獨輪摩托車，概念車

天思

加拿大男子發(fā)明世界首輛獨輪摩托車
　　國際在線專稿：加拿大多倫多市一名小伙日前發(fā)明了世界上首輛獨輪摩托車。這種摩托車實際上有兩個輪子，不過兩個輪子并排在一起，靠的很緊，看起來就像是一輛獨輪摩托車。
　　發(fā)明者18歲的本·蓋拉克是在幾年前訪問中國之后萌發(fā)了設(shè)計獨輪摩托車的想法的。當時，他在中國看到很多人都騎著自行車。本便希望能設(shè)計出一個既像自行車般環(huán)保，又比自行車速度快且省力的代步工具。
　　本花了好幾年的時間最終解決了相關(guān)技術(shù)難題。這款摩托車的工作原理類似兩輪電車，只要把身體向前傾斜就可以啟動。速度則是由傾斜程度來控制的，想要加速則向前傾，減速和后退則向后傾，操作起來非常簡單。
　　另外，這款摩托車占地空間非常小，必要時還可以折疊。動力來源是電，因此這款摩托車非常環(huán)保。此外，重量僅為54.5公斤的車身非常輕便，是戶外運動的良好裝備。目前這款獨輪摩托車的最高時速是每小時40公里，本表示如果發(fā)動機做的大一些的話，速度還會提高。
　　目前本正期待找到一位投資人，將這款概念車批量生產(chǎn)。

齊樂

40公里的速度上剎車會不會變?nèi)碎g大炮??

黑色經(jīng)典

今天在報紙上見過，不過想不通是如何達到平衡的，還有剎車進如何平衡？會不會要當飛人

走啊走

個人感覺腳放的位置過于靠后了,久了人會不舒服

冷凝川

這種車很有個性，可惜不能帶MM出去兜風；而且剎車時不是變飛人就是滾地葫蘆。

簡耀農(nóng)

這種有違理論與實際的所謂‘創(chuàng)新’，本人不予支持。
1 浪費腦力能量；
2 浪費各種行業(yè)材料；
3 沒有實際的應用前景；
4 毫無利潤可言；
5 絕對不為廣大群眾所接受，作為普通群眾，沒看圖之前，還有點好奇，但看他騎車圖片后，就反感，這完全就是為了自己的發(fā)明而藐視別人的生命。
可惡，有種就飚快點，別帶安全帽

簡耀農(nóng)

象這種‘作品’，希望大家斟酌之后再拿出來，免得產(chǎn)生誤導

鈑金準專家

沒搞清楚狀況之前我不發(fā)表評論

hefq

這種車根本不可行
但不是說在未來不可行