機器人究竟該怎么玩下去？

激流中的堅冰

       可能我的知識面比較狹窄，目前對于機器人的認識，大多還停留在工業(yè)機器人上。總覺得去其他的一些機器人，如掃地、巡檢、人形機器人等等一些列產(chǎn)品，還屬于小眾產(chǎn)品，會有大市場，但是目前還沒有形成很大的規(guī)模。
# P/ T# \% m1 Q( p       目前工業(yè)機器人，常說核心零部件，減速機、控制器、伺服電機。目前減速機是有很多廠家在做了，據(jù)說帝人的專利已經(jīng)到期，于是紛紛做E系列的，但是納博特斯克準備做N系列的了，這樣一看，又慢了別人一拍。而且，目前做得還不盡人意。目前出貨量比較大的（去年數(shù)據(jù)），南通振康和安徽聚隆，但是量和納博特斯克比較起來，也是九牛一毛，不值一提。
# a/ r& v  i. C' i$ E
4 n# l/ H4 |! V7 ]       目前國內(nèi)這些減速機，都盯著國產(chǎn)機器人呢。比如振康和歡顏的訂單占了很大一部分。目前機器人，國產(chǎn)的差國際上四大家族，也很遠。而這些東西，要想賺錢必須量大。國內(nèi)如果不是補貼，不但成本高于國外產(chǎn)品，而且質(zhì)量也不行。越是這樣，就越不利于國貨的壯大。比如RV減速機，你要投一條批量產(chǎn)線，按照大批量生產(chǎn)，僅僅產(chǎn)線及設(shè)備，也要一個多億吧。但是以這個出貨量來看，有多少企業(yè)愿意投進來。企業(yè)都要賺錢的。無論大小企業(yè)，目前經(jīng)濟不景氣，拼下去都難以承受。

       以后，機器人絕對會越來越普及，國人如何不被丟下，感覺很迷茫。國家隊上嗎？國家隊有錢，但是又不爭氣。本文不帶有任何批判的意思，僅僅是疑惑，希望大家能一起討論。另外，還有兩個方向，控制器和伺服電機，不太了解，就請其他大俠評論了。

2 f* u( O9 g$ S8 F) t       期待思想碰撞的火花。
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只有快樂

中國人都忙著搞虛擬經(jīng)濟呢，搞網(wǎng)絡(luò)呢。實體他們壓根不感興趣。工業(yè)是發(fā)展的基礎(chǔ)，但是看看普通機械從業(yè)者的收入，讓他們?nèi)ジ愀呔�尖有點難啊。機器人行業(yè)，我現(xiàn)在住在新松附近，還有朋友在哈工大機器人集團。但是感覺前景不太樂觀啊。

老鷹

只有快樂 發(fā)表于 2018-3-12 22:20
中國人都忙著搞虛擬經(jīng)濟呢，搞網(wǎng)絡(luò)呢。實體他們壓根不感興趣。工業(yè)是發(fā)展的基礎(chǔ)，但是看看普通機械從業(yè)者的 ...

2 R0 ]/ f9 Y8 f  e  W" Z新松機器人的前景難道也不太樂觀嗎？他們有什么問題呢。哈工大機器人，那個領(lǐng)袖叫做洪炳熔。當年我本科畢業(yè)設(shè)計就是跟他做的。
1 n+ `2 E1 ~, x

曉昀

# N+ d4 |2 ~2 b4 z9 g玩真東西的不多，民企中有做事認真，也有社會責任感的企業(yè)家也有，但是做事認真踏實的老板不善于跟政府打交道，當然也得不到zf的經(jīng)濟支持，這是這類老板的短板。有人跟zf關(guān)系搞的很好，立個明目能拿到資金，但是，不是真正干事的，更談不上技術(shù)上的突破或者創(chuàng)新。國內(nèi)的減速機，控制器和伺服機，從性能和質(zhì)量上來說，沒有幾個能數(shù)的上的。
8 D" R+ L+ A: q, G+ ?樓主也是憂國憂民，擔心民族工業(yè)的發(fā)展實在令人敬佩！這樣的實干家太少了。
3 G( E9 d; P. G* j4 r

未來第一站

目前的路似乎只有一條：聯(lián)想收購ThinkPad （讓世界知道了聯(lián)想），美的收購庫卡（讓美的有了走出國門的機會），讓世界先了解中國吧，這需要時間和學費。

Cavalier_Ricky

別想自己是哪個地片兒上什么階級的人物，而把自己想成就一個地球表面上的一只螞蟻，樓主這事兒，就不難理解。

魍者歸來

機器人行業(yè)沒接觸過……不過看來幾位大俠的描述，怎么感覺和高鐵有“異曲同工”之妙呢？一到核心部件就撓頭。機器人、人工智能確實是超車的機會，可單靠創(chuàng)（shan）新（zhai）精神和拿來主義是不行的。

threetigher

Cavalier_Ricky 發(fā)表于 2018-3-12 22:37
3 S# G. O( E! ]* R. P' l. M別想自己是哪個地片兒上什么階級的人物，而把自己想成就一個地球表面上的一只螞蟻，樓主這事兒，就不難理解 ...

哈哈。三杯燒酒下肚，一醉解千愁。

lz是想在這個行業(yè)深耕下去么？機器人行業(yè)美國50年代就開搞了，日本在80年代初就開始布局了；所以你現(xiàn)在看到的就是當初人家想到的。
沒資本沒根基的草根只能看戲，多多學習。

threetigher

魍者歸來 發(fā)表于 2018-3-13 00:02
機器人行業(yè)沒接觸過……不過看來幾位大俠的描述，怎么感覺和高鐵有“異曲同工”之妙呢？一到核心部件就撓頭 ...

2 ]% ?% `$ |. |+ u; [高鐵有一個特殊的地方，就是咱們有市場，然后航空業(yè)也不發(fā)達，主要是大飛機受制于人；所以發(fā)展高鐵有需求；政府加上有一個強人主推，所以可以成功。
5 J* @2 z+ E! ?  ?
& f5 X0 H$ E) q0 r, [0 u機器人行業(yè)可能最后就和汽車行業(yè)一樣了。五花八門秀蒙皮，外飾，變成組裝工業(yè)了。
好不容易出來一個電動車的彎道超車機會，現(xiàn)在受制于電池和換電技術(shù)，往后還不知道怎樣。
! ?* M- ^4 D/ z- x, D! k

yycx

迷茫啊
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