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我國大飛機公司在上海舉行成立大會,相關(guān)資訊

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11#
發(fā)表于 2008-5-11 13:01:59 | 只看該作者
但愿這次能堅持下去 90年代航天研究員去做電風(fēng)扇的悲劇不能再發(fā)生
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12#
發(fā)表于 2008-5-11 13:19:25 | 只看該作者

新公司需時間探索 我國大飛機研制尚無時間表

中國商用飛機有限責(zé)任公司總經(jīng)理金壯龍11日在接受新華社記者采訪時說,我國自主研制的大飛機何時飛上藍天,目前還沒有確切的時間表。
; F$ U/ M' t: Y* T2 v% m
( U9 c- {+ l) N& h, y- o  金壯龍說,新公司剛剛成立,而培育人才、項目攻關(guān)都需要長時間的探索。因此,現(xiàn)在研究時間表或者確定發(fā)展戰(zhàn)略,都還為時尚早。2 D  a7 f9 E. n
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  金壯龍透露,新公司成立后,近期將要開展的工作是推進項目的論證,比如飛機選取什么形狀、樣式、標準,投入市場后有沒有同類型競爭者等方面的研究評估,從而確定大飛機研制的具體方案。
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  他介紹說,新公司在近幾年的目標,一是完成ARJ21的首飛、交付、適航取證,實現(xiàn)商業(yè)成功;二是盡快建立研制民機的運行體制、管理體系;三是加快培育民用航空業(yè)人才。
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9 d" U4 g2 U* P6 T2 c6 f  金壯龍說,公司遠期的目標只有一個,就是大飛機的商業(yè)成功。商業(yè)成功意味著,不是國家給一筆錢,公司完成技術(shù)突破、造出飛機、飛上藍天,就萬事大吉了。而是要接受市場的檢驗,逐步實現(xiàn)民機產(chǎn)業(yè)化,提高國際競爭力!案鶕(jù)空客、波音發(fā)展的歷史,民機的發(fā)展和成功,不是靠一兩代人就能實現(xiàn)的!
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13#
發(fā)表于 2008-5-11 13:21:49 | 只看該作者
我們國家也不指望造飛機能賺多少錢 但能培養(yǎng)出一支一流的設(shè)計隊伍那就很好了 而且飛機制造涉及的那么多學(xué)科 對于中國的基礎(chǔ)工業(yè)有很好的推動作用
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14#
發(fā)表于 2008-5-11 17:35:11 | 只看該作者
不看好這個項目,當年“運十‘的試驗數(shù)據(jù)早都不知哪去了,當年參與設(shè)計制造的人散的散,走的走,老的老,真正意義上的核心設(shè)計團隊已經(jīng)沒有了。個人認為這個項目只是一飛院(603)的集資項目,靠著一個”大飛機“可以名正言順的向國家要錢,最后多半仿制甚至于抄襲一種波音或空客的飛機交差了事,和把安24改名為運七再改為新舟60一回事(客觀地說,運7生產(chǎn)制造中試驗了很多新技術(shù)新工藝,但在總體布局、結(jié)構(gòu)、發(fā)動機等主要方面,運7就是安24)。
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15#
發(fā)表于 2008-5-12 14:26:05 | 只看該作者
在我們國家,如果下定決心去做一件事情,還是能搞起來的。這樣的大型項目,對于整個工業(yè)來說,仍然是一件很有意義的事情。
+ L3 w  h9 r8 k: u, q, n# I& `% X
; h. y% C2 u; n- P1 h" H有一點馬上辭職過去投奔的沖動
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16#
發(fā)表于 2008-5-12 20:08:11 | 只看該作者
在新聞看過這個消息,今天認真拜讀了老大整理的文章。
5 ~! M, V; T* W" e3 r; ~3 K: t本人基本同意“大成若缺”的基本觀點“不看好這個項目”。第一、核心技術(shù)的研究水平和掌握程度還不行。第二、技術(shù)跨度太大、任太重道太遠。第三、機械基礎(chǔ)工業(yè)的進步離搞大飛機太遠。實際上如果集中這些資金于核心技術(shù)的研究可能收效更好,就是怕搞成半拉子工程,最后上也不是下也不是。
