傘齒毛肧加工

韓寒11

    錐齒輪也叫傘齒輪，廣泛應(yīng)用于工業(yè)傳動設(shè)備，車輛差速器，機車，船舶，電廠，鋼廠，鐵路軌道檢測等。
    同事加工傘齒毛肧，貌似已經(jīng)做過熱處理，詢問如何加工是好，經(jīng)過仔細(xì)的思考，建議加工工藝如下：

    1、夾持毛坯料最大外圓的一段平面，加工右邊的端面、外圓臺階和內(nèi)孔
1 @8 `: D2 P' N    2、撐內(nèi)孔做圖紙左面尺寸和總長
    3、兩個端面相對于內(nèi)孔有0.02的跳動要求，有可能在做左面的時候左面端面相對內(nèi)孔的跳動可能達(dá)不到圖紙要求，如果實在達(dá)不到就把左面端面留0.1-0.2的余量，最后讓平面磨或者端面磨來保證跳動。
    大家有更好的工藝或者加工方法，也可以討論一下
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411835728

撐內(nèi)孔做圖紙左面尺寸和總長

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撐內(nèi)孔做圖紙左面尺寸和總長

曉昀

圖紙中的設(shè)計要求看的不完全，工藝安排需要綜合考慮。包括初熱處理，車，銑，磨，終熱處理等。

曉昀

6 z( N% V- @$ o2 J* ]7 X1、粗車右端面和外圓柱面。
2、調(diào)頭，粗車左端面，并留加工余量0．1－0．2mm。
0 G* x, @# R9 Y; F- h2 }3、粗車內(nèi)孔。
+ i& P% G+ f0 p2 h( X0 ?. P4、車左端外錐面到圖紙尺寸。
5、調(diào)頭，車右端外圓柱面到圖紙尺寸。
1 T- g# \1 P7 |* Q6、銑床銑錐齒面。
7、銑鍵槽。
8、磨內(nèi)孔到圖紙尺寸。
" e7 y+ W+ m. p- ?3 t% v9、齒面滲碳淬火達(dá)到齒面硬度。
7 T* c% D5 M- r" W" I1 U
圖紙要求和材質(zhì)看完全，以上沒考慮初熱處理和終熱理。以上提個思路，希望大家各抒己見深入討論，包括工藝參數(shù)的選擇、加工機床、加工刀具的選擇、熱處理的合理安排等等。


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孟梓666

曉昀 發(fā)表于 2018-1-21 06:48
1、粗車右端面和外圓柱面。
' w( M: L( r* V2 C2、調(diào)頭，粗車左端面，并留加工余量0．1－0．2mm。
3、粗車內(nèi)孔。

請教，銑齒能達(dá)到粗糙度要求嗎？內(nèi)鍵槽如何銑？

小小の。

圖紙上兩端面跳動，一般是為了安裝的時候保證齒輪平穩(wěn)，我這邊的一般不會給到0.02這么高，只有0.05就可以了，因為一般都要調(diào)整齒隙
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, b+ [& i( N" J3 w, c7 {, n現(xiàn)加工工藝如下：數(shù)控車車整件，內(nèi)孔留余量約0.3（需保證圖上跳動建議穿芯棒或第二面平面）
刨齒  光潔度3.2左右
拉鍵槽（單件線切割）
滲碳
精鏜內(nèi)孔或精磨

韓寒11

411835728 發(fā)表于 2018-1-21 02:38
, }- k- ~" [) _- F% L# H7 g4 \. t# Z撐內(nèi)孔做圖紙左面尺寸和總長

夾持外圓，加工右端面內(nèi)孔端面，作為二序加工的內(nèi)撐及長度定位基準(zhǔn)

韓寒11

曉昀 發(fā)表于 2018-1-21 06:48
6 d4 u" P* q. n( o+ R9 s. t) ~4 h1、粗車右端面和外圓柱面。
1 T. K! v- Q( y# D/ Q/ ?2、調(diào)頭，粗車左端面，并留加工余量0．1－0．2mm。
- l% h4 T( j8 l: c3、粗車內(nèi)孔。

2 N3 s! c7 H8 I這個工件可以通過車削加工達(dá)到大部分圖紙要求的尺寸

韓寒11

孟梓666 發(fā)表于 2018-1-21 08:22
+ ]7 x& ]& k2 p  y( g# D請教，銑齒能達(dá)到粗糙度要求嗎？內(nèi)鍵槽如何銑？

內(nèi)鍵槽是通過拉床或者線切割之類加工來實現(xiàn)的，目前只考慮車削部分的工藝