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發(fā)表于 2021-3-4 14:25:13
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分開看,步進(jìn)電機(jī)按照相位角走步,扭矩足夠,就能直接到位,扭矩不足,就丟步,一部到位,這個(gè)是物理特性決定的,如果過度去細(xì)分了,也可能會(huì)抖動(dòng),暫且不論。
伺服電機(jī),驅(qū)動(dòng)器給出脈沖指令,電機(jī)轉(zhuǎn)相應(yīng)的角度,轉(zhuǎn)動(dòng)過程,編碼器時(shí)刻反饋位置信號(hào),驅(qū)動(dòng)器用于修正實(shí)際位置,當(dāng)減速時(shí),如果不用什么S型加減速曲線,直接停止到位,如果慣量匹配合理,這個(gè)抖動(dòng)就很小,短時(shí)間內(nèi)很快就穩(wěn)定了,相反,電機(jī)慣量小了,扭矩足夠大,轉(zhuǎn)動(dòng)位置也到了,可是負(fù)載慣量大,有過沖的趨勢(shì),驅(qū)動(dòng)器會(huì)給出信號(hào)施加反向力,迫使負(fù)載停在預(yù)定位置,因?yàn)殡姍C(jī)慣量小,這個(gè)力又是不斷的正反變化的,造成的結(jié)果就是負(fù)載不能快速停止,在那里抖動(dòng)!這個(gè)也是伺服電機(jī)的驅(qū)動(dòng)原理決定的。
所以通常情況,伺服類的電機(jī)才會(huì)考慮慣量匹配,為了緩和加減速?zèng)_擊力,還會(huì)用上各種加減速曲線去緩和抖動(dòng)。
試想為什么普通交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)載不去算慣量呢?無非就是啟動(dòng)慢點(diǎn),停不下來慢慢等唄! |
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