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17#
發(fā)表于 2008-5-12 21:15:45 | 只看該作者
我覺得會有戲,載人航天,月球探測不是也成功了嗎!6 r: W" z! N0 F. U
成事在人,只要人的積極性,主觀能動性真正地調(diào)動起來了,外國老能干的我們也能干!
+ }8 \) A, i+ n  v人才機制,管理很重要!有了國家的財力支持就看領(lǐng)導(dǎo)的技術(shù)和藝術(shù)了!
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18#
發(fā)表于 2008-5-14 09:54:18 | 只看該作者
現(xiàn)在覺得政府真的開始在重視我們的機械工業(yè)了。
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19#
發(fā)表于 2012-3-18 19:48:33 | 只看該作者
沒在金山建基地真是可惜了!
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20#
發(fā)表于 2012-3-18 20:05:32 | 只看該作者
金壯龍到ARJ21-700飛機自然結(jié)冰試驗試飛現(xiàn)場指導(dǎo)工作
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! G" P5 u. o! t: d中國經(jīng)濟網(wǎng)訊 2012年3月15日,中國商飛公司董事長金壯龍一行到新疆烏魯木齊ARJ21-700飛機自然結(jié)冰試驗試飛現(xiàn)場指導(dǎo)工作,并代表公司黨委領(lǐng)導(dǎo)班子慰問了試驗隊全體參試人員。羅榮懷副總經(jīng)理出席了活動。 * ?" B4 t! b7 ?% G  c; o; @
  在試驗試飛現(xiàn)場,金壯龍親切慰問了奮戰(zhàn)在一線的參試人員,詳細詢問了ARJ21-700飛機104架機的試驗試飛進展,并登上飛機和遙測車認真察看了相關(guān)情況。
  在隨后的匯報會上,金壯龍聽取了試驗隊有關(guān)負責(zé)人關(guān)于ARJ21-700飛機104架機自然結(jié)冰試驗試飛等相關(guān)情況的匯報,并充分肯定了ARJ21-700飛機自然結(jié)冰試驗試飛取得的進展。金壯龍指出,試驗隊全體參研人員舍小家、顧大家,準備充分,通力協(xié)作,團結(jié)拼搏,統(tǒng)籌安排,在短時間內(nèi)迅速組織開展了多個架次的試驗試飛,取得了有效進展,進一步積累了豐富的試驗試飛經(jīng)驗。
  針對下一階段的工作,金壯龍對試驗隊全體參試人員提出四點要求:一要肩負使命,堅定信心,勇挑重擔,全力完成好ARJ21-700飛機取證交付任務(wù);二要精心組織,大力協(xié)同,團結(jié)奮斗,項目總指揮系統(tǒng)要進一步做好溝通協(xié)調(diào)工作;三要吃透技術(shù),科學(xué)試飛,認真總結(jié),項目總師系統(tǒng)要堅持用數(shù)據(jù)說話,總結(jié)在技術(shù)攻關(guān)、組織管理等方面的經(jīng)驗;四要做好保障,安全試飛,確保成功,要堅持“安全至上”,做到“飛機不帶安全隱患上天”,確保ARJ21-700飛機自然結(jié)冰試驗試飛取得成功。
  羅榮懷在會上表示,試驗隊全體參試人員在自然結(jié)冰試驗試飛工作中準備充分,溝通順暢,應(yīng)急有效,團結(jié)協(xié)作,試驗隊全體參試人員要進一步研究自然結(jié)冰試驗試飛科目的規(guī)律,在確保安全的情況下,進一步創(chuàng)新試驗試飛方式,抓住一切可飛天氣,確保自然結(jié)冰試驗試飛任務(wù)的完成。
  中國民航上海適航審定中心黨委書記胡亞明表示,上海適航審定中心一定以團結(jié)協(xié)作的工作精神,進一步做好ARJ21-700飛機自然結(jié)冰試驗試飛科目的適航審查工作。
  中航工業(yè)試飛院黨委書記白長義表示,試飛院將按照中國商飛公司的統(tǒng)一部署,堅決不放過任何一個可飛天氣,完成好ARJ21-700飛機自然結(jié)冰試驗試飛任務(wù)。
  中國商飛公司工會主席兼黨群工作部部長劉林宗、總經(jīng)理助理兼人力資源部部長燕樺,公司總部有關(guān)部門及所屬單位相關(guān)負責(zé)人參加了相關(guān)活動。
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