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如何實(shí)現(xiàn)氣缸的三段精確定位

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1#
發(fā)表于 2019-5-31 11:17:14 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

如圖,現(xiàn)在的結(jié)構(gòu)通過機(jī)械限位實(shí)現(xiàn)氣缸的兩個(gè)位置定位,F(xiàn)在想在中間再增加一個(gè)停留位置,如果通過電磁控制的方式,定位
精度達(dá)不到要求。還是只能通過機(jī)械限位來實(shí)現(xiàn),初步想法想通過一個(gè)活動(dòng)的限位來實(shí)現(xiàn),各位大神有好的建議嗎?

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2#
發(fā)表于 2019-5-31 11:18:51 | 只看該作者
在加一個(gè)氣缸
3#
 樓主| 發(fā)表于 2019-5-31 11:25:28 | 只看該作者

下部空間可能不夠,而且需要再加一組滑軌,這樣改動(dòng)較大
4#
發(fā)表于 2019-5-31 13:22:02 | 只看該作者
搞個(gè)電機(jī)算了,簡單實(shí)用
5#
發(fā)表于 2019-5-31 13:43:11 | 只看該作者
如果時(shí)間比較短,可以加誘導(dǎo)止回閥。誘導(dǎo)止回閥能在停止的時(shí)候把氣缸的進(jìn)氣口和出氣口都封住了,即使斷氣也不會(huì)跑位。但是氣缸里的氣體時(shí)間久了是會(huì)泄露的,誘導(dǎo)止回閥也不能保證長期停留。
6#
 樓主| 發(fā)表于 2019-5-31 13:52:29 | 只看該作者

自己做了一個(gè)活動(dòng)限位的方案,大家看看呢
7#
發(fā)表于 2019-5-31 14:02:02 | 只看該作者
看下,學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
8#
發(fā)表于 2019-5-31 14:11:46 | 只看該作者
雙行程氣缸可以考慮嗎?
9#
發(fā)表于 2019-5-31 14:27:47 | 只看該作者
三位五通電磁閥,能到1mm左右的精度

點(diǎn)評(píng)

你做過么  發(fā)表于 2019-6-4 12:07
10#
 樓主| 發(fā)表于 2019-5-31 14:41:48 | 只看該作者
風(fēng)》追逐 發(fā)表于 2019-5-31 14:27
三位五通電磁閥,能到1mm左右的精度

三位五通加中封,也只能達(dá)到5mm的精度,除非是無桿氣缸,精度會(huì)稍微高點(diǎn)

點(diǎn)評(píng)

確定么  發(fā)表于 2019-6-4 14:01

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