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軸1軸徑初步設(shè)計(jì)是8mm
根據(jù)軸1左側(cè)結(jié)構(gòu)，軸1的軸承外徑應(yīng)控制在16mm以內(nèi)。
如果軸1左側(cè)結(jié)構(gòu)單是放軸承的話問(wèn)題不大，不過(guò)我們預(yù)想的還要放些其他零件，如密封。
可能現(xiàn)在需要的是合理布局各零件的尺寸。
其實(shí)我們一開(kāi)始比較感興趣的是這種同心軸的方案的可行性，以前看到有人用過(guò)，所以我們比較好奇，也想試試了，因?yàn)楸容^節(jié)省空間�，F(xiàn)在看了大家的分析，感覺(jué)不是很合理，因?yàn)橛心p和噪音的問(wèn)題。可能短期用用還可以。
軸1軸徑8mm？那，按比例估算，寫(xiě)著傳動(dòng)部件的那片片的厚度，應(yīng)該在10mm以上吧。
機(jī)構(gòu)布局都設(shè)計(jì)成這樣了，還不好改空間分配？
只好死馬當(dāng)活馬醫(yī)了。
軸2的左側(cè)突出部分抹掉，和傳動(dòng)部件對(duì)齊，軸2插入傳動(dòng)部件的那部分直徑加大到20以上，內(nèi)部挖出16x5的軸承位。
軸一的右端不用插入那么深，右端安裝內(nèi)徑8，外徑16，厚度4或5的軸承（好像是688）兩個(gè)，齊活兒了。
不僅沒(méi)占用更多的空間，反而減少了。
可。。。軸2的右側(cè)只有一個(gè)軸承？他外面還是嚇人的錐齒輪？也不知軸2上套著的是什么軸承。。。
能對(duì)付的方案，我也就能想到這個(gè)了。
如果右側(cè)是同軸向驅(qū)動(dòng)源，樓主這個(gè)方案，加個(gè)銅套什么的可以應(yīng)付應(yīng)付了，外面還是錐齒輪在亂倒騰這個(gè)可憐的軸，即使軸1是高光潔度高精密度的鍍鉻硬軸且和銅套高精密配合，即使是輕載，不用轉(zhuǎn)幾天，可憐的銅套內(nèi)壁會(huì)變成外口大中心小了吧。
能把布局設(shè)計(jì)成這樣的，對(duì)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)停止、加減速和急停等瞬間8mm軸（看著徑長(zhǎng)比不小�。┑淖冃螌�(duì)陪和對(duì)象的影響，應(yīng)該也沒(méi)有考慮。
這個(gè)瞬間變形的罪魁禍?zhǔn)祝褪清F齒輪和傳動(dòng)部件。
想起電動(dòng)訂書(shū)機(jī)了。我一個(gè)哥們兒在我這里扔了十多個(gè)。還要我?guī)退�？？��！我一句話：這玩意兒，你別再買了。這個(gè)，不是量產(chǎn)用的。
里面無(wú)數(shù)個(gè)齒輪逐漸放大扭矩，每個(gè)齒輪都不受力？估計(jì)設(shè)計(jì)者是這么想的吧。
可你也不看一下：那高轉(zhuǎn)速的小馬達(dá)，一點(diǎn)加減速時(shí)間都沒(méi)有，從停止直接飆到高速，可不就是馬達(dá)前面的尼龍齒輪壞得快��？
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樓主: transient13
樓主
發(fā)表于 2018-2-12 08:46:02
