兩個氣缸，需要頂起鍋蓋，怎樣實(shí)現(xiàn)同步

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實(shí)現(xiàn)兩缸同步很簡單，液壓系統(tǒng)采用同步閥一分二就可以實(shí)現(xiàn)，結(jié)構(gòu)上油缸要一端固定一端Y型鉸接，至于缸徑大小那就根據(jù)負(fù)載來計算了。

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氣缸同理

nikuokuo

進(jìn)來看看

gaokua

這結(jié)構(gòu)不合理，這么重的負(fù)載用這么細(xì)的，另一個點(diǎn)，桿上頭沒任何與機(jī)體聯(lián)結(jié)加強(qiáng)強(qiáng)度的，再就是氣缸連個降低安裝條件的浮動接頭都沒有，還兩個氣缸不同步，左邊一個要上頂，右邊拖后腿。這不彎才怪。另外兩個氣缸不可能做到完全同步的，只能靠調(diào)到接近同步。

守望者XA

靜待瓜熟 發(fā)表于 2019-1-7 14:33
我見過有用電機(jī)，在蓋子上面加鏈條的，類似于電葫蘆

我也感覺給蓋上弄條鏈子，用電機(jī)帶動比較方便，且好實(shí)現(xiàn)，可靠性也高。鍋蓋導(dǎo)向不一定要用圓的，也可以用導(dǎo)板或者滑塊。

守望者XA

也可以把氣缸放在上面，把鍋蓋往上拉。這樣在鍋蓋自身重力的做用下，鍋蓋偏移的可能性就比較少了（當(dāng)然這個重心要找準(zhǔn)）。然后上面的氣缸往回收時把鍋蓋拉起來，往前伸時把鍋蓋蓋上。當(dāng)然三個氣缸布置的話可能更有利于重心平衡

wj2571928

598643129 發(fā)表于 2019-1-7 11:40
導(dǎo)向機(jī)構(gòu) 怎么處理  浮動連接有什么好方法

氣缸有浮動接頭可以選啊

令狐中麓

頂部一個升降機(jī)就搞定了吧

哎呦喂蛋蛋

1導(dǎo)柱太細(xì)  2導(dǎo)套太短 3氣缸鏈接要浮動  

簡單點(diǎn)調(diào)速閥能調(diào)同步 但不太可靠  
把導(dǎo)柱加粗 導(dǎo)套加長 用一個氣缸也可以
或者改結(jié)構(gòu) 左右聯(lián)動

Cavalier_Ricky

看這個設(shè)計，我能想到的可能性：

1）設(shè)計團(tuán)隊著急了，急著完成任務(wù)，能把功能搞出來就完事兒了，沒精力或沒時間或沒心思去考慮實(shí)際工況。

2）設(shè)計者還處于理想狀態(tài)下的設(shè)計水平，考慮不到現(xiàn)場一定的一定會發(fā)生的“意外”。

3）想用最少的錢去完成這個設(shè)計了，能省則省搞出來的后果。


我為什么敢這么說？

漏洞也實(shí)在太多了吧。。。

別說是這么憨厚的大鍋，即使只有沒多少分量的橫梁，都得卡住了。。。

離地行程都1m了，說明踏板底下有的是空間。就看愿意花多少錢和多少精力去弄好這個設(shè)計了。

這么老粗、老長的兩條氣缸加電磁閥之類的合起來也不便宜啊。

帶減速頭的三相異步小電機(jī)和齒輪齒條，也許比這個還便宜。

關(guān)鍵是不會丟臉丟得這么狼狽。。。

心態(tài)�。。�！