求助前輩-關于同心軸設計的可行性

transient13

transient13 發(fā)表于 2018-2-10 15:59
謝謝您！

這種軸套需要定制嗎？還是買現(xiàn)成的？

謝謝！
剛大概看了下，軸套的壁厚一般至少是2mm，感覺和小的軸承也差不多了，似乎沒有起到我想要的效果。

您說如果不加軸套，直接讓兩個軸接觸，這種設計是不是不合理？

transient13

曉昀 發(fā)表于 2018-2-10 16:05
電機輸出軸與減速機輸入軸通過聯(lián)軸器傳遞動力。為什么不在減速機的輸出軸上直接安裝齒輪？你的軸2與和其 ...

傳動大概就是電機-減速機-錐齒輪-軸2
軸2所在的裝置相當于一個離合器，起到保護作用

如果直接在減速機軸上裝齒輪，那就起不到保護作用，我們這個設計就是為了驗證軸2所在裝置的效果

曉昀

transient13 發(fā)表于 2018-2-10 16:17
傳動大概就是電機-減速機-錐齒輪-軸2
軸2所在的裝置相當于一個離合器，起到保護作用

錐齒輪在減速機輸出軸上還是在軸2上？另外，軸2 和減速機輸出軸是什么關系？

夢回舊時光

為什么不把軸2前端外伸，軸1改成軸套？

transient13

曉昀 發(fā)表于 2018-2-10 16:22
錐齒輪在減速機輸出軸上還是在軸2上？另外，軸2 和減速機輸出軸是什么關系？

減速機軸和軸2上都有錐齒輪，是一對，傳動順序：減速機-減速機軸錐齒輪-軸2錐齒輪-軸2

transient13

夢回舊時光 發(fā)表于 2018-2-10 16:23
為什么不把軸2前端外伸，軸1改成軸套？

謝謝您！
您說的軸2前端是指左端嗎？如果是，您說的我們也考慮過，但是因為軸1上也有部件，會產(chǎn)生干涉，一定要設計應該也行，不過比較復雜。

shentu

不合理。齒輪都有徑向力，肯定會拉觸。速度低無防

transient13

shentu 發(fā)表于 2018-2-10 21:36
不合理。齒輪都有徑向力，肯定會拉觸。速度低無防

謝謝您！

您說的速度低，大概多少轉速以下就可以呢？

曉昀

transient13 發(fā)表于 2018-2-10 16:35
減速機軸和軸2上都有錐齒輪，是一對，傳動順序：減速機-減速機軸錐齒輪-軸2錐齒輪-軸2

如果兩個錐齒輪分別在減速機的輸出軸和軸2上，這樣的話軸2受到三個力，第一個是沿圓周方向的切向力，第二個是徑向力，還有一個是軸向力指向錐齒輪大端。徑向力通過軸承座傳給基座，那么軸向力怎么抵消？

軸1和軸的掛合與脫開，你那個結構不行，為什么不用離合器實現(xiàn)掛合與脫開呢？

上海狐飛

創(chuàng)新結構，顛覆機械設計理論！強！