工,當(dāng)然也用正反兩把刀,就是此刀需要刀具廠家定制。
; _5 g5 Z; j2 t- V2 A# f  X希望有網(wǎng)友能提供再便利加工方法/ l3 ^; a9 H+ |9 [

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發(fā)表于 2010-7-13 21:47:42 | 只看該作者
這個(gè)零件球磨鑄鐵,槽可以加工的,不知道這個(gè)德國(guó)的零件狀態(tài)如何?如果不是高硬度。很且不是很難,在數(shù)控車(chē)都可以實(shí)現(xiàn)。普車(chē)看操作者水平了....!. F, P+ _+ y! w0 p
這個(gè)東東有點(diǎn)類(lèi)似于鼓風(fēng)機(jī).或者水泵殼體,很多人也許被很多線條迷惑了,我大概的看下,加工這個(gè)東東得做套工裝,加工AB面時(shí),在有一套彎板,在上數(shù)控加工,一個(gè)工序一個(gè)工序的保證。為什么我要說(shuō)數(shù)控呢,而不再普車(chē)呢,如果在普車(chē),操作者水平不高,很容出現(xiàn)廢品。在數(shù)控上,按先粗后精的原則,出現(xiàn)廢品率很低很低。
/ V2 [0 J( p  F1 Q' Y如果你說(shuō)槽怎么加工的話,那么先加工直槽到尺寸,在加工燕尾槽,但要注意細(xì)節(jié),工序流程化,直槽都弄好,在統(tǒng)一的加工燕尾槽(左),這樣有助于刀具的加工強(qiáng)度,在統(tǒng)一加工燕尾槽(右)......注:細(xì)節(jié)不一一詳列

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發(fā)表于 2010-7-13 22:57:30 | 只看該作者
本帖最后由 王樹(shù)大 于 2010-7-13 23:06 編輯 " Y) w% Z6 x8 g

; @. M$ s- M" A& S1 V1 e" J- |# {! c% F燕尾溝槽難以加工,單純數(shù)控很難加工,很難及時(shí)排削,卡死斷刀的,切削速度要很慢,應(yīng)該不要用車(chē)床,放在立式回轉(zhuǎn)臺(tái)上極其緩慢的轉(zhuǎn)動(dòng)工件加工,轉(zhuǎn)動(dòng)工件的同時(shí)對(duì)鏜刀做聯(lián)動(dòng)旋轉(zhuǎn)提供連續(xù)進(jìn)給,當(dāng)然要把切削抽頭拉出來(lái),否則還是要卡死,這個(gè)工件加工速度一定要低,一分鐘幾圈吧,一定要連續(xù)把切削像鋼絲一樣盤(pán)出來(lái)才可以吧。就是用動(dòng)力銑頭銑也很難排削,或者整個(gè)零件應(yīng)該鑄造出來(lái),反正機(jī)械加工非常難以成行,除非要補(bǔ)焊銑刀進(jìn)入口,不知道允許補(bǔ)焊嗎

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